Toyota CH-R hibridinis E-CVT – bandymas kelyje
Turinys
Toyota CH-R hibridinis E-CVT – bandymas kelyje
Mes išbandėme „Toyota“ kompaktišką visureigį hibridinėje versijoje su 122 arklio galiomis. su automatine transmisija CVT.
Pagella
|
|
Toyota C-HR pasižymi sportišku ir individualiu stiliumi, kuris džiugina. Jis pasižymi mažomis degalų sąnaudomis ir labai turtinga standartine įranga. Laive vietos užtenka keturiems žmonėms, bet bagažinė nešviečia. Judrus ir jautrus: jo mėgstamiausia teritorija yra miestas, kuriame geriausiai veikia hibridinis variklis ir CVT, užtikrinantys tylų ir sklandų važiavimą. Kita vertus, kai ieškote įkvėpimo, C-HR kenčia, ypač kalnų keliuose.
La „Toyota C-HR“ ryškus, futuristinis ir raumeningas miesto visureigis. BET dizainas labai „Jeppe“ kurį šį kartą mėgstame ir mes, europiečiai. Išlenktos ratų arkos, plonai supjaustytas langas ir tamsinta bei išgraviruota galinė dalis suteikia sportišką ir apgaulingą išvaizdą. Siela „Toyota C-HR Hybrid“ jis iš tikrųjų yra švarus ir žalias: mechanika tokia pati kaip „Toyota Prius“, turinti tą patį 1,8 litro keturių cilindrų pripučiamą orą su elektros varikliu ir Automatinės pavarų dėžės variatorius be galo kintantis, skystas, bet nelabai reaktyvus. Matoma galia di 122 CV, hibridinė versija galima tik su priekinių ratų pavara.
MIESTAS
La „Toyota CH-R Hybrid“ miestas yra natūralioje buveinėje. Dėl savo kompaktiškumo (ilgas 436 cm ir platus 180 cm) galima lengvai pastatyti net ir esant blogam matomumui gale.
Labai malonu būti spūstyje. Jis yra mobilus, tylus ir išlenktas į nosinę. IN hibridinė transmisija turi gerą sukimo momentą, bet Perjungti variatorių jam nepatinka laimingas važiavimas: jums reikia laikyti rodyklę „eko“ zonoje, kad ji veiktų geriausiai. Pakaitinis tachometro indikatorius iš tikrųjų yra svarbus atskaitos taškas ir padeda vairuoti automobilį maksimaliai efektyviai. Jei gerai atliksite savo pareigą, aš vartojimas bus tikrai mažai: rūmai deklaruoja vidutiniškai 26 km / l tiek kombinuotame cikle, tiek kasdien važiuojant, galite patogiai būti aukščiau 20 km / h, kas visai neblogai.
ŠALYJE
La „Toyota C-HR“ jis yra judrus ir tikslus posūkiuose, net jei vairavimas yra lengvas ir kelioninis. Gaila silpno variklio, kuris nuobodžia nuotaiką vingiuotu keliu. bendra galia 122 CV, ir yra įžemintas nuo priekinių ratų nuolat keičiama automatinė transmisija CVT, kuris daugiau ar mažiau veikia kaip paspirtukas. Idėja neįdomi: namas skelbia kadrą iš Nuo 0 iki 100 km / h per 11 sekundės e 170 km / val Maksimalus greitis.
užmiestyje
In autostradoje la „Toyota C-HR Hybrid“ visada kenčia nuo pokyčių. Hibridinis variklis neveikia gerai važiuojant kreiseriniu greičiu, o degalų sąnaudos padidėja, net jei vis tiek įmanoma jį įjungti. Vidutiniškai 15 km / l. Bet gera garso izoliacija.
GYVENIMAS LENGOJE
jo 436 cm ilgio leisti jums didelę sumą sėdynė laive, net jei sėdinčiųjų vaizdą riboja ploni langai ir tarpas, vadinamas galiniu langu. Pakanka ir 377 litrų talpos bagažinės, tačiau šiame segmente yra daug geresnių.
Mes ateiname į interjeras, taip pat asmeniniai, bet ne kaip pašaliniai asmenys.
Vizualinis poveikis geras, nors vyrauja kietas plastikas. IN ekranas nuo 8 colių Informacijos ir pramogų sistema yra tikrai didelė, lengvai matoma ir lengvai naudojama. Tiesą sakant, viskas yra ranka pasiekiama ir gerai apgalvota.
KAINA IR IŠLAIDOS
Kaina „Toyota CH-R Hybrid“ dalis 28.550 XNUMX eurų, ir pritaikymas yra tikrai turtingas nuo pagrindinės versijos, kuria jis gali pasigirti 17 colių ratai, daryk LED dienos šviesa, la fautomatinė renata su pėsčiųjų atpažinimu, įspėjimu apie nukrypimą nuo eismo juostos, automatinėmis tolimomis šviesomis, prisitaikančia pastovaus greičio palaikymo sistema ir kelio ženklų atpažinimu.
SAUGUMAS
La įranga tuščiavidurisir „Toyota C-HR“ apima įdomius patogumo ir saugumo priedus, tokius kaip prisitaikanti greičio palaikymo sistema, pasikartojantys kelio ženklai prietaisų skydelyje, eismo juostos laikymasis ir automatinis avarinis stabdymas.
TECHNINIS APRAŠYMAS
MATMENYS
| Ilgis | 436 cm |
| plotis | 180 cm |
| aukštis | 156 cm |
| svoris | 1455 kg |
| Barelis | 377-1500 litrai |
TECHNIKA
| variklis | 1798 cm |
| Galingumas | 122 CV |
| pora | 144 Nm |
| transliacija | bepakopis automatinis variatorius |
DARBUOTOJAI
| 0-100 km / val | 11 sekundžių |
| Velocità Massima | 170 km / val |
| vartojimas | 3,8 l / 100 km |
| išmetamų teršalų | 86 g / km CO2 |
