2022 m. Toyota Land Cruiser 300 serija jau beveik čia, todėl peržiūrėkite kai kurias seniausias šiuo metu parduodamas naujas transporto priemones, įskaitant 70 seriją.
Turinys
„Toyota LandCruiser 76 Series“ yra seniausias valstybės veikėjas.
Šiuo metu naujų automobilių pardavimai auga, pirkėjams kai kuriais atvejais tenka laukti mėnesius ir net metus, kol išsirinks konkretų modelį ar klasę, o niekas tikrai nesisuka ir neprekiauja taip, kaip buvo prieš pandemiją.
Kartu su precedento neturinčiu (ir pasauliniu) naudotų automobilių bumu naujų arba beveik naujų mažai ridos transporto priemonių atsargos yra tokios menkos, kad gali kilti pagunda ieškoti alternatyvų pasirinktam modeliui / modeliui, kuris dėl tam tikrų priežasčių vis dar yra prieinama ir patraukliomis kainomis.kainomis papildomai.
Bet ar turėtum? Pateikiame 10 seniausių šiandien Australijoje parduodamų naujų automobilių, kurie buvo pristatyti iki 1 m. sausio 2013 d., su trumpu paaiškinimu, ar mes tai padarysime, ar ne.
Jei ką nors pamiršome, palikite komentarą žemiau ir mes jį pridėsime.
Eikime!
Toyota LandCruiser 70 serija – nuo 1985 m
Patikimas senas „Toyota“ legendinės FJ40 linijos pakaitalas visame pasaulyje debiutavo dar 1984 m., kai pirmą kartą pasirodė „Ghostbusters“ ir toliau tarnauja kaip prekybos įrankis ir visureigių meistras. Po to buvo atlikta daugybė atnaujinimų, o visiškai perdarytas 76 serijos universalo kėbulas, parduodamas „tik“ šiandien, gimė 2007 m. Tačiau jau žinote, kaip retro prašmatniai jis atrodo 2021 m. Tikras Šveicarijos armijos peilis tarp visureigių. .
Mitsubishi Pajero – nuo 2000 m
Nors 2006 m. jis buvo iš esmės pertvarkytas ir atnaujintas, dabartinis „Pajero“ datuojamas pasauliniu pristatymu 1999 m. ir nuo to laiko beveik nepasikeitė. Sukurta tuo metu, kai „Mitsubishi“ dar buvo inžinerijos pažanga, NM serija debiutavo visais ratais varomu monokokiniu kėbulu, kuris turėjo lengvumo, stiprumo ir rafinuotumo privalumus, tačiau vis dar buvo pakankamai tvirtas, kad galėtų konkuruoti su „Toyota“ ir „Nissan“. To meto 4WD. Štai kodėl jis taip ilgai tarnavo ir išlieka išskirtinai galinga mašina. Nuoširdžiai rekomenduojama.
Lotus Eliza – nuo 2000 m
Pasiskolinęs įkvėpimo iš originalaus „Mazda MX-5“ rodsterio, kuris pats yra odė elegantiškam septintojo dešimtmečio „Lotus Elan“, „Elise“ išgelbėjo Didžiosios Britanijos sportinių automobilių firmą 1960 m., pasiūlydama palyginti prieinamą egzotišką valdymą su vidutiniu varikliu ir nuluptą galinę dalį. . paprastumas ir lengvumas, kurio siekė įmonės įkūrėjas Colinas Chapmanas. Šiandien prieinama atnaujinta versija yra iš Y1996K eros, nors ji buvo gerokai pakeista ir patobulinta. Nieko panašaus nėra, todėl jei jums patinka tai, ką matote, pirmyn!
Mahindra pikapas – nuo 2007 m
Pagrindinis, praktiškas, itin patvarus ir galingas pikapas pirmą kartą dienos šviesą išvydo 2006 m. vidaus Indijos rinkoje ir nuo tada įsitvirtino kaip rimtas darbinis arkliukas, taip pat kaip daugybė pramogų visureigiuose visureigiuose. . Kalbant apie bitumą, jo kainos lemiamas drėgnumas yra pernelyg akivaizdus šiandieninio „Ford Ranger“ pirkėjams ir daugeliui sričių. žiūrima per rimtai. Tik ūkininkams.
Fiat Ducato – nuo 2007 m
Bendra su PSA („Peugeot“ ir „Citroen“) įmonė, ši didelių furgonų linija debiutavo 1981 m. ir per ateinančius 40 metų išaugo į patogų ir galingą darbinį arkliuką. Trečiosios kartos serija pasirodė Italijoje (kur ji buvo pastatyta) 2006 m. ir netrukus atkeliavo čia. Nuo to laiko „Ducato“ buvo atnaujintas, kad pasiūlytų tokį inžinerinį sudėtingumą, kad atitiktų daugumą priešininkų. Ne klasės vadovas, bet tikrai darbštus.
Hyundai iLoad – с 2008 m.
Kai Kevinas Ruddas buvo mūsų lyderis, „iLoad“ teikė solidų ir pagrįstą pasiūlymą augančioje vidutinio dydžio furgonų rinkoje ir pasirodė esąs puikus pasiūlymas keliems dabar, laimei, nebenaudojamiems priekinės pavaros furgonams, vadovaujamiems ankstesnės kartos. Toyota Hi Ace. Triukšmingas viduje ir šokinėjantis važiavimas, nebent jis pilnai pakrautas, dėkingiausias „Hyundai“ patiks ne visiems, bet savo darbą atlieka. Tačiau lauksime visiškai naujos 2022 metų Staria pakeitimo.
Fiat 500 – nuo 2008 m
Vienintelis „Fiat“ lengvasis automobilis, kurį šiandien galite nusipirkti Australijoje, yra 2000-ųjų pradžios laikiklis, turintis modernią „Fiat Panda“ bazę. Šiandien jis yra brangus, jame trūksta daugelio saugos priemonių, kurių tikimasi iš aukščiausios kokybės Europos prekių ženklų, ir išlieka ergonomiškas keturvietis miesto automobilis. Bet stilius kaip niekad gražus. Nagi, „Fiat Australia“, atnaujinkite savo legendinį bambino! Jis ir Italija nusipelnė geresnio.
Lexus LH – nuo 2008 m
Taip, LX daugiausia sukurtas remiantis Toyota LandCruiser 200 serija, kuri netrukus pasirodys, tačiau Lexus versija su puikiu interjeru, kėbulo plokštėmis ir patobulinta technika tarnaus šiek tiek ilgiau, todėl ji lieka šiame sąraše. . Sunkus, brangus ir labai bjaurus, LX450 V8 turbodyzelinis ir LX570 V8 benzininis vis dėlto turi savo unikalų, gydomąjį žavesį – ne mažiau svarbu galimybę nešti jus į kalną neįtikėtinu komfortu ir prabanga.
Nissan GT-R – nuo 2009 m
Pagerbkime vieną didžiausių pasaulyje superautomobilių, kuris vienu metu užtikrina „Porsche 911 GT3“ greitį ir jaudulį, išlaikant „Prince“ ir „Skyline“ paveldo principus ir paveldą. Fenomenaliai interaktyvi mašina su keturiomis sėdimomis vietomis ir anapusiška galimybe važinėtis po miestą, jei taip nori, niekas tikrai neprilygsta GT-R. Dėkojame „Nissan“, kad apsaugojote šį neįtikėtiną žvėrį.
Nissan 370Z – nuo 2009 m
Geriau paskubėkite, jei norite užsisakyti naują 370Z, nes netrukus jį pakeisite, o jūs tiesiog žinote, kad kainos smarkiai pakils. Tikriausiai. Įprasti modeliai pakankamai niūrūs ir sportiški, tačiau ne itin didelius pinigus uždirbančios „Nismo“ versijos tikrai pagerina vairavimo patirtį, dar kartą įnešdamos ypatingą „Nissan“ nuojautą į sparčiai nykstančią kupė rinką. Dar kartą džiaugiamės, kad įmonė ir toliau džiugina entuziastus.
