Toyota Land Cruiser – brangus senukas
Pagaminimo metai - 1996, rida 270 tūkst. km, kaina 30 2000 PLN! Pagaminimo metai 210, rida 70 tūkst km. km, kaina - XNUMX tūkst. PLN. Beprotybė, ar tai bandymas neišmanantį pirkėją nuteisti patiklumu? Nei vienas, nei kitas. Nes parduodamas vienas geriausių automobilių, kada nors išvažiavusių į gatves (ir ne tik). Toyota Land Cruiser yra automobilis, kurio legenda yra ilgesnė nei daugelio šalių istorija. Automobilis, už kurį potencialus pirkėjas mokės tiek, kiek paprašys pardavėjas. Bet kodėl? Nes dažniausiai... verta!
„Land Cruiser“ yra legenda, keliaujanti pasaulio keliais ir laukinėmis gamtomis. Modelio istorija gimė kankinant japonams praradus pokario realybę. Šalies gynybos tarnyboms reikėjo puikaus visureigio, o „Toyota“ – pardavimo rinkos. Po daugybės bandymų 50-ųjų pradžioje iš šios priverstinės simbiozės gimė Land Cruiser, kuris iš pradžių vadinosi... Jeep (Villiso protestai privertė Japonijos kompaniją pakeisti pavadinimą). Taip 1954 metais Japonijos magnato istorijoje prasidėjo nauja era.
„Land Cruiser J90“, kaip vadinasi japoniškas visureigis, oficialiai gaminamas Japonijos gamykloje 1996–2002 m. (modelis vis dar gaminamas kai kuriuose pasaulio regionuose, įskaitant Kolumbiją), yra automobilis. kuris vienodai tinka važiavimui bekele ir patogiam judėjimui ilgais ir lygiais greitkeliais. Dar reiklesniams klientams gamintojas sukūrė J100 variantą (pavyzdžiui, UZJ100L seriją) – prabangių Land Cruiser variantų seriją su nepriklausoma priekinės ašies pakaba, kuri, be itin turtingos įrangos, pasiūlė ir transportavimo galimybę. iki septynių žmonių. keleiviai.
„Land Cruiser J90“ serija yra automobilis, kuris praktiškai negenda. Gigantiška rida, žudantis veikimas sunkiomis kelio sąlygomis, darbas esant dideliems apkrovimams lauke – tinkamai prižiūrėtame Land Cruiser tai nedaro nė menkiausio įspūdžio. Tvirtas dizainas, pagrįstas standžia ašimi gale ir nepriklausoma pakaba priekyje, idealiai tinka bekele ir ilgoms kelionėms greitkeliais visoje Europoje. Puikūs ir nesunaikinami jėgos agregatai, įskaitant 6 litro V3.4 benzininį variklį, kurio galia nesiekia 180 AG. ir archajišką, bet šarvuotą 3.0 TD dyzelinį variklį su 125 AG. (kaip sako savininkai, nesunaikinami) - tai varikliai, kurie be baimės tarnaus jums daugelį metų. Deja, didelė automobilio masė apie efektyvumą jų atveju kalbėti neleidžia.
Jei ieškome „ekologiško“ varianto, tuomet turėtume pasidomėti šiuolaikišku D4D dyzeliniu varikliu, kuriame naudojama „Common Rail“ technologija. „Land Cruiser“ yra pakankamai vikrus ir pakankamai ekonomiškas su šiuo 163 AG trijų litrų agregatu. po gaubtu. Deja, skirtingai nuo senesnio dyzelinio, šis variklis reikalauja ypatingos priežiūros, nes jo ilgaamžiškumas labai priklauso nuo tinkamo priežiūros režimo. Galimos klaidos gali sunaikinti jūsų turtą.
Bet kokiu atveju, jei defektai iš tikrųjų atsiras, jų pašalinimas kainuos labai brangiai. Originalių atsarginių dalių kainos labai aukštos, kokybiškų pakeitimų praktiškai nėra, o nepriklausomų dirbtuvių, kurios specializuojasi aptarnauti tokį techniškai pažangų automobilį, nėra tiek daug.
Iš silpnųjų modelio vietų, kurias būtina patikrinti prieš perkant automobilį, reikėtų pakeisti vairo mechanizmą. Atsilaisvinusios, nesandarios ar įtrūkusios tvirtinimo detalės gali būti didelių išlaidų pranašas – nauja pavarų dėžė kainuoja kelis tūkstančius Lt. zl.
Land Cruiser yra visureigis, pagamintas iš kūno ir kraujo. Tačiau skirtingai nei daugelis kitų tokio tipo konstrukcijų, be fenomenalios drąsos bekelėje, „Land Cruiser“ siūlo dar kai ką – gana geras vairavimo savybes. Su šiuo automobiliu galite sėkmingai važiuoti greitkeliais ir greitkeliais, nebijant žemo komforto kelyje. Tačiau norint mėgautis šio automobilio nuosavybės teikiamu malonumu, reikia turėti pakankamai turtingą piniginę – ir čia kalbama ne tik apie pirkimo, bet ir visų pirma apie eksploatavimo išlaidas. Nes Land Cruiser išliks be problemų, kol naujasis savininkas galės tinkamai jį prižiūrėti ir prižiūrėti. Ir tai, deja, šio automobilio atveju gali būti brangu.
topspeed.com
