Hino 500 transmisija
Turinys
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
500 galima įsigyti su šiais transmisijos tipais: Rankinė.
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, GH
01.2015 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 7.7 l, 260 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 6 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, FM
01.2015 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 7.7 l, 260 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 l, 350 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 2007, шасси, 1 поколение, GD, GH, FM
01.2007 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 7.7 l, 260 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.9 l, 350 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, бортовой грузовик, 1 поколение, FM
01.2015 - 11.2019
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 7.7 l, 260 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 l, 350 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 9 |
Transmisija 500 2007, bortinis sunkvežimis, 1 karta
01.2007 - 01.2015
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 8.9 l, 350 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 9 |