Transmisija Honda Freed Spike
Turinys
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
„Honda Freed Spike“ galima įsigyti su šiais transmisijos tipais: automatine pavarų dėže, CVT.
Transmisija Honda Freed Spike 2nd restyling 2014, mikroautobusas, 1 karta
04.2014 - 09.2016
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 1.5 l, 118 AG, benzinas, keturių ratų pavara (4WD) | Automatinė pavarų dėžė 5 |
| 1.5 l, 118 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | Kintamo greičio pavara |
| 1.5 l, 88 AG, benzinas, priekinių ratų pavara, hibridinis | Kintamo greičio pavara |
Transmisija Honda Freed Spike restyling 2011, mikroautobusas, 1 karta
10.2011 - 03.2014
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 1.5 l, 118 AG, benzinas, keturių ratų pavara (4WD) | Automatinė pavarų dėžė 5 |
| 1.5 l, 118 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | Kintamo greičio pavara |
| 1.5 l, 88 AG, benzinas, priekinių ratų pavara, hibridinis | Kintamo greičio pavara |
Transmisija Honda Freed Spike 2010 mikroautobusas 1 karta
07.2010 - 09.2011
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 1.5 l, 118 AG, benzinas, keturių ratų pavara (4WD) | Automatinė pavarų dėžė 5 |
| 1.5 l, 118 AG, benzinas, varomi priekiniai ratai | Kintamo greičio pavara |