Transmisija Dacia Docker
Turinys
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
„Dacia Docker“ galima įsigyti su šiais transmisijos tipais: Mechaninė.
Transmisija Dacia Dokker restyling 2015, visiškai metalinis furgonas, 1 karta
07.2015 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 1.2 l, 116 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 5 |
| 1.3 l, 102 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 6 |
| 1.3 l, 131 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 6 |
| 1.5 l, 75 AG, dyzelinas, priekiniai ratai | MKPP 5 |
| 1.5 l, 90 AG, dyzelinas, priekiniai ratai | MKPP 5 |
| 1.5 l, 95 AG, dyzelinas, priekiniai ratai | MKPP 6 |
| 1.6 l, 102 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 5 |
| 1.6 l, 102 AG, dujos/benzinas, priekiniai ratai | MKPP 5 |
Transmisija Dacia Dokker 2012, visiškai metalinis furgonas, 1 karta
11.2012 - 06.2015
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 1.2 l, 114 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 5 |
| 1.5 l, 75 AG, dyzelinas, priekiniai ratai | MKPP 5 |
| 1.5 l, 90 AG, dyzelinas, priekiniai ratai | MKPP 5 |
| 1.6 l, 83 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | MKPP 5 |
| 1.6 l, 83 AG, dujos/benzinas, priekiniai ratai | MKPP 5 |