Transmisija Ferrari 488 Pista
Turinys
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
Ferrari 488 Pista galima įsigyti su šiais transmisijos tipais: Robotas.
488 m. Ferrari 2018 Pista transmisijos kupė 1-oji karta
03.2018 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 3.9 l, 720 AG, benzinas, galinių ratų pavara (RR) | RKPP 7 |
Transmisija Ferrari 488 Pista 2018, atviras kėbulas, 1 karta
08.2018 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 3.9 l, 720 AG, benzinas, galinių ratų pavara (RR) | RKPP 7 |