Bandomosios grotelės: „Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement“

Daugelis sakys, kad „Octavia“ anksčiau nieko nereikėjo ir dabartinė renovacija nėra būtina. Tačiau jei išlaikysime dizaino pakeitimus, atskiriančius automobilių aplinką, naujieji „Octavia“ su atnaujinimu taps dar geresni. Grįžtant prie išorės, akivaizdu, kad „Octavia“ paveldėjo naujus dizaino įstatymus, aptinkamus „Superb“ ir „Kodiaq“ modeliuose. Taigi jis gavo naujas variklio groteles, padalintus priekinius žibintus su LED ženklu ir šiek tiek pertvarkytą priekinį buferį. Bet kokie ginčai dėl atnaujinimo turėtų tuo ir baigtis, nes visa kita, kas nauja „Octavia“, yra labai sveikintina. Taigi interjeras atnaujinamas nauju aplinkos apšvietimu, o naujasis 9,2 colių jutiklinis ekranas skirtas pramogoms ir informacijos turiniui. Pirštų atspaudai ir dulkės ekrane yra nepakeičiami, tačiau jie jus įtikins paprasta sąsaja ir patogia sąsaja. Po kurio laiko jutikliai išlieka visiškai analogiški ir prastai apšviečiami. Dabar „Octavia“ siūlo prieigą prie interneto per WLAN viešosios interneto prieigos tašką, todėl taip pat džiaugiamės „CarConnect“ sistema, kuri mums teikia transporto priemonės duomenis nuotoliniu būdu.

Pažangių sprendimų paketą užbaigia parkavimo asistentas, aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, avarinio stabdymo sistema su pėsčiųjų aptikimu ir eismo ženklų atpažinimo sistema. Kadangi Octavia yra erdvės ir patogumo karalienė, buvo aišku, kad po atnaujinimo mažai kas pasikeis. Ypač už keleivio nugaros, kur su 610 litrų baziniu tūriu jis patenkina visus poreikius, o su 1.740 litrų atlenktomis sėdynėmis nesunkiai konkuruoja su Postojna Cave erdvės pasiūla. Papildomos vertės suteikia Simply Clever asortimento priedai, kurie suteikia patogius sprendimus, pavyzdžiui, bagažinėje įdedamas skėtis, ledo grandiklis ant kuro dangtelio, raktų laikiklis ir mobilusis telefonas. Bandomojoje kopijoje buvo įdiegta galingiausia turbodyzelinio variklio versija. 184 arklio galių keturių cilindrų galia ratams tiekiama per DSG pavarų dėžę, ir mes žinojome, koks geras šis derinys buvo praeityje. Bandomojo automobilio įranga taip pat buvo skirta išrankesniems klientams, nes „Laurin & Klement“ pakete yra „Canton“ koncertinė garso sistema, „Alcantara“ ir odos derinio sėdynių užvalkalai, biksenoniniai žibintai... Ši konfigūracija bus ypač įdomi tiems, kurie nori. nori derinti šeimyninį automobilį su tarnybiniu automobiliu.automobiliu.

galutinis pažymys

Net ir po atnaujinimo „Škoda Octavia“ išlieka bekompromisė erdvės ir patogumo karalienė savo klasėje. Naudodamas „Laurin & Klement“ įrangą jis gali įtikinti kiekvieną, kuris išdrįsta su tokia mašina eiti į mitingą biržoje.

tekstas: Sasha Kapetanovich 

nuotrauka: Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	30.631 €
Bandymo modelio kaina:	38.751 €

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelis - darbinis tūris 1.968 cm3 - didžiausia galia 110 kW (150 AG) esant 3.500 340 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.750 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	Varikliu varomi priekiniai ratai - 6 laipsnių dvigubos sankabos transmisija - padangos 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
Talpa:	Našumas: 215 km/h maksimalus greitis - 0 s 100-8,5 km/h įsibėgėjimas - Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,5 l/100 km, CO emisija 117 g/km^2
Mišios:	Svoris: tuščia transporto priemonė 1.277 kg - leistina bendra masė 1.902 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.667 mm – plotis 1.814 mm – aukštis 1.465 mm – ratų bazė 2.686 mm – bagažinė 590–1.580 50 l – kuro bakas XNUMX l.

оценка

• Net ir po atnaujinimo „Škoda Octavia“ išlieka bekompromisė erdvės ir patogumo karalienė savo klasėje. Naudodamas „Laurin & Klement“ įrangą jis gali įtikinti kiekvieną, kuris išdrįsta su tokia mašina eiti į mitingą biržoje.

Mes giriame ir priekaištaujame

Įranga

medžiagos

kombinuotas variklis + transmisija

pasenę skaitikliai

greitai matomi nešvarumai centriniame ekrane