Brangiausių vokiškų automobilių dešimtukas

Automobilių (automobilių) pramonė Vokietijoje yra viena didžiausių verslų šalyje, kurioje dirba per milijoną žmonių. Vokietijos automobilių pramonė, kurioje gaminami šiuolaikiniai automobiliai, yra laikoma labiausiai susitelkusi ir kūrybiškiausia pasaulyje. 1860-ųjų pabaigoje Didžiosios Britanijos automobilių pramonė nuolat gaivino Vokietiją, o septintojo dešimtmečio pabaigoje automobilių variklių pionieriai Karlas Benzas ir Nikolausas Otto sukūrė vidinio uždegimo keturtakčius variklius.

BMW buvo sukurtas 1916 m., tačiau automobilių gamyba prasidėjo tik 1928 m. Nuosaikus pramonės vystymasis Vokietijoje paliko rinką atvirą tikriems Amerikos automobilių gamintojams, tokiems kaip General Motors, 1929 m. perėmusi Vokietijos organizaciją Opel, ir Ford Motor. Įmonė, parėmusi sėkmingą Vokietijos dukterinę įmonę nuo 1925 m.

Šiuo metu šalies automobilių pramonėje dominuoja penkios Vokietijos įmonės ir septyni prekių ženklai: „Volkswagen AG“ (ir „Audi“ bei „Porsche“ dukterinės įmonės), BMW AG, „Daimler AG“, „Adam Opel AG“ ir „Ford-Werke GmbH“. Vokietijoje kasmet pagaminama beveik šeši milijonai transporto priemonių, o į užsienį išgabenama apie 5.5 milijono Vokietijos markių. Kartu su JAV, Kinija ir Japonija Vokietija yra viena iš keturių didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje. „Volkswagen Group“ yra viena iš trijų didžiausių automobilių pramonės organizacijų pasaulyje (kartu su „Toyota“ ir „General Motors“).

Žemiau pateikiamas 10 brangiausių 2022 metų vokiškų automobilių sąrašas. Šios transporto priemonės turi savo unikalų dizainą, palaikymą ir, svarbiausia, šiose transporto priemonėse naudojamos technologijos ir naujovės daro jas brangiai kainuojančias pirkėjams.

10. Audi e-Tron Spyder (2,700,000 долларов США)

2010 m. Paryžiaus automobilių parodoje pristatytas šis rodsteris yra modulinis hibridas, varomas 221 l V296 TDI dviejų turbinų dyzeliniu varikliu su 3.0 kW (6 AG) priekinių ratų vairu. Įsibėgėjimas iki 64 km/h (86 mylių per valandą) trunka 100 sekundžių. „Audi“ pristatė „e-tron Spyder“ 62 metų sausį Las Vegase vykusioje buitinės elektronikos parodoje, beveik nesiskiriantį nuo Paryžiaus automobilio, tačiau šį kartą nudažytą ryškiai raudona spalva. Automobilis buvo pristatytas su panašiomis eksploatacinėmis savybėmis, įskaitant elektroniniu būdu apribotą didžiausią 4.4 mylios per valandą (2011 km/h) greitį.

• Didžiausias greitis: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 4.4 sekundės

• Galia: 387 AG. / 285 kW

• AG/svoris: 267 AG. už toną

• Darbinis tūris: 3 litrai / 2967 cc

• Svoris: 1451 kg / 3199 svarai

9. Volkswagen W12 (3,000,000 XNUMX XNUMX USD)

Volkswagen W12 Coupe (taip pat vadinamas Volkswagen Nardò) buvo koncepcinis automobilis, kurį 1997 metais sukūrė Volkswagen Passenger Cars. 2001 m. Tokijo automobilių parodoje Volkswagen grupė pristatė savo efektyviausią W12 sportinio automobilio koncepciją ryškiai oranžine spalva. Variklis buvo įvertintas kaip generuojantis 441 kilovatą (600 AG; 591 AG) ir 621 niutonmetrą (458 lbf⋅ft) sukimo momentą; jis galėjo įsibėgėti iš vietos iki 100 kilometrų per valandą (62.1 mylios per valandą) per maždaug 3.5 sekundės, o didžiausias greitis siekė 357 kilometrus per valandą (221.8 mylios per valandą), o svėrė tik 1,200 kg (2,646 svarus). Tai buvo viena greičiausių sportinių automobilių koncepcijų planetoje. Sukūrė Charlie Adair.

• Didžiausias greitis: 357 km/h / 221.8 mph

• 0–100 km/h: 3.5 sekundės

• Galia: 591 AG. / 441 kW

• AG/svoris: 498 AG. už toną

• Darbinis tūris: 6 litrai / 5998 cc

• Svoris: 1200 kg / 2646 svarai

8. BMW Nazca C2 (3,000,000 долларов)

BMW Nazca C2, taip pat žinomas kaip Italdesign Nazca C2, buvo 1992 m. koncepcinis sportinis automobilis. Automobilį suprojektavo tarptautinis automobilių gamintojas Italdesign, kuriame gyvena Giorgetto Giugiaro, o priekyje yra lyginamieji BMW kontūrai. Didžiausias automobilio greitis buvo 193 mylios per valandą (311 km/h). Iš viso buvo sukurti trys automobiliai. Į išskirtinius automobilio komponentus buvo įtrauktos pussparnės kirų durys, viso stiklo viršus ir anglies pluoštu sustiprinta polimerinė konstrukcija. Tai buvo ankstesnės 12 m. Nazca M1991 koncepcijos patobulinimas.

• Didžiausias greitis: 325 km/h / 202 mph

• 0–100 km/h: 3.7 sekundės

• Galia: 300 AG. / 221 kW

• AG/svoris: 273 AG. už toną

• Darbinis tūris: 5 litrai / 4988 cc

• Svoris: 1100 kg / 2425 svarai

7. Audi Rosemeyer (3,000,000 долларов США)

„Audi Rosemeyer“ yra koncepcinis „Audi“ automobilis, pirmą kartą pristatytas Autostadt ir įvairiose automobilių parodose visoje Europoje 2000 m. Kalbant apie prekės ženklą, daugelis potencialių pirkėjų labai laukė naujos formos, tačiau be didelio rezultato. Įrengtas didelio darbinio tūrio viduryje montuojamas W16 variklis, išvystantis 700 arklio galių (520 kW; 710 AG) ir „Audi quattro“ nuolatinės visų varančiųjų ratų sistema, garantuotai puikiai derės prie savo išvaizdos.

• Didžiausias greitis: 350 km/h / 217 mph

• 0–100 km/h: 3.6 sekundės

• Galia: 630 AG. / 463 kW

• AG/svoris: 392 AG. už toną

• Darbinis tūris: 8 litrai / 8004 cc

• Svoris: 1607 kg / 3543 svarai

6. Mercedes-Benz Concept IAA (4,000,000 долларов США)

Mercedes-Benz Concept IAA yra koncepcinis automobilis, kurį 2015 metais išleido Vokietijos prekės ženklas Mercedes-Benz. IAA reiškia „Intelligent Aerodynamic Vehicle“. Jis buvo pristatytas Frankfurto automobilių parodoje 2015 m. rugsėjo mėn. Pagrindinės jo linijos rodo būsimas sudėtingas ateities modelių linijas. Jį varo 274 arklio galių hibridinis variklis. Šio prabangaus grožio kaina yra apie 4 milijonus dolerių.

• Didžiausias greitis: 250 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 5.5 sekundės

• Galia: 279 AG. / 205 kW

• AG/svoris: 155 AG. už toną

• Darbinis tūris: 2 litrai / 1991 cc

• Svoris: 1800 kg / 3968 svarai

5. „Porsche Mission E“ (4,000,000 XNUMX XNUMX USD)

„Porsche Mission E“ yra originalaus visiškai elektrinio „Porsche“, kuris buvo pristatytas kaip koncepcinis automobilis 2015 m. Frankfurto automobilių parodoje, vidinis darbas. Tikimasi, kad „Mission E“ bus pradėtas gaminti „Porsche“ Ciufenhauzeno gamykloje 2019 m. „Mission E“ sukurtas visiškai naujame etape ir turi daugiau nei 600 AG. Nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per 3.5 sekundės, o nuo 0 iki 200 km/h – per 12 sekundžių. Numatomas didžiausias greitis viršys 250 km/val. „Porsche“ planuoja „Mission E“ nuvažiuoti daugiau nei 500 km (310 mylių).

• Didžiausias greitis: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 3.5 sekundės

• Galia: 600 AG. / 441 kW

• AG/svoris: 300 AG. už toną

• Svoris: 2000 kg / 4409 svarai

4. Audi Le Mans Quattro (5,000,000 долларов США)

Audi Le Mans quattro buvo sportinio automobilio stiliaus koncepcinis automobilis, kurį Audi sukūrė pristatyti 2003 m. Frankfurto automobilių parodoje dėl trijų progresyvių Audi pergalių varginančiose 24 valandų Le Mano lenktynėse 2000, 2001 ir 2002 m. Tai buvo trečiasis ir paskutinis koncepcinis automobilis, kurį Audi planavo 2003 m., po Pikes Peak quattro ir Nuvolari quattro. Automobilis taip pat demonstravo keletą „Audi“ stiliaus užuominų ir technologijos detalių, kurias planuojama naudoti būsimuose „Audi“ modeliuose.

• Didžiausias greitis: 345 km/h / 214 mph

• 0–100 km/h: 3.6 sekundės

• Galia: 610 AG. / 449 kW

• AG/svoris: 399 AG. už toną

• Darbinis tūris: 5 litrai / 4961 cc

• Svoris: 1530 kg / 3373 svarai

3. Maybach Exelero (8,000,000 долларов США)

Maybach Exelero yra didelio našumo sportinis automobilis, išleistas 2004 m. Keturvietis automobilis su 700 AG (522 kW) su dviem turbokompresoriumi V12 varikliu, kurį sukūrė „Maybach-Motorenbau GmbH“, užsakius „Goodyear“ Vokietijos padalinio „Fulda Tyres“. „Fulda“ naudoja automobilį kaip savotišką į ateitį žiūrintį automobilį, kad patirtų dar vieną plačių padangų erą. Vokietijos prabangių automobilių gamintojas šį modelį sukūrė kaip modernų savo XX amžiaus trečiojo dešimtmečio sportinio automobilio vertimą. Įregistruotas protėvis, kuris taip pat buvo susijęs su galingu Maybach automobiliu, turi skirtingas reikšmes.

• Didžiausias greitis: 351 km/h / 218 mph

• 0–100 km/h: 4.4 sekundės

• Galia: 700 AG. / 515 kW

• AG/svoris: 263 AG. už toną

• Darbinis tūris: 5.9 litrai / 5908 cc

• Svoris: 2660 kg / 5864 svarai

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream (10,000,000 долларов США)

Швейцарский бизнесмен Ули Анликер превратил свой Mercedes McLaren SLR в собственный единственный в своем роде исключительно красно-золотой суперкар. Для тех из вас, кто заинтригован, Ули в настоящее время предлагает свою индивидуальную поездку за ничтожные 7 миллионов фунтов стерлингов. По текущим курсам обмена это составляет 9,377,900.00 35 30,000 долларов США. Mercedes McLaren SLR взял на себя группу из 3.5 человек, которые потратили в общей сложности 999 25 рабочих часов и более 5 миллионов фунтов стерлингов с конкретной конечной целью создать McLaren SLR Red Gold Dream от Anliker. К несчастью для Ули Анликера, кастомный суперкар не прошел положительных проверок. Top Gear сказал, что краска может «прожечь дыру в ваших глазах и в ваших кошмарах» из-за слоев красной краски и кг чистого золота, нанесенного на нее.

• Didžiausias greitis: 340 km/h / 211 mph

• 0–100 km/h: 3 sekundės

• Galia: 999 AG. / 735 kW

• AG/svoris: 555 AG. už toną

• Darbinis tūris: 5.4 litrai / 5439 cc

• Svoris: 1800 kg / 3968 svarai

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) (43,500,000 долларов США)

Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) buvo išskirtinės dviviečių sportinių automobilių lenktynės, kurios nustebino sportinių automobilių lenktynes ​​2 m., laimėdamas pasaulio sportinių automobilių čempionatą. Pažymėtas "SL-R" (Sport Leicht-Rennen, angl. Sport Light-Racing, vėliau pakeistas į "SLR"), 1955 litrų "grynakraujis" buvo gautas iš organizacijos Mercedes-Benz W3 Formulės 196 lenktynininko. Jis pasidalijo didžiąja savo jėgos agregato ir važiuoklės dalimi: 196 2,496.87 cc eiliniu 8 cilindrų 2,981.70 varikliu. cc su išmetimu ir eiga iki 310cc. CM ir padėjo išvystyti XNUMX XNUMX AG. (XNUMX kW). Mille Miglia debiutuoja.

• Didžiausias greitis: 300 km/h / 186 mph

• 0–100 km/h: 6.5 sekundės

• Galia: 310 AG. / 228 kW

• AG/svoris: 344 AG. už toną

• Darbinis tūris: 3 litrai / 2982 cc

• Svoris: 900 kg / 1984 svarai

Viršuje yra prabangus brangiausių vokiškų automobilių sąrašas visame pasaulyje. Šie taikikliai gali neatpažinti automobilio šiame pristatyme, kuris pasižymi didelės galios principais. Prabangių ir brangių automobilių koncepcija iš esmės yra parodyti nuostabią trasos, kuria jie lenktyniauja ar važiuoja, struktūrą arba nesuteikti vokiškiems automobiliams pranašumo. Šis sąrašas rodo Vokietijos automobilių pramonės įmonių klestėjimą.