Ferrari Testarossa transmisija
Turinys
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
Ferrari Testarossa galima įsigyti su šiais transmisijos tipais: Mechaninė.
Pavarų dėžė Ferrari Testarossa 2-asis facelift 1994 kupė 1-oji karta
10.1994 - 01.1996
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 4.9 l, 440 AG, benzinas, galinių ratų pavara (RR) | MKPP 5 |
Transmisija Ferrari Testarossa restyling 1991, kupė, 1 karta
11.1991 - 10.1994
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 4.9 l, 428 AG, benzinas, galinių ratų pavara (RR) | MKPP 5 |
Transmisija Ferrari Testarossa 1984 kupė 1 kartos
10.1984 - 11.1991
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 4.9 l, 380 AG, benzinas, galinių ratų pavara (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 l, 390 AG, benzinas, galinių ratų pavara (RR) | MKPP 5 |