Kuro filtras ir siurblys Nissan Almera Classic

Almera Classic kuro sistemos veikimo trukmė priklauso nuo benzino kokybės ir ridos. Kuro siurblys ir filtras turi būti keičiami numatytu laiku ir teisinga seka. Kokį filtrą ir siurblį reikia naudoti keičiant, kokia priežiūros procedūra ir dažnumas?

Užsikimšusio kuro filtro žymės

Užsikimšęs kuro filtras neigiamai veikia vidaus degimo variklio darbą, todėl būtina laiku nustatyti jo keitimo momentą. Užsikimšusio kuro filtro požymiai:

• Sumažėjusi variklio trauka. Tokiu atveju galima stebėti periodinius elektros energijos tiekimo sutrikimus ir jų atsistatymą.
• Nestabilus variklio tuščiąja eiga.
• Neteisinga akceleratoriaus pedalo reakcija, ypač užvedant automobilį.
• Padidintos degalų sąnaudos.
• Perjungiant į neutralią pavarą dideliu greičiu, variklis užgęsta.
• Laipioti šlaitais sunku, nes neišvystytas reikiamas greitis.

Iškilus aukščiau nurodytoms problemoms, rekomenduojama pakeisti Nissan Almera Classic kuro filtrą.

Kaip dažnai keisti kuro filtrą ir siurblį „Almera Classic“.

Pagal gamyklines Almera Classic eksploatavimo ir priežiūros rekomendacijas nėra konkretaus kuro filtro keitimo intervalo. Jo ištekliai yra skirti visam kuro siurblio eksploatavimo laikui, kuris keičiasi nuvažiavus nuo šimto iki dviejų šimtų tūkstančių kilometrų. Kuro filtras ir siurblys keičiami kaip mazgas.

Atliekant savarankišką kuro sistemos techninę priežiūrą, kai filtro elementas keičiamas atskirai, jį reikia keisti kas 45 000-60 000 km.

Kurį kuro filtrą pasirinkti?

Almera Classic kuro tiekimo kompleksas numato integruoto modulio, susidedančio iš benzino siurblio ir smulkaus bei stambiojo filtro elemento, montavimą. Jis montuojamas tiesiai ant dujų bako.

Modulis Almera Classic gali būti pakeistas originalia atsargine dalimi pagal gaminį 1704095F0B arba vienu iš analogų. Jie apima:

• Cross-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS dalys - ASP2457.

Viso modulio keitimas yra brangus. Dėl šios priežasties „Almera Classic“ savininkai savarankiškai atnaujina dizainą, leidžiantį keisti komponentus atskirai.

Kaip naują kuro siurblį galite naudoti originalų „Hyundai“ (prekė 07040709) arba alternatyvų „Bosch“ kuro siurblį iš VAZ 2110-2112 (prekė 0580453453).

Smulkus filtras persijungia į šiuos analoginius komponentus:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Japoniškos dalys 2.2 - FCH22S.

Norėdami pakeisti šiurkštų filtrą modernizuotame „Almera Classic“ benzino tiekimo komplekse, galite naudoti:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (VAZ 2110-2112 modeliams).

Išsamus kuro filtro ir benzino siurblio keitimo aprašymas

Kuro siurblio ir filtro keitimas Almera Classic turi būti atliekamas tokia seka, kuri bus išsamiai aptarta toliau. Darbai bus atliekami trimis etapais: ištraukimas, išmontavimas ir pakartotinis montavimas.

Būtinos dalys ir įrankiai

Kuro siurblio ir filtro komponentai keičiami naudojant šį įrankį:

• kuro čiaupas
• dėžutės ir žiedinių raktų komplektas
• replės
• Phillips atsuktuvas ir plokščias ašmenys.

Almera Classic kuro filtro keitimas

Taip pat būtina paruošti atsargines dalis:

• šiurkštus ir smulkus filtras
• kuro siurblys
• kuro bako liuko tarpiklis - 17342-95F0A
• alyvai ir benzinui atsparios žarnos, taip pat spaustukai joms tvirtinti
• ragas
• tirpiklis
• konteineris benzino likučiams iš sistemos priimti.

Filtro elementai ir kuro siurblys parenkami pagal aukščiau pateiktus gaminių numerius.

Kuro modulio nuėmimas

Prieš išardydami kuro modulį iš Almera Classic, turite visiškai sumažinti benzino slėgį mašinos sistemoje. Norėdami tai padaryti, pakartokite šią procedūrą tris kartus kelių minučių intervalais:

1. Nuimkite saugiklį nuo vidinio tvirtinimo bloko, kuris yra atsakingas už kuro siurblį;
2. Užveskite Nissan Almera Classic variklį;
3. Palaukite, kol variklis sustos.

Ateityje turėsite eiti į saloną ir atlikti šiuos veiksmus:

1. Nulenkite galinės sofos apačią;
2. Nuvalykite šulinio dangtį ir sritį aplink jį nuo nešvarumų ir dulkių;
3. Išardykite liuko dangtį, atsukdami tvirtinimo detales;
4. Atjunkite kuro siurblio maitinimo kabelį;
5. Užveskite variklį, palaukite, kol jis sustos;
6. Pakeiskite kanistrą, atlaisvinkite kuro žarnos spaustuką, nuimkite žarną ir nuleiskite į kanistrą. Palaukite, kol nutekės likęs benzinas.

 

Dabar galite pereiti tiesiai prie degalų modulio išmontavimo.

1. Atsukite atraminį žiedą nuo modulio su dujinio veržliarakčio rankenomis. Būtina juos atremti nuo specialių plastikinių iškyšų, taikant jėgą prieš laikrodžio rodyklę;
2. Atsargiai išimkite modulį, kad nepažeistumėte degalų lygio jutiklio plūdės

Išardyti

Pradėjome ardyti „Almera Classic“ kuro modulį. Rekomenduojama laikytis šios veiksmų sekos:

1. Plokščiu atsuktuvu ištraukite tris plastikinius skląsčius, kad išardytumėte apatinį korpusą;
2. Maitinimo laidas atjungtas nuo degalų matuoklio;
3. Laikant tris spaustukus, siurblys ir filtro elementai pašalinami iš Almera Classic;
4. Atlaisvinus spaustuką, slėgio jutiklis atjungiamas;
5. Nuvalykite dėklo vidų skudurėliu, suvilgytu tirpikliu;
6. Įvertinama kuro siurblio, stambiųjų ir smulkiųjų filtrų būklė. Pirmasis yra įrenginio apačioje ir gali būti pašalintas rankiniu būdu. Antrasis tvirtinamas plastikiniais skląsčiais, kuriuos reikia išspausti plokščiu atsuktuvu;
7. Palyginkite paruoštas dalis pagal dydį;
8. Iš smulkaus filtro pašalinamos visos sandarinimo gumos.

Naujo kuro siurblio, filtrų montavimas ir surinkimas

Almera Classic kuro tiekimo sistemos surinkimo procesas prasideda nuo tarpiklių montavimo ant smulkaus filtro. Tada:

• Ant jo sėdynės sumontuotas kuro siurblys ir smulkus filtro elementas;
• Priklausomai nuo stambaus filtro, montavimas gali būti sudėtingas. Jie atsiranda dėl dviejų plastikinių iškyšų, kurios neleidžia elementui pritvirtinti prie kuro siurblio. Todėl juos reikės nušlifuoti dilde;

 

• Į slėgio jutiklį reikės įpjauti tinkamą vamzdelį, nupjaunant išlenktą dalį;
• Montuojant slėgio jutiklį ant balno, reikės sulaužyti dalį kuro imtuvo korpuso, o tai trukdys montuoti;
• Su alyvai ir benzinui atsparia žarna sujungiame anksčiau nupjautas kuro slėgio vamzdžio dalis. Tokiu atveju abu žarnos galus reikia pritvirtinti spaustukais. Jutiklis tvirtinamas įprastu spaustuku;
• Apatinę kuro modulio dalį montuojame jo vietoje prieš tai sutepę kuro padavimo vamzdį. Tai leis vamzdelį pritvirtinti prie guminių juostų be nereikalingo pasipriešinimo.

Lieka sumontuoti modulį ant sėdynės atvirkštine tvarka. Tuo pačiu metu neuždarykite liuko dangčio, kol nebus patikrinta degalų sistema. Norėdami tai padaryti, užveskite variklį ir, jei viskas tvarkoje, išjunkite variklį ir vėl įsukite kištuką į vietą.

 

išvada

Kuro filtras ir siurblys Almera Classic turėtų būti keičiami, kai atsiranda pirmieji užsikimšimo požymiai. Taip išvengsite rimtų variklio problemų. Gamintojas numato visiškai pakeisti kuro modulį. Norėdami sutaupyti pinigų, galite atnaujinti kuro siurblio laidus ir filtro elementus, kad dalys būtų keičiamos atskirai.