U0121 Prarastas ryšys su stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) valdymo moduliu
OBD2 klaidų kodai

U0121 Prarastas ryšys su stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) valdymo moduliu

DTC U0121 – OBD-II duomenų lapas

Prarastas ryšys su stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) valdymo moduliu

Ką reiškia klaida U0121?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai transporto priemonių markių ir modelių. Tai gali apimti, bet neapsiribojant, „Mazda“, „Chevrolet“, „Dodge“, VW, „Ford“, „Jeep“, GMC ir kt.

Šis kodas yra susijęs su ryšio grandine tarp stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) valdymo modulio ir kitų transporto priemonės valdymo modulių.

Ši komunikacijos grandinė dažniausiai vadinama „Controller Area Network“ magistralės komunikacija arba, paprasčiau tariant, CAN magistralė. Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti, o jūsų nuskaitymo įrankis gali nesugebėti susisiekti su transporto priemone, priklausomai nuo to, kokia grandinė yra susijusi.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

simptomai

U0121 variklio kodo simptomai gali būti:

  • Šviečia gedimo indikatoriaus lemputė (MIL)
  • Užsidega ABS indikatorius
  • TRAC indikatorius dega (priklausomai nuo gamintojo)
  • Įjungtas ESP / ESC indikatorius (priklausomai nuo gamintojo)

Klaidos U0121 priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

  • Atidaryta CAN + magistralės grandinėje
  • Atidarykite CAN magistralę - elektros grandinė
  • Maitinimo trumpasis jungimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
  • Trumpas įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
  • Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.

Jei jūsų nuskaitymo įrankis gali pasiekti gedimų kodus ir vienintelis kodas, kurį ištraukiate iš kitų modulių, yra U0121, pabandykite pasiekti ABS modulį. Jei galite pasiekti kodus iš ABS modulio, kodas U0121 yra arba pertraukiamas, arba atminties kodas. Jei nepavyksta pasiekti ABS modulio kodų, kitų modulių nustatytas kodas U0121 yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra maitinimo arba žemės praradimas.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės ABS modulį tiekiančius saugiklius. Patikrinkite visus ABS modulio pagrindus. Raskite transporto priemonės įžeminimo tvirtinimo taškus ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir patikimos. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir soda / vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną, tiek jungtį, tiek vietą, kurioje ji jungiasi.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite DTC iš atminties ir pažiūrėkite, ar U0121 grįžta, ar galite susisiekti su ABS moduliu. Jei kodas negrąžinamas arba ryšys atkurtas, greičiausiai problema yra saugiklio / ryšio problema.

Jei kodas grįžta, ieškokite CAN C magistralės jungčių konkrečioje transporto priemonėje, ypač ABS modulio jungties. Prieš atjungdami ABS valdymo modulio jungtį, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko. Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, bet kurioje dalių parduotuvėje naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinių šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite dielektrinį silikoninį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl prijungdami jungtis prie ABS modulio, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio voltų / ommetro (DVOM). Įsitikinkite, kad ABS modulyje yra maitinimas ir įžeminimas. Pasiekite laidų schemą ir nustatykite, kur pagrindiniai maitinimo ir įžeminimo šaltiniai patenka į ABS modulį. Prieš tęsdami išjungę ABS modulį, vėl prijunkite akumuliatorių. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie kiekvieno B+ (baterijos įtampos) maitinimo šaltinio, prijungto prie ABS modulio jungties, o juodą voltmetro laidą - prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, akumuliatoriaus neigiamas elementas visada veikia). Matote akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite rimtą priežastį. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus (B+), o juodą - prie kiekvienos įžeminimo grandinės. Dar kartą, kiekvieną kartą prisijungdami turėtumėte matyti akumuliatoriaus įtampą. Jei ne, pataisykite maitinimo arba įžeminimo grandinę.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu.

Jei visi testai praeina, o ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko iš naujo nustatyti DTC U0121, vienintelis dalykas, kurį galite padaryti, tai kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai parodys sugedusį ABS modulį. Dauguma šių ABS modulių turi būti suprogramuoti arba sukalibruoti transporto priemonei, kad juos būtų galima tinkamai sumontuoti.

Dažniausios klaidos

Toliau pateikiamos kelios dažniausiai pasitaikančios klaidos, kurias gali padaryti technikas diagnozuodamas kodą U0121:

  • Negalima tikrinti fiksuoto kadro duomenų, kad nustatytų sąlygas, kuriomis buvo nustatytas DTC.
  • Netikrinkite automobilio dokumentų, kad įsitikintumėte, jog kodas yra teisingas, o ne kitas kodas.
  • Diagnostinės įrangos, kuri klaidingai interpretuoja DTC ir praneša jiems nuskaitymo rezultatus, naudojimas.
  • Neatliekami ne visi testai arba ieškos testai, kurių reikia norint nustatyti sugedusius komponentus. Gali būti nesunku nustatyti vieną ar du sugedusius komponentus, tačiau norint nustatyti tikslią diagnozę, reikia atlikti visus tyrimus.
  • Prieš keisdami bet kokius komponentus ar dalis, visada patikrinkite jų suderinamumą su automobiliu.

Kiek tai rimta?

Kodas U0121 laikomas rimtu. Jei transporto priemonėje atsiranda simptomų, ją reikia kuo greičiau diagnozuoti, kad būtų išvengta tolesnės žalos ir nelaimingo atsitikimo.

Koks remontas gali pataisyti kodą?

Toliau pateikiami sprendimai, galintys išspręsti šią problemą:

  • Pirmiausia užsirašykite galimus gedimų kodus.
  • Patikrinkite laidus ir ABS stabdžių valdymo modulio vietą naudodami techninės priežiūros vadovą. Patikrinkite laidus, ar nėra akivaizdžių pažeidimo požymių, pvz., susidėvėjimo, korozijos ar nudegimų. Pataisykite visas pažeistas vietas.
  • Patikrinkite sistemos laidų varžą, atskaitos įtampą, tęstinumą ir įžeminimo signalą, kaip nurodyta techninės priežiūros vadove. Jei randate vertę, kuri nepatenka į diapazoną, imkitės atitinkamų taisomųjų veiksmų.
U0121 DIAG / FIXED Chevy "NO COMMUNICATION"

Susiję kodai

Kodas U0121 yra susietas ir gali būti kartu su šiais kodais:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo u0121?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U0121, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.

8 комментариев

  • Majedas Al Harbas

    Turiu 2006 metų modelio automobilį Caprice, 6 cilindrų, prietaisų skydelyje pasirodė variklio lemputė ir ją kompiuteris aptiko specialistas ir pasirodė du kodai, būtent U0121_00
    U0415_00
    Prašau padėti man išspręsti šią problemą, ačiū

  • Jerome

    Labas vakaras visiems, turiu problemą su savo peugeot 5008 2 year 2020. Iš tiesų, deja, aš patyriau vandens žalą, dėl kurios pakeičiau BSI + kodavimą Peugeot. Tačiau problema išlieka ir automobilis neužsiveda.
    Buvo atlikta diagnozė ir pasirodo toks kodas U1F4387, o Peugeot teigimu, yra ryšio tarp BSI ir kompiuterio problema (kaip suprantu, toli gražu nesu ekspertas).
    Ar kas nors gali man padėti

  • Oskaras

    Turiu royal enfield 650 interceptor motociklą, kai variklis labai karštas atjungia ABS, užgęsta prietaisų skydelio lemputė ir nepavyksta įpurškimas, stabdžius išsprendžiama, užvedus vėl problema

  • ALE

    Sveiki, turiu CHEVROLET PRISMA 2017. ABS modulį pakeičiau naudotu geros būklės moduliu ir jį sumontavus pasirodo kodai B3981:00 U0100:00 U0121:00 ir neleidžia ištrinti DTC. Aš įdiegiu seną modulį, tai akivaizdžiai leidžia ištrinti. Mano klausimas yra, kaip sukonfigūruoti jį prie naudojamo modulio?

  • Luciano

    Labai gerai, bet negaliu patikrinti savo automobilio gedimo, dega stovėjimo stabdžio lemputė, dega geltona ir mirksi raudona, o šaltis neveikia

  • Ali Amer

    Kartkartėmis, iki 6 mėnesių, aš turiu APS žibintus, antislydimą, rankinį parkavimą, rankinį stabdį ir uždegimo variklį, ir jie veikia visą laiką, bet veikiant varikliui jie veikia. neveikia kol pradėjus važiuoti, nebent pavarų dėžės greitis pakeistas į antrą greitį ir kol mašina važiuoja ir važiuoja.Pirmą pavarą perjungus lemputės neveikia, tik kai perjungiu pavarų dėžę į antrą pavara, ir ji lieka. Mano automobilis yra 2007 Jeep Cherokee.

  • Yanto YMS

    Turiu problemą su 2011 m. Suzuki X-Over, užsidega ABS, VARIKLIS ir RANKINIŲ stabdžių indikatoriai, po to, kai nuskaitome, pasirodo DTC U0121, bet kiekvieną kartą paleidus VARIKLIS gali išsijungti, bet tik trumpam vėl užsidega. , ABS ir RANKINIS stabdys vis tiek liepsna visai nenori gesti.
    Prašom apšviesk temperatūrą... Ačiū.

Добавить комментарий