Toyota Camry, Japonijos flagmano – Auto Story istorija
Turinys
"Toyota" Camry Tai vienas mylimiausių automobilių Amerikoje: jis neturi patrauklaus dizaino, tačiau yra daug turinio ir, beje, yra vienas patikimiausių automobilių rinkoje.
Dabartinė kartaVėlmanas Japonai, vadinami XV50, pristatytas 2011 m .: galima įsigyti su trimis varikliai benzininių variklių (2.0 145 AG, 2.5 ir 3.5 V6 268 AG) ir 2.5 hibridas su 154 AG, tai pirmasis JAV rinkoje parduodamas „Camry“ be mechaninės pavarų dėžės. Kartu atraskime daugiau nei trisdešimt metų japonų „Berlinons“ evoliuciją.
„Toyota Camry V10“ (1982 m.)
Pirmoji karta "Toyota" Camry su kitokiu dizaino kodu V10, turi diapazoną varikliai susideda iš dviejų benzininių agregatų (1.8 ir 2.0) ir dviejų litrų dyzelinio variklio. Galima įsigyti keturių ar penkių durų, jis turi šiek tiek originalų nervingą stilių.
„Toyota Camry V20“ (1986 m.)
Antrosios kartos „Camry“ pristatymo proga - V20 – Penkerių durų variantas išnyksta, paliekant vietos universalesniam universalo variantui. Trys i varikliai, visas benzinas (1.8, 2.0 ir 2.5 V6) ir priekiniai arba keturių ratų pavara.
Pirmasis „Camry“, pastatytas už Japonijos ribų (Australija ir JAV), 1989 m. Buvo naudojamas kaip pirmosios „Lexus“ serijos pagrindas. ES.
„Toyota Camry V30“ (1990 m.)
La „Toyota Camry V30“galima tik Japonijos rinkai varikliai benzinas nuo 1,8 iki 3 litrų. 1991 metais pasirodė A versija. keturių ratų vairas o kitais metais mažas makiažas perdarykite priekines groteles.
„Toyota Camry XV10“ (1991 m.)
La XV10 tai ne kas kita, kaip vienas Camry Didesnis V30 yra specialiai pritaikytas Amerikos ir Australijos rinkoms. Galima įsigyti sedano, kupė ir versijų. universalas, su dviem benzininiais varikliais: V2.2 3.0 ir 6.
1992 metais automobilis taip pat debiutavo Italijoje variklis 3.0 V6 benzininis variklis pagamino 188 AG, o kitais metais prie jo prisijungė šeimos variantas, 1995 m. Palikęs sceną.
„Toyota Camry V40“ (1994 m.)
Yra tik Japonijoje, jis turi asortimentą varikliai susideda iš dviejų benzino agregatų (1.8 ir 2.0) ir turbininio variklio 2.2.
Rinkoje A variantai priekinių ratų pavara o vientisas, 1996 m., buvo atliktas kosmetinis remontas, dėl kurio buvo atnaujinta standartinė įranga.
„Toyota Camry XV20“ (1996 m.)
La XV20 mūsų nuomone, Toyota Camry su originaliausiu dizainu. Galimi sedano ar universalo variantai, jis turi modelių asortimentą. varikliai susidedantis iš dviejų benzino agregatų: nuo 2.2 iki 133 AG ir 3.0 V6 su 190 AG. (vienintelis padalinys, įžengęs į mūsų šalį 1997 m.).
Il makiažas 1999 m. – metai, kai japoniškas „Berlinona“ pagaliau dingo iš Italijos atstovybių dėl prastų pardavimų – buvo atlikti pakeitimai automobilio priekyje ir gale.
„Toyota Camry XV30“ (2001 m.)
Galima rinktis tik su keturiomis durimis varikliai paleidimo metu jį sudarė trys benzininiai agregatai: 2.4 AG. 157, 3.0 AG 6 V192 (210 m. Galia padidėjo iki 2003 AG) ir 3.3 AG. 6 V225.
„Toyota Camry XV40“ (2006 m.)
La „Toyota Camry XV40“ pristatytas Detroito automobilių parodoje: galima rasti adresu priekinių ratų pavara o vientisas, jame sumontuoti trys benzininiai varikliai (2.4, 2.5 ir 3.5 V6) ir hibridinis 2.4.
Neoriginalus, bet malonus dizainas suteikia daugiau erdvės nei ankstesnė karta ir pagerina aerodinamiką. IN makiažas 2009 dėvi agresyvesnes groteles ir naujus lengvojo lydinio ratlankius.
