Bandymo grotelės: „Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feel“
Prisiminkite ne taip seniai Prancūzijos automobilių gamintojų reklamos viršūnes? Pavyzdžiui, tos Clio MTV reklamos, kai „heraaaaaaaa“ šluota šluota, kuri turėtų būti tik dalis Jameso Browno dainos choro, kuris groja, kai „Clio“ „krenta“ pro šalį? Greitai įveskite „Clio MTV“ skelbimus „YouTube“ ir nepasigailėsite. Galima sakyti, kad tai tam tikram klientų segmentui skirtų automobilių personalizavimo pradžia. Šiuo atveju jaunas vyras, visą dieną žiūrėjęs MTV muzikinius klipus. Po 15 metų rinkodaros specialistai vis dar žaidžia panašiose pozicijose. Galbūt kalbant apie šį bandomąjį automobilį pilnu pavadinimu Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop, tai net ne su muzika susiję žodžiai, tačiau akivaizdu, kad tai versija, kuri siūlo įrangos komplektą, pritaikytą jaunesnio amžiaus. perkamoji galia.
Remiantis hierarchija, „Techno Feel“ aparatūros paketas yra kažkaip tarpinis tarp „Expression“ ir „Dynamique“ paketų. Dauguma priedų yra pagrįsti vaizdiniais, o paketo pranašumas yra tas, kad kai kuriuos priedų sąrašus siūlo už nuolaidą. Pavyzdžiui, vietoj 500 atimsite tik 250 eurų už stovėjimo jutiklius ir fotoaparatą. Tačiau mūsų bandomasis „Clio“ buvo ne tik pagardintas pagrindine „Techno Feel“ paketo įranga, bet ir padarytas unikalus naudojant priedus iš priedų sąrašo. Pavyzdžiui, už raudonus 17 colių ratus papildomai reikia išskaičiuoti 500 eurų, o lipdukas ant stogo kainuoja 200 eurų.
Variklis, dalyvavęs „Clio“ bandyme, dabar mums pažįstamas, nors ir iš naujos kartos. 90 arklio galių trijų cilindrų benzininis turbokompresorius kelia triukšmą ir vibraciją dėl paleidimo nerimo, tačiau netrukus pastebime, kad jis nenuvilia šio kėbulo tipo. Galios užtenka, kad neatsiliktumėte nuo kasdienio eismo tempo, o į lenktynių trasas su tokiu automobiliu vis tiek negalima eiti.
„Clio“ interjeras, kaip ir išorė, praturtintas priedais iš „Techno Feel“ paketo. Jei to nerasite juodos spalvos dalyse, tai bus lengviau pastebėti iš ryškaus modelio ant vairo arba išilgai penkių greičių pavarų dėžės pavarų svirties krašto. Medžiagos ir ergonomika yra patenkinamo lygio, o ypač paprasta „R-Link“ daugialypės terpės sąsaja su septynių colių jutikliniu ekranu yra pagirtina. Šiek tiek mažiau jautrūs prisilietimui yra svirtys ant vairo, kurios šiek tiek suspaudžiamos ir joms sunku „rasti“ tinkamą vietą. Net valytuvai neturi vienkartinio valytuvo funkcijos.
Automobilių individualizavimo tendencija sprogsta ir „Clio“ to neišvengė. Kažkieno širdis plaks pamačiusi patrauklius automobilio priedus, kažkieno protas pasakys, kad „Techno Feel“ įrangos paketas už daug pinigų siūlo daug.
Tekstas: Sasa Kapetanovic
„Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense“
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 12.890 € |
| Bandymo modelio kaina: | 15.790 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Maksimalus greitis: | 182 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 4,5l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 3 cilindrų - 4 taktų - eilėje - benzinas su turbokompresoriumi - darbinis tūris 898 cm3 - didžiausia galia 66 kW (90 AG) esant 5.250 135 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 2.500 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų variklis - 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Talpa: | didžiausias greitis 182 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 12,2 s - degalų sąnaudos (ECE) 5,6/3,9/4,5 l/100 km, CO2 emisija 105 g/km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.010 kg - leistina bendroji masė 1.590 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.062 mm – plotis 1.732 mm – aukštis 1.448 mm – ratų bazė 2.589 mm – bagažinė 300–1.146 45 l – kuro bakas XNUMX l. |
Mūsų išmatavimai
| T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 61% / odometro būsena: 10.236 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 18,3 metų ( 122 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 10,9s (IV.) |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 20,1s (V.) |
| Maksimalus greitis: | 182 km / val (V.) |
| bandomasis suvartojimas: | 6,1 l / 100km |
| Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą: | 5,2 l / 100 km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 39,8m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
Jei anksčiau „Clio“ Slovėnijoje buvo parduodamas pats, tai šiandien jį reikia priartinti prie pirkėjo. Vienas iš būdų – per specialius įrangos paketus, vienas iš jų – „Techno Feel“ paketas.
Mes giriame ir priekaištaujame
atvira erdvė
variklis
daugialypės terpės sistema
matomumas
