U0103 Prarastas ryšys su pavarų perjungimo valdymo moduliu (GSC)

U0103 Prarastas ryšys su pavarų perjungimo valdymo moduliu (GSC)

OBD-II DTC duomenų lapas

Prarastas ryšys su pavarų perjungimo valdymo moduliu (GSC)

Ką tai reiškia?

Tai yra bendrasis ryšių DTC, taikomas daugumai transporto priemonių markių ir modelių, įskaitant, bet neapsiribojant, „Chevrolet“, „Cadillac“, „Ford“, GMC, „Mazda“ ir „Nissan“. Šis kodas reiškia, kad pavarų perjungimo valdymo (GSC) modulis ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja vienas su kitu.

Dažniausiai komunikacijai naudojamos grandinės yra žinomos kaip „Controller Area Bus“ ryšys arba tiesiog CAN magistralė. Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti ir jūsų nuskaitymo įrankis gali negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kokia grandinė yra susijusi.

Be šios komunikacijos schemos TGS nežino, kokią pavarą / padėtį vairuotojas nori pasirinkti. Daugeliu atvejų numatytoji yra paskutinė pozicija; priešingu atveju numatytasis nustatymas bus neutralus.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

simptomai

U0103 variklio kodo simptomai gali būti:

• Dega gedimo indikatoriaus lemputė (MIL)
• Automobilis nesikeičia
• Transporto priemonė lieka viena pavara (paprastai neutrali, be priekinių pavarų)

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

• Atidaryta CAN + magistralės grandinėje
• Atidarykite CAN magistralę - elektros grandinė
• Maitinimo trumpasis jungimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• Trumpas įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.

Pirmiausia ieškokite kitų DTC. Jei kuris nors iš jų yra susijęs su magistralės ryšiu arba su baterija / uždegimu, pirmiausia diagnozuokite juos. Žinoma, kad klaidinga diagnozė įvyksta, jei diagnozuojate U0103 kodą prieš išsamiai diagnozuojant ir atmetant bet kurį iš pagrindinių kodų.

Jei jūsų nuskaitymo įrankis gali pasiekti gedimų kodus ir vienintelis kodas, kurį gaunate iš kitų modulių, yra U0103, pabandykite susisiekti su GSC moduliu. Jei kodus galite pasiekti iš GSC modulio, kodas U0103 yra su pertrūkiais arba atminties kodas. Jei nepavyksta susisiekti su GSC moduliu, kitų modulių nustatytas kodas U0103 yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra maitinimo arba žemės praradimas.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės saugiklius, tiekiančius GSC modulį. Patikrinkite visus GSC modulio pagrindus. Raskite transporto priemonės antžemines tvirtinimo vietas ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir patikimos. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir soda / vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną, tiek jungtį, tiek vietą, kurioje ji jungiasi.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite DTC iš visų modulių, kurie nustato kodą atmintyje, ir pažiūrėkite, ar U0103 grįžta, ar galite susisiekti su GSC moduliu. Jei kodas negrąžinamas arba ryšys su TGS atkurtas, greičiausiai problema yra saugiklio / ryšio problema.

Jei kodas grįžta, ieškokite konkrečios transporto priemonės CAN magistralės jungčių, ypač GSC modulio jungties. Prieš atjungdami GSC modulio jungtį, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko. Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite dielektrinį silikoninį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl prijungdami jungtis prie GSC modulio, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio voltų / ommetro (DVOM). Įsitikinkite, kad GSC modulyje yra maitinimas ir įžeminimas. Pasiekite laidų schemą ir nustatykite, kur pagrindinė maitinimas ir įžeminimas patenka į GSC modulį. Prieš tęsdami vėl prijunkite akumuliatorių, kai GSC modulis vis dar išjungtas. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie kiekvieno B+ (baterijos įtampos) maitinimo šaltinio, prijungto prie GSC modulio jungties, o juodą voltmetro laidą - prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, akumuliatoriaus neigiamas elementas visada veikia). Turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite rimtą priežastį. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus (B+), o juodą - prie kiekvienos įžeminimo grandinės. Dar kartą, kiekvieną kartą prisijungdami turėtumėte matyti akumuliatoriaus įtampą. Jei ne, pataisykite maitinimo arba įžeminimo grandinę.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu.

Jei visi testai praeina ir ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko išvalyti DTC U0103, vienintelis dalykas, kurį galima padaryti, yra kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai parodys sugedusį GSC modulį. Dauguma šių GSC modulių turi būti suprogramuoti arba sukalibruoti transporto priemonei, kad būtų tinkamai sumontuoti.

Susijusios DTC diskusijos

• Gedimų kodai P1734 ir U0103Sveiki visi. Prašome padėti man su savo „VW Golf 2011 tdi DSG 1.6“ modelio metais. Pavarų perjungiklio PRNDS žibintai yra visiškai išjungti, kai ant pavaros indikatoriaus mirksi raktas. Taip pat užsidega variklio įspėjamoji lemputė. Raktas užstringa, kai išjungiu degimą, norėdamas išimti raktą, turiu nuimti akumuliatoriaus gnybtą. Prašau patarti…. 
• DTC U0103, ką patikrinti?Mano draugas turi Volvo XC90, kuris tik praėjusią savaitę pradėjo duoti šį kodą. Bendras apibūdinimas yra "ryšys su perjungimo moduliu nutrūko", dėl to aš galiu manyti, kad čia arba blogas jutiklis, arba blogas ryšys, nes automobilis 2005 metų (manau). Nuo ko pradėti bandant... 

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo u0103?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U0103, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.