Sunkieji tankai Mk V ir Mk V * (su žvaigžde)
Sunkieji tankai Mk V ir Mk V * (su žvaigžde)
Kitas svarbus skirtumas buvo vado kupolas ir specialios sulankstomos plokštės laivagalio zonoje, kurių pagalba buvo galima perduoti sąlyginius signalus (lėkštės turėjo kelias pozicijas, kurių kiekviena nešė specifinę informaciją). Prieš tai mūšio lauke tankų įgulos buvo visiškai izoliuotos nuo išorinio pasaulio. Jie ne tik neturėjo ryšio priemonių, bet ir vizualinę apžvalgą ribojo siauros žiūrėjimo vietos. Balso pranešimų siuntimas taip pat buvo neįmanomas dėl veikiančio variklio skleidžiamo didelio triukšmo. Pirmuosiuose tankuose įgulos dažnai griebdavosi pašto balandžių pagalbos, kad nugabentų avarinius pranešimus į galą. Pagrindinę artilerijos tanko ginkluotę sudarė dvi 57 mm patrankos, be to, buvo sumontuoti keturi Hotchkiss kulkosvaidžiai. Šarvų storis svyravo nuo 6 iki 12 mm. Iki paliaubų sudarymo Birmingamo gamykloje buvo pagaminta apie 400 Mk V tankų, kurie buvo gaminami įvairių modifikacijų. Taigi Mk V * tanko korpusas buvo pailgintas 1,83 m, o tai padidino jo gebėjimą įveikti griovius, taip pat leido į vidų patalpinti iki 25 žmonių kariuomenę arba gabenti nemažą kiekį krovinių. Mk V** buvo gaminamas ir artilerijos, ir kulkosvaidžio versijos.
Į Europą atvykus amerikiečių kariuomenei, tankai pradėjo tarnybą su pirmuoju JAV ginkluotųjų pajėgų tankų batalionu ir taip tapo pirmaisiais amerikiečių tankais. Tačiau su šiuo batalionu į tarnybą įstojo ir prancūzų FT 17. Po karo tarnyboje liko tankai Mk V, kurių pagrindu buvo sukurti tiltininkai ir tankai sapieriai, tačiau 1918 metais jų gamyba buvo nutraukta. Nemažai Mk V tankų buvo perduoti Kanados kariuomenei, kur jie tarnavo iki 1930-ųjų pradžios. Nuo 1918 m. vidurio tankai Mk V pradėjo veržtis į britų kariuomenę Prancūzijoje, tačiau nepateisino į juos dedamų vilčių (1919 m. buvo numatyta puolimas su masiniu tankų panaudojimu) – karas baigėsi. Dėl pasiekto paliaubų susitarimo buvo sustabdyta tankų gamyba, o jau sukurtos modifikacijos (BREM, pažangioji pagalbinė transporto priemonė) liko brėžiniuose. Kuriant tankus prasidėjo santykinis sąstingis, kuris nutrūks po to, kai 1939 m. visas pasaulis sužinos, kas yra „žaibinis karas“.
Iš 1935 metų Heigl vadovoSpektaklio diagramos ir iliustracijos iš to paties šaltinio.
Sunkieji tankaiNors sunkiųjų tankų kūrimas prasidėjo Anglijoje, tačiau šioje šalyje, matyt, jie galutinai atsisakė sunkaus tanko priėmimo. Būtent iš Anglijos nusiginklavimo konferencijoje buvo pasiūlyta sunkiuosius tankus paskelbti puolamaisiais ginklais ir juos uždrausti. Matyt, dėl didelių sunkiųjų tankų kūrimo sąnaudų, Vickers kompanija nesiima naujų jų konstrukcijų net eksportui į užsienio rinką. Naujasis 16 tonų vidutinis tankas yra laikomas pakankamai galinga kovine transporto priemone, galinčia tapti šiuolaikinių mechanizuotų junginių stuburu.
TTC tankas Mk V
TTC tankas Mk V Pasaulinio karo epochos sunkieji tankai atspindi didelio plaukimo per griovius reikalavimus, galimybę perlipti vertikalias kliūtis ir destruktyvų savo svorio poveikį. Šie reikalavimai buvo Vakarų fronto, kuriame yra kraterių ir įtvirtinimų, pozicinio pobūdžio rezultatas. Pradėję nuo „mėnulio kraštovaizdžio“ įveikimo šarvuotais kulkosvaidžiais (pirmasis tankų vienetas buvo vadinamas „sunkiuoju kulkosvaidžių korpuso būriu“), netrukus perėjo prie vieno ar kelių pabūklų įrengimo sunkiųjų tankų, pritaikytų šiam tikslui.
Palaipsniui tanko vadui atsiranda apskrito vaizdo reikalavimai. Pirmiausia jie buvo pradėti vykdyti nedidelių ginkluotų fiksuotų bokštelių pavidalu virš tanko stogo, kaip, pavyzdžiui, VIII tanke, kur tokiame bokštelyje buvo daugiau nei 4 kulkosvaidžiai. Galiausiai, 1925 m., buvusių formų buvo galutinai atsisakyta, o sunkusis tankas „Vickers“ buvo pastatytas remiantis vidutinių tankų su ginklais, sumontuotais bokšteliuose su apskrito sukimosi patirtimi.
Jei senieji I-VIII markių sunkieji tankai mechaniškai atspindėjo pozicinį karo pobūdį, tai sunkiojo tanko „Vickers“ dizainas, primenantis karinius jūrų laivus, leidžia aiškiai suprasti šiuolaikinio „sausumos šarvuotojo laivyno“ raidą. “. Šis tankas yra šarvuotų dalių dredas, kurio būtinumas ir kovinė vertė (palyginti su mažais judriais ir pigiais lengvaisiais tankais taip pat yra diskutuotina, kaip ir mūšio laivai, palyginti su karinio jūrų laivyno naikintojais, povandeniniais laivais ir hidroplanais).
TTX bakas Mk V * (su žvaigžde)
TTX bakas Mk V * (su žvaigžde)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mk V bakas buvo paskutinis masinės gamybos bakas, pasižymėjęs būdingu nuožulniu kontūru ir pirmasis, kuriame buvo panaudota patobulinta pavarų dėžė. Šios naujovės dėka elektrinę dabar galėjo valdyti vienas įgulos narys, o ne du, kaip anksčiau. Į baką buvo sumontuotas specialiai sukurtas Ricardo variklis, kuris ne tik išvystė didelę galią (112 kW, 150 AG), bet ir pasižymėjo gana dideliu patikimumu.
