Trys pavojingos klaidos keičiant automobilio žiemines padangas vasarinėmis
Pavasario saulė pradėjo šviesti. Didžiuosiuose miestuose sniego vis mažiau, o sauso asfalto vis daugiau. Siekdami išlaikyti dyglius ant padangų, daugelis vairuotojų skuba keisti žiemines padangas į vasarines, negalvodami apie tokio apdairumo pasekmes.
Pradėkime nuo pagrindų. Perjungti vasarines padangas į žiemines būtina, kai vidutinė paros oro temperatūra nukrenta žemiau +5-7 laipsnių. Atitinkamai žiemines padangas reikia keisti į vasarines, kai vidutinė paros temperatūra viršija +5-7 laipsnių liniją.
Gumos mišinys, iš kurio gaminamos vasarinės ir žieminės padangos, skiriasi. Ir jis sukurtas atsižvelgiant, be kita ko, temperatūros sąlygas, kuriomis padanga elgiasi tam tikru būdu. Galite nekreipti dėmesio į važiuojamosios dalies temperatūrą, kuri pavasarį įšyla ilgiau nei oras, ir į tai, kad šiltas pavasario dienas beveik visada lydi nakties šalnos.
Taigi per anksti „pakeisdami batus“ padvigubinate savo šansus patekti į avarinę situaciją. Todėl nebijokite savo padangų spyglių, jiems nieko nenutiks, jei padangas pakeisite po savaitės ar dviejų.
Pakeitę padangas daugelis vairuotojų nori nelinkti. Tačiau tam tikromis sąlygomis tai visai nebus nereikalinga. Yra toks dalykas kaip „riedantis petys“ - tai atstumas tarp kontaktinio ploto centro ir rato sukimosi ašies kelio paviršiuje. Taigi: jei jūsų vasarinės ir žieminės padangos yra skirtingų dydžių, o ratai turi skirtingą poslinkį, tada „riedantis petys“ pasikeis be jokių problemų. Taigi, griūtis yra privaloma.
Priešingu atveju gali būti jaučiamas vairo mušimas ir dėl padidėjusių apkrovų sumažės ratų guolių ir pakabos elementų resursai. Jei vasarinių ir žieminių padangų dydžiai yra vienodi, o naudojate tik vieną ratų komplektą, tuomet kiekvieną kartą keičiant padangas ratų suvedimo daryti nebūtina.
Na, o trečia klaida – gumos laikymas. Mesti gumą kaip nori ir bet kur yra nusikaltimas! Neteisingai laikomos padangos gali deformuotis, o po to jas galima nuvežti į senų padangų surinkimo punktą arba į kaimo gėlyną.
Atsiminkite: gumą ant diskų reikia laikyti vėsioje ir tamsioje vietoje pakabintoje būsenoje arba krūvoje, o padangas be diskų – darbinėje padėtyje – stovint. Ir nepamirškite pažymėti kiekvienos padangos vietos (šoninės ir ašies) – tai užtikrins tolygesnį padangų susidėvėjimą.
