Transmisija International ProStar 4x2
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
„ProStar 4×2“ galima įsigyti su šiais transmisijos tipais: rankiniu būdu, robotu.
Transmisija ProStar 4×2 2009, vilkikas, 1 karta
01.2009 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 12.4 l, 475 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 l, 550 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 12.4 l, 475 AG, dyzelinas, RWD (FR) | RKPP 10 |
| 14.9 l, 550 AG, dyzelinas, RWD (FR) | RKPP 10 |