Nepatikimiausių 10-3 metų biudžetinių automobilių TOP 5
Automobilio pirkimas „iš rankų“ ar net iš „prekiautojo“ visada yra loterija. Visada yra tikimybė, kad jums patinkančio egzemplioriaus būsena nėra tokia ryški, kaip atrodo. Atsisakymas įsigyti akivaizdžiai probleminius modelius padės išvengti nemalonių staigmenų įsigijus automobilį.
Vienas iš pagrindinių principų renkantis patikimą automobilio modelį antrinėje rinkoje – iš savo interesų sferos nedelsiant išskirti automobilius, kurie objektyviai pasižymi mažu patikimumu.
Juos galima apskaičiuoti įvairiais būdais. Kažkas pasitiki atsiliepimais apie specializuotus interneto išteklius. Tačiau objektyvesnės informacijos galima gauti iš pagrindinių naudotų automobilių rinkos žaidėjų skelbiamos statistikos. Jie turi operatyvinės informacijos apie daug didesnį skaičių tikrų automobilių nei pavieniai interneto vartotojai. Tad neseniai „CarPrice“ specialistai išanalizavo 11 200 naudotų 3-5 metų amžiaus automobilių, kurie 2018 metų pirmąjį pusmetį dalyvavo aukcionuose, būklę.
Prieš pateikiant automobilį internetiniam aukcionui, jis apžiūrimas ir įvertinamas pagal 500 parametrų. Apžiūros metu surinkti duomenys susisteminami, automobiliui priskiriamas tam tikras balų skaičius už keturis parametrus: „Kėbulas“, „Salonas“, „Techninė būklė“ ir „Susiję veiksniai“. Iš viso automobilis gali surinkti daugiausiai 15 taškų. Iš viso tyrime dalyvavo 116 skirtingų modelių. Iš jų ekspertai atrinko 10, gavusių žemiausius įvertinimus.
Blogiausia, kad tarp kitų automobilių 3-5 metus rinkoje atrodo pirmosios kartos Lifan X60. Jis surinko tik 10,87 taško. Šiek tiek geriau, nors ir nelabai, viskas klostosi su Chevrolet Cobalt – 10,9 balo. Geely Emgrand EC7 užėmė trečią patikimumo anti-reitingo vietą su 11,01 taško.
„Great Wall Hover H5“ yra beveik tame pačiame lygyje – 11,02 taško. „Daewoo Gentra II“ tik formaliai už juos pranašesnis su savo 11,04 taško. Šeštoje anti-reitingo vietoje yra atnaujintas pirmosios kartos „Renault Logan“ su 11,16 balo. Beveik tiek pat yra ir pirmosios kartos „Hyundai Solaris“ – 11,17 balo. Pertvarkytą pirmosios kartos „Chevrolet Cruze“ ekspertai įvertino 11,23 balo. Renault Fluence I, praėjo facelift – 11 balo. Geriausias tarp prasčiausių, anot ekspertų, buvo pirmosios kartos „Chevrolet Cruze“ (išankstinis stilius) su 25 balo.
Norint tinkamai įvertinti labiausiai „žuvusių“ vidaus antrinės rinkos automobilių modelių reitingo rezultatus, verta prisiminti, kad dauguma jo dalyvių priklauso taksi vairuotojų itin mėgstamiems automobiliams. Veikla taksi įmonėje „užmuša“ pačius tvirtiausius modelius, net tokius kaip „Renault Logan“ ar „Hyundai Solaris“.
