Toyota Aygo X. Naujas miesto krosoveris. Žiūrėti nuotrauką!

Automobilis Toyota salonuose debiutuos 2022 m. Dviejų tonų kompozicijos pagal naujus pikantiškų atspalvių lakus – tai tik viena iš naujovės vizitinių kortelių.

Naujasis mažiausias Toyota modelis buvo sukurtas ant GA-B platformos TNGA (Toyota New Global Architecture) architektūroje. Pirmoji ant šios platformos pagaminta transporto priemonė buvo naujasis Yaris, kuris buvo paskelbtas 2021 m. Europos metų automobiliu, o antroji – visiškai naujas B segmento krosoveris Yaris Cross.

Toyota Aygo X. Originalus dizainas su posūkiu

Su naujuoju Aygo X Toyota dizaineriai siekia iš naujo apibrėžti A segmentą drąsiai, išskirtiniu stiliumi ir unikaliu kėbulo dizainu. ED2 („Toyota European Design and Development“) netoli Nicos komanda pirmą kartą pademonstravo savo mažo miesto automobilio viziją, šių metų kovą pristačiusi Aygo X prologo koncepciją.

Po labai palankaus viešo Aygo X prologo koncepcijos, kuri patraukė dėmesį savo intriguojančiu dviejų atspalvių kėbulo dizainu ir specialiai sukurta putojančia Chilli Red spalva, Aygo X dizainas buvo perduotas Toyota Motor Europe Design Belgijoje. Ten stilistai tiesiogiai bendradarbiavo su MTEP ir produktų planavimo skyriais, siekdami tiksliai paversti naują automobilio koncepcinį modelį tikru produktu.

Drąsi dviejų atspalvių Aygo X išvaizda, paryškinta nauja pikantiška dažų apdaila, sukuria darnią visumą, kuri atkreipia dėmesį iš tolo. Nuožulni stogo linija padaro automobilį sportiškesnį. Priekyje aukštųjų technologijų žibintai sudaro sparno formos variklio dangčio rėmą. Didelės, žemos grotelės, rūko žibintai ir dugno apsauga yra šešiakampės.

Išraiškingam charakteriui paryškinti Toyota naudojo natūralias prieskonines spalvas, tokias kaip švelni kardamono žaluma, raudonasis čili, šiltas smėlio spalvos imbieras arba prislopintas melsvai žalsvas kadagio atspalvis. Kiekviena iš šių spalvų sukuria kontrastingą kompoziciją su juodu stogu ir galine dalimi.

Išraiškingą Chilli spalvą pabrėžia mėlyni metaliniai dribsniai. Rezultatas – unikali, nuostabi spalva Sparkling Chilli Red. Jaunatviškas Juniper stiliaus lakas buvo sukurtas specialiai šiai transporto priemonei ir daro Aygo X dar labiau matomą.

Drąsų krosoverio stilių pabrėžia ne tik originali spalvų gama, bet ir dideli ratai, kurių bendras skersmuo atitinka 40 procentų kėbulo ilgio.

Įspūdingos spalvos taip pat rodomos automobilio interjere kaip kėbulo spalvos akcentai, įskaitant prietaisų skydelį ir centrinę konsolę, kurie suteikia salonui išskirtinę išvaizdą. Atidžiai pažvelgus į sėdynes matosi, kad „X“ ženklas yra įmontuotas į apmušalų medžiagos struktūrą. Aygo X pavadinimas subtiliai atsispindi ir priekinių žibintų dizaine.

„Dviejų atspalvių „Aygo X“ išorė iškart patraukia akį. Jo sudėtis yra neatsiejama automobilio dizaino dalis“, – pabrėžia Anastasija Stolyarova, „Toyota Motor Europe“ „Aygo X“ produktų planavimo vadovė.

Pirmaisiais „Cardamon“ pardavimo mėnesiais bus galima įsigyti specialų ribotą „Aygo X“ leidimą su matiniais „Mandarina Orange“ akcentais ir specialiai suprojektuotais matinio juodo lydinio ratlankiais. Mandarinų akcentai atsiranda ir vidaus apdailos plokštėse bei apmušaluose.

Toyota Aygo X. Judrus miesto automobilis

Naujasis krosoveris yra 3 mm ilgio ir 700 mm ilgesnis nei jo pirmtakas. Ratų bazė yra 235 mm ilgesnė nei antrosios kartos Aygo. Priekinė iškyša yra 90 mm trumpesnė nei Yaris. Naujojo modelio važiuoklė leidžia naudoti 72 colių ratus.

Aygo X buvo sukurtas taip, kad efektyviai važiuotų net siauriausiomis miesto gatvėmis, todėl yra itin judrus. Jo 4,7 m apsisukimo spindulys yra vienas geriausių segmente.

Kėbulo plotis yra 125 mm didesnis nei ankstesnio modelio ir yra 1 mm. Dėl to priekinės sėdynės buvo atidarytos 740 mm, o erdvė pečiams padidėjo 20 mm. Bagažinė taip pat yra viena didžiausių segmente. Jo ilgis padidėjo 45 mm, o talpa padidėjo 125 litrais iki 63 litrų.

Aygo X stogo konstrukcija atitinka japoniškos pagodos stogo formą, maždaug išlaikant ankstesnio modelio stogo matmenis. Salonas padidino komfortą ir erdvumą, įskaitant ir dėl didesnio automobilio aukščio, kuris padidėjo 50 mm iki 1 mm.

Vairavimo sistema buvo optimizuota važiavimui Europos miestuose ir priemiesčiuose. Dėl naujos pasirenkamos S-CVT transmisijos Aygo X yra vienas dinamiškiausių transporto priemonių savo segmente. Pavarų dėžė yra sklandi ir intuityvi, todėl pasiekiamas labai geras našumo ir degalų sąnaudų balansas.

Taip pat žiūrėkite: Ar galima nemokėti civilinės atsakomybės, kai automobilis stovi tik garaže?

Interjeras buvo dar labiau paminkštintas papildomomis izoliacinėmis medžiagomis, todėl artikuliacijos indeksas pagerintas 6 procentais iki vieno geriausių segmente.

Kurdama Aygo X, Toyota dar kartą bendradarbiavo su JBL, kad sukurtų pasirenkamą aukščiausios kokybės garso sistemą, tiksliai pritaikytą modelio interjerui. Šią sistemą sudaro 4 garsiakalbiai, 300 W stiprintuvas ir bagažinėje sumontuotas 200 mm žemųjų dažnių garsiakalbis. JBL garso sistema skleidžia aiškų, sodrų garsą ir stiprius bosus.

Pasirinktinai naujasis modelis gali būti komplektuojamas su sulankstomu medžiaginiu stogu – tai bus pirmasis A segmento krosoveris su tokiu patogumu. Naujasis drobinis stogas sukurtas maksimaliam malonumui.

Naudojant aukštos kokybės medžiagas, dažniausiai sutinkamas aukščiausios kokybės transporto priemonėse, drobinis stogas geriau apsaugo nuo vandens ir dulkių. Nauja aptakų konstrukcija pagerina stogo patvarumą ir stiprumą.

Toyota Aygo X. Šiuolaikinės technologijos

Nors Aygo X yra nedidelis miesto automobilis, jis sulaukė daug naujų sprendimų ir pažangių technologijų. Klientai galės palaikyti ryšį su savo „Aygo X“ naudodami „Toyota Smart Connect“ sistemą ir „MyT“ išmaniojo telefono programėlę. MyT programėlės dėka galite patikrinti automobilio GPS vietą ir peržiūrėti automobilio veikimo statistiką, tokią kaip vairavimo stiliaus analizė, degalų lygis ir įvairūs įspėjimai. Didelis 9 colių jutiklinis ekranas, bevielis telefono įkroviklis ir atmosferinis apšvietimas taip pat padidina naudojimosi automobiliu patogumą.

Naujausioje aukštos kokybės daugialypės terpės sistemoje „Toyota“ įdiegta debesies pagrindu veikianti navigacija, kuri realiuoju laiku teikia maršruto informaciją ir kitas internetines paslaugas. Debesų technologijos leidžia sistemingai atnaujinti belaidę sistemą ir diegti į ją naujas paslaugas naudojantis automobiliu, jį įsigijus. „Toyota Smart Connect“ taip pat siūlo laidinį ir belaidį išmaniųjų telefonų ryšį per „Android Auto™“ ir „Apple CarPlay®“.

Kitas „Aygo X“ akcentas – pažangūs „Full LED“ priekiniai žibintai. Dienos žibintai ir posūkių rodikliai susideda iš dviejų šviesos diodų, apsuptų plona šviesos juostele, kuri išryškina išskirtinį automobilio profilį bet kuriuo paros metu. „Priekiniai žibintai suteikia Aygo X dėmesio ir pasitikėjimo savimi. „Toyota“ tokį dizainą vadiname „Insight“, – sakė Tadao Mori, „Toyota Motor Europe“ dizaino direktorius.

Toyota Aygo X. saugumas

„Aygo X“ nustato naujus A segmento saugos standartus – pirmą kartą šio segmento transporto priemonėje visose rinkose visose rinkose bus nemokamai aprūpintas Toyota Safety Sense aktyvios saugos paketas. Automobilis gauna naujos kartos TSS 2.5 paketą, pagrįstą kameros ir radaro sąveika. Radaro jutiklis, kuris pakeis esamą lazerinę technologiją, turi didesnį jautrumą ir diapazoną, todėl TSS 2.5 sistemos taip pat veikia dideliu greičiu.

„Aygo X“ bus aprūpinta nauja ankstyvo susidūrimo įspėjimo sistemos (PCS) versija, su kuria jis bus pristatytas: pėsčiųjų aptikimo dieną ir naktį bei dviratininkų aptikimo dieną, susidūrimo pagalbos sistemą, išmaniąją adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą (IACC). ), Lane Keeping Assist (LTA) ir susidūrimo išvengimo palaikymą.

Aygo X taip pat gavo papildomų pasyvaus saugumo patobulinimų, įskaitant kėbulo sutvirtinimus, kurie efektyviai sugeria smūgio jėgas.

Toyota Aygo X. VARIKLIS

Naujasis modelis buvo sukurtas siekiant sumažinti eksploatavimo išlaidas. Aygo X turi mažiausią be spyruoklinį svorį iš visų A ir B segmentų transporto priemonių, o tai prisideda prie mažų degalų sąnaudų. Prie labai gerų automobilio aerodinaminių savybių priskiriamas rafinuotos priekinio bamperio ir ratų arkų formos efektas, kuris ne tik sumažina degalų sąnaudas, bet ir sumažina vibraciją važiuojant. Galinių ratų arkos suformuotos taip, kad nukreiptų oro srautą nuo padangų link automobilio galo.

Aygo X komplektuojamas su 3 litrų 1 cilindro 1,0KR-FE varikliu. Jis buvo patobulintas, kad atitiktų naujus Europos standartus, išlaikant gerą našumą ir labai aukštą patikimumo lygį. Preliminariais skaičiavimais, Aygo X variklis sunaudoja 4,7 l/100 km benzino ir išmeta 107 g/km CO2.

Taip pat žiūrėkite: universalas Peugeot 308