Transmisija MAZ 500
Turinys
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
500 galima įsigyti su šiais transmisijos tipais: Rankinė.
Transmisija 500 1970, važiuoklė, 2 karta
01.1970 - 01.1977
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 11.2 l, 180 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 5 |
Transmisija 500 1970, bortinis sunkvežimis, 2 karta
01.1970 - 01.1977
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 11.2 l, 180 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 5 |
Transmisija 500 1965, važiuoklė, 1 karta
03.1965 - 01.1970
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 11.2 l, 180 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 5 |
Transmisija 500 1965, bortinis sunkvežimis, 1 karta
03.1965 - 01.1970
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 11.2 l, 180 AG, dyzelinas, RWD (FR) | MKPP 5 |