Transmisija Alfa Romeo MiTo
Turinys
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
„Alfa Romeo MiTo“ galima įsigyti su šiais transmisijos tipais: mechanine, robotine.
Transmisija Alfa Romeo MiTo restyling 2013, hečbekas 3 durys, 1 karta, 955
03.2013 - 12.2016
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 0.9 l, 105 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 6 |
| 1.4 l, 140 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | RKPP 6 |
| 1.4 l, 170 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | RKPP 6 |
Transmisija Alfa Romeo MiTo 2008 Hečbekas 3 durys 1 kartos 955
06.2008 - 05.2013
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 1.4 l, 105 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 6 |
| 1.4 l, 170 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 6 |
| 1.4 l, 135 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | RKPP 6 |
Transmisija Alfa Romeo MiTo 2nd restyling 2016, hečbekas 3 durys, 1 karta, 955
03.2016 - 11.2018
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 0.9 l, 105 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 6 |
| 1.4 l, 78 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 5 |
| 1.2 l, 95 AG, dyzelinas, priekiniai ratai | MKPP 5 |
| 1.4 l, 140 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | RKPP 6 |
| 1.4 l, 170 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | RKPP 6 |