10 populiariausių naudotų ledo ir sniego rinktuvų

Dėl XNUMXWD sistemos šie naudoti sunkvežimiai yra pasirengę įveikti slidžią vietovę, kurią sukelia sniegas ar ledas gatvėse.

La temporada invernal es una de las más complicadas para los automovilistas, es por eso que muchos conductores optan por tener en su garaje camionetas aptas para todo tipo de terreno, en especial para carreteras cubiertas con nieve o hielo.

Tačiau naujo sunkvežimio pirkimas gali būti gana brangus, todėl čia mes jums pasakysime, kuriuos 10 naudotų sunkvežimių modelio 2018 galite įsigyti ir kurie užtikrins gana patikimą veikimą snieguotoje ar apledėjusioje vietovėje ir apskritai reljefoje. slidu

10. Honda Ridgeline 2018 m

2018 m. „Honda Ridgeline“ turi standartinę išmaniąją traukos valdymo sistemą su priekiniais ir keturiais ratais varomų modelių nustatymais, skirtais sniegui. Keturių ratų pavara „Ridgeline“ taip pat suteikia „Mud“ ir „Sand“ nustatymus.

Kalbant apie kitas šalto oro gėrybes, „Ridgeline“ galima rasti su šildomomis priekinėmis sėdynėmis, šildomu vairu ir standartine galinio vaizdo kamera. „Ridgeline“ varomas 6 arklio galių V280 varikliu, o „Apple CarPlay“ ir „Apple CarPlay“ taip pat yra neprivalomi.

9. Ford F-150 2018 m

150 m. Ford F-2018 yra vienas geriausių sniego ir ledo sunkvežimių viso dydžio segmente. Paskutinė premija – pasirenkama 10 greičių automatinė pavarų dėžė su penkiais vairuotojo pasirenkamais darbo režimais.

Nereikia nė sakyti, kad tarp jų yra „sniegas / šlapias“, tačiau taip pat yra „normalus“ nustatymas, taip pat trys režimai, užtikrinantys optimalų degalų efektyvumą, maksimalų našumą arba sunkų vilkimą ir traukimą. Pavarų dėžė standartiškai komplektuojama su 6 litrų V2.7 EcoBoost varikliu. Patobulinkite technologiją naudodamiesi turimais ištekliais, pvz., mobiliuoju „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos tašku.

8. Chevrolet Silverado 2018m

Skirtingai nuo geriausių sniego ir ledo sunkvežimių su kelių režimų pavaros sistemomis, 2018 m. „Chevrolet Silverado“ remiasi elektroniniu užraktu užpakaliniu diferencialu, kad padidintų traukos jėgą. „Chevy“ teigimu, tai suteikia sunkvežimiui papildomos sukibimo sukibimo, kurio jam reikia „įveikti sunkiausią reljefą, išlaikant galinius ratus judėti kartu“ (o ne atskirai). Be to, nors šis diferencialas yra standartinis galiniais ratais varomiems modeliams, savininkai gali jį sujungti su keturių ratų pavara, kad sukibimas būtų geresnis.

„Silverado“ siūlo šildomas sėdynes, šildomą vairą ir šildomus išorinius veidrodėlius. Kalbant apie naujausias pramonės technologijas, „Chevy“ siūlo standartinę mobiliojo „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taško ir išmaniojo telefono integraciją su „Apple Car Play“.

7. Chevrolet Colorado 2018 m

Kai kuriais atvejais geriausi sniego ir ledo sunkvežimiai yra tie patys modeliai, skirti didelio našumo visureigiams. Pavyzdžiui, 2018 m. „Chevrolet Colorado“ turi standartinę visų greičių traukos kontrolės sistemą, specialiai sukurtą palaikyti sukibimą esant sniegui ar šlapiai. Tačiau ZRZ modelis yra pajėgiausias iš serijos.

„Colorado ZRZ“, sukurtas viskam – nuo ​​šliaužiojimo uolomis iki lenktynių dykumose, „Colorado ZRZ“ taip pat turi dviejų colių prošvaisą, kad išliktų virš baltų, platesnių priekinių ir galinių bėgių, kad važiavimas būtų stabilesnis, taip pat siūlo užrakinamus priekinius ir galinius diferencialus (jei yra ) su visų varančiųjų ratų pavara). Žinoma, „Colorado“ pažymi tuos pačius standartinio ryšio ir pagalbinio šildymo technologijų langelius kaip ir jo didysis brolis.

6. Toyota Tundra 2018 m

2018 metų „Toyota Tundra“ su slidžiu paviršiumi gali susitvarkyti įvairiais būdais. Galiniais ratais varomų modelių traukos kontrolės sistemose yra standartinis automatinis riboto praslydimo diferencialas. Keturiais ratais varomos versijos sukonfigūruotos su Toyota A-TRAC aktyvia traukos kontrole. Pats A-TRAC turi kelių režimų valdiklį, užtikrinantį, kad Tundra traukos nustatymai atitiktų atitinkamas kelio ar tako sąlygas.

Nenuostabu, kad pilno dydžio „Tundra“ savo turinį gali papildyti sėdynių ir išorinių veidrodėlių kaitinimo elementais, nors kaip bebūtų keista, ne vairui. Jame taip pat yra standartinės saugos technologijos, tokios kaip automatinis avarinis stabdymas, pėsčiųjų aptikimas, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema ir įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos.

5. Toyota Tacoma 2017 m

Tvirtai įsitvirtinusi dėl visureigių reputacijos, Tacoma perkelia viską į kitą lygį su savo TRD Pro leidimu, kuris buvo sukurtas siekiant bekompromisės visureigių patirties. Tačiau tai reiškia, kad kelyje šlapdriba ar sniegas taip pat nėra aukų, ypač dėl to, kad sunkvežimis aprūpintas kevlaru sustiprintomis visureigėmis padangomis, automatiniu riboto slydimo diferencialu, šildomomis priekinėmis sėdynėmis ir net LED rūko žibintais. per pūgos sąlygas.

Kad patiktų technologiškai nusiteikusiems klientams, „Tacoma TRD Pro“ taip pat turi standartines funkcijas, tokias kaip galinio vaizdo kamera, aklosios zonos monitorius, galinis kryžminio eismo įspėjimas, 6.1 colio jutiklinio ekrano informacijos ir pramogų ekranas ir programėlėmis pagrįsta navigacijos sistema. .

4. Nissan Titan XD 2017 m

Kaip dyzelinė alternatyva, 2017 m. Nissan Titan XD išsiskiria tuo, kad jame yra ne tik vienintelis segmente V8 turbodyzelinis variklis (su 310 arklio galių ir 555 lb-ft sukimo momentu), bet ir gali būti sukonfigūruotas su didelio našumo varikliu. visų varančiųjų ratų sistema, skirta pagerinti sukibimą.

Priekiniai ir galiniai diferencialai, nauja 2017 m. pavarų dėžė ir riboto slydimo stabdymo diferencialo funkcija yra standartiniai, taip pat segmente konkurencingos techninės funkcijos, įskaitant pagalbinę nusileidimo įkalnę ir paleidimo įkalnę pagalbą.

Kitas pranašumas žmonėms, kurie nekenčia šalto oro, yra tai, kad „Titan“ siūlo tiek priekinių, tiek galinių sėdynių šildymą, o ši šildymo funkcija gali būti suporuota su odinėmis ir medžiaginėmis sėdynėmis, kad būtų lengviau.

3. Ram 1500 Rebel 2018 m

Labiausiai bekelei skirta 1500 m. RAM 2018 versija yra Rebel modelis, kuriame yra 33 colių padangos ir 1 colio gamyklinis kėlimo komplektas, skirtas 10.3 colio aukščiui. Dėl šios prošvaisos, visų varančiųjų ratų ir savaime užsifiksuojančio galinio diferencialo sunkvežimis gali išvengti problemų įvairiomis žiemos oro sąlygomis.

„Rebel“ taip pat turi naujausią išmaniųjų telefonų integravimo technologiją, nes informacijos ir pramogų sistema apima 8.4 colio jutiklinį ekraną su „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“. Įprasta šildymo funkcijų trijulė taip pat galima šildyti sėdynes, vairą ir išorinius veidrodėlius.

2. GMC Sierra 2018

2018 m. GMC Sierra siūlo unikalų modelį, skirtą reikliausioms kelio dangoms. „Professional Grade“ prekės ženklo „Sierra All Terrain X“ su „Goodyear Wrangler DuraTrac“ padangomis, keturiais varomais ratais su „Autotrac“ dviejų greičių pavarų dėže ir tradiciniams nuotykiams bekelėje – pritaikyta pakaba su vienavamzdžiais amortizatoriais. .

Kaip GMC gaminys, Sierra All Terrain X vairuotojai taip pat gali mėgautis prabanga, tokia kaip šildomos sėdynės, šildomas vairas ir šildomi išoriniai veidrodėliai. Sunkvežimis taip pat turi bendrą GM pranašumą su standartinėmis ryšio technologijomis, kurios apima mobilųjį „Wi-Fi“ prieigos tašką, „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“.

1. 2018 m. GMC kanjonas

Vidutinio dydžio 2018 m. GMC Canyon galima įsigyti su daugeliu tų pačių privilegijų kaip ir Sierra, pelnęs tą patį pripažinimą kaip vienas geriausių sunkvežimių sniegui ir ledui. Tiksliau sakant, Canyon turi savo All Terrain X paketą, skirtą Wrangler DuraTrac padangoms, automatinį diferencialo blokavimą, standartinį dviejų greičių pavarų dėžę, šildomas sėdynes, šildomus išorinius veidrodėlius ir šildomą vairą.

Standartinės pažangios ryšio technologijos yra integruotos su mobiliuoju „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos tašku ir „Apple CarPlay“. „Canyon“ (kartu su „Sierra“, „Chevy Silverado“ ir „Colorado“) taip pat gauna GM saugos technologijas, tokias kaip įspėjimas apie susidūrimą priekyje, automatinis stabdymas mažu greičiu ir eismo juostos laikymosi pagalba.

*********

:

-

-