Kuro filtras – kokia jo funkcija? Ar jį reikia pakeisti?
Mašinų valdymas

Kuro filtras – kokia jo funkcija? Ar jį reikia pakeisti?

Iš kur atsiranda kuro priemaišos?

Iš esmės galima atskirti išorinius ir vidinius veiksnius. Pirmoji apima degalų papildymą užteršto kuro – dažniausiai tai nutinka abejotinos reputacijos degalinėse. Vidiniai veiksniai – tai teršalai, kurie randami kuro sistemoje dėl korozijos ir nusėda iš kuro bei kaupiasi kaip nuosėdos bako apačioje. Nesvarbu, iš kur jie atkeliauja, jie patenka į degalų filtrą, kuris skirtas sustabdyti juos prieš pasiekiant variklį. 

Kuro filtrai - tipai ir konstrukcija

Priklausomai nuo valomo kuro rūšies, filtrai turi būti kitokios konstrukcijos. Metalinę skardinę primenantis benzinas su dviem purkštukais priešinguose galuose. Kuras patenka į vieną angą, praeina per filtro medžiagą, kuri sulaiko nešvarumus, o tada išeina iš filtro per kitą angą. Ši konstrukcija reikalauja, kad transporto priemonėse su benzininiais varikliais filtrai būtų montuojami horizontaliai.

Dyzeliniuose varikliuose naudojami degalų filtrai yra kitokios konstrukcijos, nes jie ne tik sulaiko teršalus, bet ir skirti nusodinti vandenį ir parafiną, kuris nusėda iš kuro. Todėl dyzelino filtrai turi papildomą karterį ir montuojami vertikaliai. Dėl dyzelinio kuro polinkio drumstis ir iš jo nusodinti parafinus bei vandenį, dyzelinių filtrų tarnavimo laikas yra žymiai trumpesnis nei benzino filtrų.

Kokie yra užsikimšusio kuro filtro simptomai?

Dažniausi užsikimšusio kuro filtro požymiai yra šie:

  • variklio užvedimo problemos 
  • ilgas starto laikas
  • netolygus variklio darbas
  • galios kritimas,
  • per daug dūmų iš išmetimo vamzdžio.

Jei nepaisysite šių simptomų ir reguliariai nekeičiate filtro, galite sugadinti purkštukus, o tai lems brangų remontą. 

Kada keičiami kuro filtrai?

Kuro filtro keitimas yra viena iš būtinų priežiūros darbų. Jie keičiami pagal gamintojo rekomendacijas, tačiau bėgant metams atsirado keli universalūs antgaliai, kurie puikiai veikia. Benzininių variklių kuro filtras turėtų būti keičiamas bent kartą per 2 metus arba nuvažiavus 50-60 tūkst. km, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. Tačiau dyzelinio kuro atveju rekomenduojama jį keisti kasmet arba kas 20-30 tūkst. km, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. 

Žinomų gamintojų tokių kaip Bosch, Filtron ar Febi-Bilstein kuro filtrus galima įsigyti pvz. Intercars parduotuvė. Kilus abejonių verta pasikonsultuoti su karštosios linijos darbuotojais, kurie patars, koks modelis tinka šiam automobiliui.

Добавить комментарий