Transmisija UAZ Profi
Turinys
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
UAZ Profi galima įsigyti su šiais transmisijos tipais: Mechaninė.
Transmisija UAZ Profi 2020, visiškai metalinis furgonas, 1 karta, 1288
01.2020 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 2.7 l, 143 AG, dujos/benzinas, keturių ratų pavara (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 143 AG, dujos / benzinas, galinių ratų pavara (FR) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 150 AG, benzinas, keturių ratų pavara (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 150 AG, benzinas, galinių ratų pavara (FR) | MKPP 5 |
Transmisija UAZ Profi 2017, bortinis sunkvežimis, 1 karta, 23602
07.2017 – dabar
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 2.7 l, 143 AG, dujos/benzinas, keturių ratų pavara (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 143 AG, dujos / benzinas, galinių ratų pavara (FR) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 150 AG, benzinas, keturių ratų pavara (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 150 AG, benzinas, galinių ratų pavara (FR) | MKPP 5 |