Triumph TE-1 yra pirmojo elektrinio Triumph koncepcija. Atsiprašome, išleidimo datos nėra
„Triumph“ paskelbė apie partnerystę su „Williams Advanced Engineering“, kad sukurtų elektrinį „Triumph TE-1“. Pirmą kartą apie elektrinį motociklą sužinojome 2019 metų vasarį, tačiau tik šiandien sužinojome, kad vyksta prototipo kūrimo darbai.
Triumph TE-1, pagamintas naudojant WAE, yra tikro produkto šansas
„Williams Advanced Engineering“ – tai įmonė, kurią elektromobilių pasaulyje turėtų geriausiai žinoti „Formulės E“ entuziastai. Nuo 2014 metų WAE tiekia akumuliatorių blokus elektromobiliams. Trečiosios kartos automobiliuose (Formula E Gen3, nuo 2022 m.) pritaikant juos įkrauti iki 800 kWo tai yra reikšmingas rezultatas, atsižvelgiant į tai, kad akumuliatoriaus talpa yra 51 kWh (15,7 C).
Tačiau pasaulyje, kuriame yra mažiau galingų ir labiau civilinių transporto priemonių, WAE dar nepasiekė didelės pažangos. Darbas su „Triumph“ gali tai pakeisti ir padaryti „Williams“ sprendimus prieinamesnius.
Mažai žinoma apie patį Triumph TE-1. Tikimasi, kad dviratis pasiūlys „visą turimą galią, neatsižvelgiant į akumuliatoriaus lygį“, bus „kiek įmanoma agresyvesnis“, tuo pačiu užtikrindamas „geriausią savo klasėje diapazoną“. Iš pranešimo spaudai matyti, kad „Integral Powertrain Ltd. Numatoma, kad variklis išvystys iki 130 kW (177 AG) ir svers 10 kg., jis bus aušinamas skysčiu ir integruotas į valdiklį. Gamintojas tikisi, kad diskai bus keičiamo dydžio, t.y. rinkoje gali atsirasti skirtingų pajėgumų variantų (šaltinis).
TE-1 akumuliatoriaus talpa nebuvo atskleista. arba bet kokios datos, kuriomis bus pasiūlyti dviračiai automobiliai. Projektas šiuo metu vykdomas Fazė 2kuriame pateikiamas diskas. Juo labiau stebina tai, kad „Zero“ ar „Energica“ nedirba tuščiai pristatydami vis daugiau naujų modelių, o klasikiniai prekių ženklai – išskyrus „Harleyd-Davidson“ – vis dar atrodo kiek nustebinti jų akyse vykstančio perversmo.
Tai gali jus sudominti:
