Transportas Europoje, visos naujienos iš mobilumo paketo

Žingsnis tobulėjimo link darbo sąlygos raitelių ir kova už bloga praktika apie tarptautinį transportą: taip Mobilumo paketas Europos Parlamentas praėjusią savaitę patvirtino dėl geresnio poilsio laikotarpių reguliavimo, stebėjimo priemonių ir tarpvalstybinių kelionių.

Procesas prasidėjo m 2019, galutinio teksto apibrėžtį pateikė Taryba, Komisija ir Federalinis parlamentas. Birželį atėjo Europos transporto komisijos pritarimas ir galiausiai liepos 9 dieną Europos Parlamente įvyko galutinis balsavimas. ką ji numato o nuostatoms įsigaliojus.

Nuo 1 m. rugpjūčio 2020 d. – Poilsio taisyklės

– Tarptautinių maršrutų vairuotojai privalo reguliariai grįžti namo. kas tris keturias savaites maksimaliai, priklausomai nuo darbo valandų. Kad tai būtų įmanoma, įmonė turės organizuoti perkėlimus.

– Savaitės poilsio laikotarpiai nebegali būti praleisti transporto priemonėje. Jei vairuotojas yra toli nuo namų, įmonė turi suteikti apgyvendinimo išlaidos viešbutyje, nakvynės namuose ir pan.

– Kalbant apie poilsio laiką, vairuotojams leidžiama juos pasirinkti sutrumpintos valandos (21 val.) ne ilgiau kaip dvi savaites iš eilės, jei jos yra kompensuojamos tokiu laikotarpių skaičiumi kompensuojamasis poilsis Kitą savaitę po 21 valandą, kartu su įprastu poilsiu ir grįžimu namo.

– Taip pat dirbantiems vairuotojams nacionalinė teritorija Sutrumpintas poilsis 21 val. kitą savaitę turi būti kompensuojamas įprastu poilsiu (45 val.).

Nuo 1 m. sausio 2022 d. – laidų, kabotažo ir tachografo 4.0.

– Tarptautinės transporto įmonės turės įrodyti, kad turiesminė veikla šalyje, kurioje jie yra registruoti. Nebebus biurų vaiduoklis įmonėms, kurios faktiškai veikia kitose teritorijose.

– Be ankstesnio punkto, transporto priemonės turi grįžti bent į būstinę kas aštuonias savaites.

– Kabotažo atveju didžiausia riba trys pamainos svetimoje teritorijoje prieš grįždamas. Vairuotojas, kuris keliauja į užsienio valstybė, šioje šalyje dar galės atlikti tik tris pervežimus ir per savaitę, tada turės grįžti į būstinę. net ir iškraunant... Be to, jis negalės vėl keliauti į svečią šalį iki tol 4 dienų.

– Patikrinti, kaip laikomasi naujojo įstatymo, net ir lengvieji furgonai, kurių masė techniškai leistina. iš 2,5 į 3,5 tonų naudojami tarptautiniams maršrutams turi būti aprūpinti skaitmeniniu tachografu, kuris taip pat bus naudojamas fiksuoti pokyčius įvairiose valstybėse.

– Registracija nebus privaloma, jei dvišalės operacijos paprastas arba su papildomu pakrovimu ar iškrovimu kryptimi, pavyzdžiui, be smūgių ant kojos į išorę, bet su dviem kojomis abipusėje kojoje.