„Porsche Taycan“ transmisija
Turinys
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
„Porsche Taykan“ gaminamas su šių tipų transmisijomis: Reduktorius.
2021 m. 1-os kartos „Porsche Taycan“ transmisijos universalas
03.2021 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 380 AG, keturių ratų pavara (4WD) | Pavarų dėžė |
| 380 AG, galinių ratų pavara (RR) | Pavarų dėžė |
| 490 AG, keturių ratų pavara (4WD) | Pavarų dėžė |
| 517 AG, keturių ratų pavara (4WD) | Pavarų dėžė |
| 625 AG, keturių ratų pavara (4WD) | Pavarų dėžė |
2019 m. Porsche Taycan transmisijos sedanas 1-oji karta
09.2019 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 326 AG, galinių ratų pavara (RR) | Pavarų dėžė |
| 490 AG, keturių ratų pavara (4WD) | Pavarų dėžė |
| 517 AG, keturių ratų pavara (4WD) | Pavarų dėžė |
| 625 AG, keturių ratų pavara (4WD) | Pavarų dėžė |