Transmisija LDV konvojus

Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.

Konvojus galimas su šiais transmisijos tipais: Rankinė.

Transmisijos Convoy 1996, važiuoklė, 1 karta

04.1996 - 12.2006

Modifikacijos	Transmisijos tipas
2.4 l, 75 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5
2.4 l, 90 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5
2.5 l, 100 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5
2.5 l, 76 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5

Transmisija Convoy 1996, autobusas, 1 karta

04.1996 - 12.2006

Modifikacijos	Transmisijos tipas
2.4 l, 75 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5
2.4 l, 90 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5
2.5 l, 100 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5
2.5 l, 76 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5

Transmisijos konvojus 1996 All Metal Fur 1-osios kartos

04.1996 - 12.2006

Modifikacijos	Transmisijos tipas
2.4 l, 75 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5
2.4 l, 90 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5
2.5 l, 100 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5
2.5 l, 76 AG, dyzelinas, priekiniai ratai	MKPP 5