Olandų F-16 pilotų mokymas Arizonoje

Tuksone nėra orlaivių slėptuvių, kaip yra Olandijos oro bazėse. Todėl olandų F-16 stovi lauke, po skydeliais nuo saulės, kaip parodyta J-010 nuotraukoje. Tai eskadrilės vadui priskirtas orlaivis, užrašytas ant kabinos dangčio rėmo. Nielso Hugenboomo nuotrauka

Kandidatai į Nyderlandų karališkųjų oro pajėgų bazinės mokymo mokyklą atrenkami pagal parengtus kompetencijų profilius, medicinines apžiūras, fizinio pasirengimo patikrinimus ir psichologinius tyrimus. Baigę Karališkąją karo akademiją ir pagrindinę aviacijos mokymo mokyklą, kandidatai, atrinkti skraidyti naikintuvais F-16, siunčiami į Šepardo oro pajėgų bazę JAV, kad galėtų tęsti mokymus. Tada jie persikelia į olandų padalinį Tuksono oro pajėgų nacionalinėje gvardijos bazėje Arizonos dykumos viduryje, kur tampa olandų F-16 pilotais.

Baigę Karališkąją karo akademiją, pilotai įstoja į bazinį aviacijos mokymo kursą Wundrecht bazėje Nyderlanduose. Kurso vadovas majoras lakūnas Jeroenas Kloostermanas mums anksčiau paaiškino, kad visi būsimi Nyderlandų Karališkųjų oro pajėgų ir Nyderlandų Karališkojo karinio jūrų laivyno lakūnai čia mokomi nuo pat karinių bazinių aviacijos mokymų organizavimo 1988 m. Kursas yra padalintas į antžeminę dalį ir praktinius pratimus ore. Antžeminės dalies metu kandidatai studijuoja visus dalykus, reikalingus piloto licencijai gauti, įskaitant aviacijos teisę, meteorologiją, navigaciją, orlaivio prietaisų naudojimą ir kt. Šis etapas trunka 25 savaites. Per ateinančias 12 savaičių studentai išmoks skristi „Swiss Pilatus PC-7“ orlaiviu. Nyderlandų karinė aviacija turi 13 tokių orlaivių.

„Sheppard“ bazė

Baigę karinio pagrindinio aviacijos mokymo kursą būsimi F-16 pilotai siunčiami į Sheppard oro pajėgų bazę Teksase. Nuo 1981 metų čia vykdoma bendra Europos NATO narių kovinių pilotų rengimo programa, žinoma kaip Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT). Tai duoda daug naudos: mažesnės sąnaudos, geresnė aviacijos mokymo aplinka, didesnis standartizavimas ir sąveikumas ir kt.

Pirmajame etape mokiniai mokosi skristi lėktuvu T-6A Texan II, o tada pereina prie T-38C Talon lėktuvo. Baigę šį skrydžio mokymą kariūnai gauna piloto ženklelius. Kitas žingsnis yra taktinis kursas, žinomas kaip Kovotojo pagrindų įvadas (IFF). Per šį 10 savaičių kursą studentai mokosi kovinio formavimo skraidymo, mokosi BFM manevravimo (Basic Fighter Maneuvers) principų, puolamųjų ir gynybinių operacijų kovoje su oro priešu, taip pat sudėtingų taktinių scenarijų. Dalis šio kurso taip pat yra mokymas valdyti tikrus ginklus. Šiuo tikslu studentai skraido ginkluotu orlaiviu AT-38C Combat Talon. Baigę kursus kandidatai į naikintuvų pilotus siunčiami į Tuksono bazę Arizonoje.

Olandijos filialas Tuksone

Tuksono tarptautiniame oro uoste yra oro nacionalinė gvardija ir jos 162-asis sparnas, kuriame yra trys F-16 mokymo eskadrilės. 148-oji naikintuvų eskadrilė – olandų eskadrilė. Sparnas užima 92 akrų žemės šalia Tuksono civilinio oro uosto pastatų. Ši oro uosto dalis oficialiai vadinama Tuksono oro nacionalinės gvardijos baze (Tucson ANGB). 148-oji naikintuvų eskadrilė, kaip ir kiti, naudoja tą patį kilimo ir tūpimo ir riedėjimo taką kaip civilinis oro uostas, taip pat naudojasi Tuksono tarptautinio oro uosto teikiamomis oro uosto saugumo ir avarinėmis paslaugomis. Pagrindinė 148-osios naikintuvų eskadrilės užduotis – rengti olandų F-16 pilotus.

1989 m. Nyderlandai ir JAV sudarė susitarimą naudoti Nacionalinės gvardijos lėšas ir personalą olandų F-16 pilotams apmokyti. Olandai buvo pirmosios iš daugelio šalių, pradėjusios treniruotis oro nacionalinėje gvardijoje. 2007 m. mokymai buvo perkelti į 178-ąjį Ohajo oro nacionalinės gvardijos naikintuvą Springfilde pagal trejų metų sutartį, bet 2010 m. sugrįžo į Tuksoną. Padalinys yra visiškai olandiškas ir, nors jis yra administraciniu požiūriu integruotas į 162-ojo sparno struktūras, jis neturi amerikietiškos priežiūros – čia galioja olandų standartai, mokomoji medžiaga ir karinio gyvenimo taisyklės. Nyderlandų karališkosios oro pajėgos čia turi 10 savų F-16 (penki vienviečiai F-16AM ir penki dviviečiai F-16BM), taip pat apie 120 nuolatinių karių. Tarp jų daugiausia instruktoriai, taip pat simuliatorių instruktoriai, planuotojai, logistikai ir technikai. Juos papildo apie 80 JAV oro pajėgų karių, kurie tarnauja vadovaujami Nyderlandų ir laikosi Nyderlandų karinių drausminių procedūrų. Dabartinis Nyderlandų padalinio Tuksone, Arizonoje, vadas yra pulkininkas leitenantas Joostas "Nicky" Luysterburg. „Nicky“ yra patyręs F-16 pilotas, turintis daugiau nei 4000 valandų skraidymo tokio tipo orlaiviais. Tarnaudamas Nyderlandų karališkosiose oro pajėgose, jis dalyvavo 11 užjūrio misijų, tokių kaip operacija „Neleisti skrydžio“ Bosnijoje ir Hercegovinoje, operacija „Sąjungininkų pajėgos“ Serbijoje ir Kosove bei operacija „Tvirta laisvė“ Afganistane.

Pagrindinis mokymas F-16

Kiekvienais metais Olandijos padalinys Tuksone turi maždaug 2000 skrydžio valandų, iš kurių didžioji dalis arba pusė yra skirta studentų F-16 mokymams, žinomiems kaip pradinis kvalifikacijos mokymas (IQT).

Pulkininkas leitenantas „Nicky“ Luisterburgas supažindina mus su IQT: perėjimas nuo T-38 prie F-16 prasideda mėnesio mokymu antžeminiu mokymu, įskaitant teorinį mokymą ir simuliacinį mokymą. Tada prasideda praktinis F-16 mokymo etapas. Mokiniai pradeda skraidyti su instruktoriumi F-16BM, mokosi skraidyti orlaiviu atlikdami paprastus manevrus apskritimo ir zonos skrydžiuose. Dauguma pilotų pirmą kartą atlieka savarankišką skrydį po penkių skrydžių su instruktoriumi. Po solinio skrydžio stažuotojai toliau mokosi BFM – pagrindinių naikintuvo manevrų treniruočių oras-oras metu. BFM mokymai apima pagrindinius manevrus, naudojamus oro kovose, siekiant įgyti pranašumą prieš priešą ir sukurti patogią vietą naudoti savo ginklus. Jį sudaro puolamieji ir gynybiniai manevrai įvairiais įvairaus sunkumo scenarijais.