Priekabos tinka viskam

Prie automobilių jau esame taip pripratę, kad niekas nestebina skirtinga jų paskirtimi. Priekabos yra šiek tiek prastesnės.

Laikai, kai žirgų transportas sukėlė nuostabą, kaip įamžinta filme „Patys“, jau praeityje, bet mums toli nuo amerikietiškų įpročių, tokių kaip gyvenimas karavanuose. Gal dėl Jimalos, o gal dėl silpno infrastruktūra Lenkijos kempinguose, priekabas prie savo transporto priemonių pritvirtiname tik šventiniu laikotarpiu.

Gyvai

Turėti sezoninį namelį ant ratų nėra pigu. 580 metų mažai naudota Knaus “Soowino” 2003 priekaba kainuoja daugiau nei 30 12 PLN. zlotų. Brangus, bet už tokius pinigus galima turėti beveik tikrą namą, su dušu, tualetu, šildymu, šaldytuvu, televizoriumi ir išoriniu maitinimo šaltiniu, tiesa, XNUMX voltų, bet vis tiek.

Kam tokia kaina atrodo per didelė, gali pasitenkinti 470 metais gamyklą palikusiu TEC 1978 priekabos modeliu. Tai beveik penkių metrų, šiek tiek istorinis namelis ant ratų, kuriame buvo ne tik krosnelė, bet ir šaldytuvas, o čiaupuose tekėjo vanduo, taip pat antenos stiebas, jei būtume per toli nuo civilizacijos, šeimininkas įvertino 4 balais. zlotų, bet panašu, kad buvo nusiteikęs derėtis dėl kainų.

Galite nusipirkti dar pigiau, taip pat seną, 1987 metų vietinį karavaną tiesiai iš Nevyadov - N-126n. Patenkintas turistas, su šiuo viešbučiu jau lankęsis Graikijoje ir Italijoje, savo poilsinę pastogę pasiūlė už kiek daugiau nei 2 PLN.

Gerai paieškojus pakaitinį butą galima rasti net už 800 Lt. Per toli gal toks pigus butas nelabai tinka, bet tai laikinas pastatas statybininkų komandai namo statybai.

Dėl transportavimo

Priekabą galime naudoti patys, bet galime vežtis ir savo augintinius. Tačiau už visiškai naują vokiečių firmos „Knott model 2002 XL“ arklivežį, kuriame vienu metu galima vežtis du arklius, likus kelioms dienoms iki aukciono pabaigos buvo duota 7 tūkst. zlotų. Galbūt todėl, kad jis turėjo papildomus amortizatorius, kad pagerintų vairavimo komfortą ir savo apšvietimą. Tačiau priekabą, deja, be prekės ženklo, kurią būtų galima naudoti vienu metu su dviem paspirtukais, buvo galima nusipirkti už 820 PLN. Tačiau tai nenuostabu, nes paspirtukas – žaislas, o arklys – rimtumas ir prestižas, labai madingas tarp turtingų verslo žmonių.

Kai toli nuo vandens, valtį irgi reikia kažkaip įrodyti. Priklausomai nuo mūsų agregato darbinio tūrio, už malonumą turėti priekabą tenka pakloti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių zlotų. Gerai apie tai žinoti ir nusipirkti katerį su priekaba, nes tada pigiau. Ir pabaigai keli žodžiai apie evakuatorius. Naujas vilkikas iš Nevyadovo kainuoja daugiau nei 12 tūkst. zlotų. Pardavėjas už vilkiką „Witteveen“ norėjo 20 PLN, tačiau prisiekė, kad šios išlaidos pirkėjui bus grąžintos po kelių mėnesių. Norėti, kaip ko nors ne, matėsi.

Anonso pajamos

Pirkdami priekabą taip pat galite pabandyti užsidirbti papildomų pinigų. Mačiau Nevyadov prekės ženklo mobilią maisto stotelę su visa įranga, virykle, šaldytuvu, šaldikliu ir iešmeliu masiniam vištienos kepimui, parduodama už 8 tūkst. zlotų. Pardavėjas gyrė, kad parduoda pigiai, nes restoranui jau užsidirbo pinigų. Taip pat galite pradėti dirbti savarankiškai su reklamine reklamine priekaba už 800 PLN nemokamai. Tačiau už tokius pinigus nesitiki nieko kito, kaip tik primityvią „naminę“, nes tikra keturių metrų reklaminė banerio priekaba su savo apšvietimu kainuoja nuo 7 iki daugiau nei 10 tūkst. zlotų. Tai nėra pigu, bet artėja savivaldos rinkimai ir galite tikėtis užsakymų, kurie šiek tiek kompensuoja išlaidas.

Lenkijos automobilių rinkoje yra daug priekabų. Specializuotos ir bendros paskirties. Savo automobiliams vežame beveik viską: keturračius ir motociklus, valtis ir kitą turtą. Pavieniui ir poromis. Pirkėjas turi pasirinkimą – gali pigiau gauti individualios techninės minties gaminius arba mokėti brangiau už gamyklinius dizainus.