Automobilių alyvų rūšys: kas yra ir kaip jas atpažinti?

Automobilių alyva yra medžiaga, sudaryta iš bazinės alyvos ir priedų, atliekančių gyvybiškai svarbias variklio funkcijas.

Pavyzdžiui: sumažinti trinties tarp judančių dalių susidėvėjimą, užkirsti kelią korozijai, apsaugoti sistemą nuo išmetamųjų teršalų ir teisingai paskirstyti šilumą, kol nukris variklio temperatūra.

Kokios yra automobilių alyvos ir kaip jas atpažinti?

Prieš pirkdami ir tepdami automobilių alyvą, atkreipkite dėmesį į pakuotės etiketėse esančius kodus. Jie paaiškins aliejaus paskirtį ir kaip jį teisingai naudoti.

Išsirinkti tinkamą gaminį galima tik žinant, koks turi būti jūsų automobilio variklio alyvos kodavimas pagal kiekvieno automobilio charakteristikas. Įvairių tipų automobilių alyvos gali būti klasifikuojamos taip. Pažiūrėkime atidžiau.

Automobilių alyvos, priklausomai nuo variklio tipo:

• Benzininė variklio alyva. Ši automobilių alyva žymima raide S, po kurios seka kita abėcėlės raidė. Antroji raidė atspindi jo kokybę, kuo daugiau važiuoji, tuo aukštesnės kokybės aliejaus tau reikia. Beje, SN yra didžiausia benzininių variklių vertė.
• Dyzelinio variklio alyva. Dyzelinių variklių alyvos identifikuojamos raide. Po C seka kita abėcėlės raidė. Kaip ir benzininės variklinės alyvos, jos kokybę lemia abėcėlės raidžių tvarka. Aukščiausios kokybės ženklas yra CJ-4.

Automobilių alyvos pagal klampumo laipsnį:

• Monogradinė automobilių alyva. Šio tipo automobilių alyva turi unikalią klampos klasę, kuri gali būti 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 arba 60. Ši rūšis išlieka stabiliame temperatūros diapazone.
• Universali automobilių alyva. Šio tipo klampa priklauso nuo temperatūros, todėl vasarą ji būna tankesnė, o žiemą - skystesnė. Pavyzdys yra SAE 15W-40, kurio pavadinimas reiškia šią reikšmę: 15W reiškia alyvos klampumą esant žemai temperatūrai. Kuo šis skaičius mažesnis, tuo geresnis jo veikimas esant žemai temperatūrai; W rodo, kad aliejų galima naudoti žiemą; 40 rodo alyvos klampumą esant aukštai temperatūrai.

Automobilių alyvos, atsižvelgiant į jų gamybą... Priklausomai nuo gamybos tipo, automobilių alyva gali būti mineralinė arba sintetinė. Šiais atvejais nėra standartizuoto kodavimo (konkrečios raidės), kuris nustatytų, kuris aliejus yra mineralinis, o kuris - sintetinis. Tik etiketėje nurodoma parduodamo aliejaus rūšis.

• Mineralinė alyva automobiliams... Tai žalios naftos perdirbimo produktas su minimaliu priedų kiekiu. Mineralinės alyvos ypatybė yra ta, kad ji nėra tinkama naudoti esant dideliems temperatūros pokyčiams, nes esant stipriam šalčiui ji gali sukietėti variklyje. Tai gali sukelti nusidėvėjimą šalto variklio užvedimo metu. Be to, mineralinės variklio alyvos molekulės nėra vienodos. Todėl tam tikru momentu jie pradeda irti, o aliejus greitai praranda savo funkciją. Štai kodėl „mineralinį vandenį“ reikia dažniau keisti vidutiniškai kas 5 kilometrų.
• Sintetinė automobilių alyva... Tai yra sintetinių medžiagų pagrindu pagamintų bazinių aliejų, taip pat priedų, suteikiančių jai naudingų savybių (padidėjęs atsparumas dilimui, grynumas, apsauga nuo korozijos), sintezė. Tokios alyvos tinka naudoti moderniausiuose varikliuose ir ekstremaliomis darbo sąlygomis (žemoje ir aukštoje temperatūroje, aukšto slėgio ir kt.). Sintetinis aliejus, skirtingai nei mineralinis, gaminamas remiantis kryptinga chemine sinteze. Jo metu žalias aliejus, kuris yra pagrindinis elementas, yra distiliuojamas ir gryninamas į pagrindines molekules. Tada jų pagrindu gaunamas bazinis aliejus, į kurį dedama priedų, kad galutinis produktas pasižymėtų išskirtinėmis savybėmis.

Klausimai ir atsakymai:

Kokios yra automobilių alyvos rūšys? Variklis (dvitakčiams ir keturtakčiams varikliams), transmisija, dyzelinis (dyzeliniams agregatams), mineralinis, pusiau sintetinis, sintetinis.

Kokios variklių alyvos naudojamos šiuolaikiniuose varikliuose? Iš esmės šiuolaikiniuose automobiliuose naudojama pusiau sintetika (Semi-Synthetic) arba sintetika (Synthetic). Rečiau į variklį pilamas mineralinis vanduo (Mineral).