Stabdžių kaladėlės ATE VAZ
Ne taip seniai dienoraštyje rašiau apie problemą su stabdžių kaladėlėmis. Paskutinį kartą gavome brokuotą, greičiausiai arba tiesiog nekokybišką ir susidėvėjome 10 000 km, o priekinėms kaladėlėms tai labai mažai. Po siaubingų girgždėjimo iš automobilio priekio nusprendžiau nuimti ratus ir pažiūrėti, kas yra. Pasirodo, trinkelės susidėvėjusios, ypač viduje, tiek dešiniajame, tiek kairiajame ratuose.
Dabar reikėjo keisti į geresnius. Perskaičiusi daugelio automobilininkų atsiliepimus apsistojau ties ATE stabdžių kaladėlėmis, kurios sumontuotos iš gamyklos net VOLVO. Jei jie tinka Volvo, tai manau, kad jie bus dar geresni VAZ. Kaina, aišku, 550 rublių – aišku, ne pati pigiausia, net sakyčiau viena brangiausių, bet tikiuosi, kad jie to verti.
Dėl to VAZ Kalina sumontavus ATE trinkeles, stabdžiai tapo tiesiog tobuli, su gamykliniais net nenoriu lyginti. Paspaudus stabdžių pedalą pašalinis garsas nesigirdi, jie nešvilpa, negirgžda, tačiau automobilis tiesiog akimirksniu sulėtina greitį, toks jausmas, kad vairuotum ne VAZ automobilį. Po ilgos 300 km kelionės į vieną pusę ir keli šimtai kilometrų apsisukę po miestą, nusprendžiau pasižiūrėti į stabdžių diskus, nes juos visus nuo senų trinkelių išgraužė baisūs grioviai. Keista, bet dabar jie buvo idealiai lygūs, blizgūs, o kas maloniausia - nebuvo jokių dulkių pėdsakų nei ant ratlankių, nei ant stabdžių - patikrinau pirštu.
Taigi ATE aišku nusipelno dėmesio, kad automobilių savininkai atkreiptų į tai dėmesį, bent jau aš buvau labai patenkinta. Jei šios trinkelės išeina iš termino su ta pačia kokybe, tai kitos, tiek galinės, tiek priekinės, tikrai bus ATE firmų, tuo tikrai neabejoju.
