U011D prarastas ryšys su keturių ratų pavaros valdymo moduliu

U011D prarastas ryšys su keturių ratų pavaros valdymo moduliu

OBD-II DTC duomenų lapas

Prarastas ryšys su keturių ratų pavaros valdymo moduliu

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai OBD-II transporto priemonių markių ir modelių.

Šis kodas reiškia, kad keturių ratų pavaros valdymo modulis (AWDCM) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja tarpusavyje. Dažniausiai komunikacijai naudojamos grandinės yra žinomos kaip „Controller Area Bus“ ryšys arba tiesiog CAN magistralė.

Moduliai bendrauja tarpusavyje tinkle, kaip ir tinklas, kurį turite namuose ar darbe. Automobilių gamintojai naudoja kelias tinklo sistemas. Iki 2004 m. Labiausiai paplitusios (neišsamios) tarpmodulinės ryšio sistemos buvo nuoseklios komunikacijos sąsaja arba SCI; SAE J1850 arba PCI magistralė; ir „Chrysler“ susidūrimo aptikimas arba CCD. Dažniausiai po 2004 m. Naudojama sistema vadinama „Controller Area Network“ komunikacija arba tiesiog CAN magistralė (taip pat naudojama iki 2004 m. Nedideliame transporto priemonių segmente). Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti, o jūsų nuskaitymo įrankis gali gauti arba negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kuri grandinė yra paveikta.

Keturių ratų pavaros valdymo modulis (AWDCM) paprastai yra už prietaisų skydelio, dažniausiai šalia pavaros jungiklio. Jis taip pat gali būti po keleivių skyriumi, šalia perdavimo dėklo. Taip pat gali būti PCM dalis. Jis gauna įvestį iš įvairių jutiklių, kai kurie iš jų yra tiesiogiai prijungti prie jo, o dauguma yra perduodami per magistralės ryšio sistemą iš jėgos pavaros valdymo modulio (PCM). Šie įėjimai leidžia modulį valdyti kaip jėgos pavaros programą, galbūt tai yra dviejų ar keturių ratų pavaros programa. Jis taip pat gali pakeisti pavaros ašims pritaikytą pavarų santykį ir transmisijai taikomą sukimo momentą.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Kodo sunkumas ir simptomai

Sunkumas šiuo atveju nėra rimtas, nes PCM turi atsarginę strategiją, jei prarastų ryšį su AWDCM.

U011D kodo simptomai gali būti:

• Traukos kontrolės indikatoriaus lemputė dega arba mirksi, priklausomai nuo sistemos
• Priklausomai nuo sistemos, patikrinkite, ar dega pakabos lemputė.

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

• Atidaryti CAN magistralės + arba - grandinėje
• Trumpas įžeminimas arba įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• AWDCM nėra maitinimo ar įžeminimo
• Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Gera vieta pradėti VISĄ elektros diagnostiką yra patikrinti savo transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB). Problema, su kuria susiduriate, gali būti žinoma kitiems šioje srityje. Gamintojas galėjo išleisti žinomą pataisą ir sutaupyti laiko bei pinigų atliekant diagnostiką.

Daroma prielaida, kad šiuo metu jums prieinamas kodų skaitytuvas, nes galbūt iki šiol galėjote pasiekti kodus. Patikrinkite, ar nėra kitų DTC, susijusių su magistralės ryšiu ar baterija / uždegimu. Jei taip, pirmiausia turėtumėte juos diagnozuoti, nes žinoma klaidinga diagnozė, jei diagnozuojate U011D kodą prieš kruopščiai diagnozuojant ir ištaisant bet kurį iš pagrindinių kodų.

Jei vienintelis kodas, kurį gaunate iš kitų modulių, yra U011D, pabandykite pasiekti AWDCM. Jei galite pasiekti kodus iš AWDCM, kodas U011D yra su pertrūkiais arba atminties kodas. Jei AWDCM negalima pasiekti, kitų modulių nustatytas kodas U011D yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra grandinės gedimas, dėl kurio dingsta AWD valdymo modulio maitinimas arba įžeminimas.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės AWDCM tiekiančius saugiklius. Patikrinkite visas AWDCM priežastis. Raskite transporto priemonės įžeminimo tvirtinimo taškus ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir patikimos. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir soda / vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną, tiek jungtį, tiek vietą, kurioje ji jungiasi.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite diagnostikos gedimų kodus iš visų modulių, kurie nustato kodą atmintyje, ir pažiūrėkite, ar dabar galite bendrauti su AWDCM moduliu. Jei ryšys su AWDCM atsistato, greičiausiai problema yra saugiklio / ryšio problema.

Jei kodas grįžta arba ryšio su moduliu nepavyksta užmegzti, raskite savo transporto priemonėje CAN magistralės ryšio jungtis, svarbiausia - AWDCM jungtį, kuri paprastai yra už prietaisų skydelio, dažniausiai šalia pavaros jungiklio. Jis taip pat gali būti po keleivių skyriumi, šalia perdavimo dėklo. taip pat gali būti RMB dalis. Prieš atjungdami AWDCM jungtį, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko.

Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl prijungdami jungtis prie AWDCM, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio voltų / ommetro (DVOM). Įsitikinkite, kad AWDCM yra maitinimo ir įžeminimo. Pasiekite laidų schemą ir nustatykite, kur pagrindiniai maitinimo ir žemės šaltiniai patenka į AWDCM. Prieš tęsdami vėl prijunkite akumuliatorių, kai AWDCM vis dar išjungtas. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie kiekvieno B+ (baterijos įtampos) maitinimo šaltinio, einančio į AWDCM jungtį, o juodą voltmetro laidą - prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, akumuliatoriaus neigiamas laidas visada veikia). Turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite rimtą priežastį. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus (B+), o juodą - prie kiekvienos įžeminimo grandinės. Dar kartą, kiekvieną kartą prisijungdami turėtumėte matyti akumuliatoriaus įtampą. Jei ne, pataisykite maitinimo arba įžeminimo grandinę.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu. Kiti gamintojai rodo CAN C- maždaug 5 V ir svyruojantį raktą su išjungtu varikliu. Patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Jei visi testai praeina ir ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko iš naujo nustatyti DTC U011D, vienintelis dalykas, kurį galima padaryti, yra kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai reikš, kad AWDCM gedimas. Dauguma šių AWDCM turi būti suprogramuoti arba sukalibruoti, kad būtų galima tinkamai sumontuoti transporto priemonę.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo U011D?

Jei vis dar reikia pagalbos dėl DTC U011D, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.