U0138 Prarastas ryšys su „Rover“ valdymo moduliu
OBD2 klaidų kodai

U0138 Prarastas ryšys su „Rover“ valdymo moduliu

U0138 Prarastas ryšys su „Rover“ valdymo moduliu

OBD-II DTC duomenų lapas

Prarastas ryšys su viso reljefo valdymo moduliu

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai transporto priemonių markių ir modelių.

Šis kodas reiškia, kad visureigio valdymo modulis (ATCM) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja vienas su kitu. Dažniausiai komunikacijai naudojamos grandinės yra žinomos kaip „Controller Area Bus“ ryšys arba tiesiog CAN magistralė.

Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti ir jūsų nuskaitymo įrankis gali negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kokia grandinė yra susijusi.

ATCM gauna įvesties duomenis iš įvairių jutiklių, kai kurie yra tiesiogiai prijungti prie jo, o kai kurie yra perduodami per magistralės ryšio sistemą. Šie įėjimai leidžia moduliui valdyti tiek automobilio aukštį, tiek jėgos pavarą, galbūt tai yra dviejų ar keturių ratų pavara. Jis taip pat gali pakeisti pavaros ašims pritaikytą pavarų santykį ir transmisijai taikomą sukimo momentą.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Sunkumas ir simptomai

Sunkumas šiuo atveju priklauso nuo sistemos. Kadangi ši pakabos / transmisijos valdymo sistema užtikrina saugumą atliekant sunkius vairavimo ir stabdymo manevrus, saugumas kelia susirūpinimą diagnozuojant šias sistemas. Be to, atliekant šių sistemų priežiūrą svarbu saugumas. VISADA žiūrėkite aptarnavimo informaciją prieš išardydami / diagnozuodami šias sistemas.

U0138 variklio kodo simptomai gali būti:

  • Dega raudona stabdžių įspėjamoji lemputė
  • Komplekte gintaro spalvos antiblokavimo indikatorius
  • Traukos kontrolės indikatoriaus lemputė dega arba mirksi, priklausomai nuo sistemos
  • Priklausomai nuo sistemos, patikrinkite, ar dega pakabos lemputė.

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

  • Atidaryta CAN + magistralės grandinėje
  • Atidarykite CAN magistralę - elektros grandinė
  • Maitinimo trumpasis jungimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
  • Trumpas įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
  • ATCM galios arba įžeminimo praradimas - dažniausiai
  • Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.

Jei jūsų nuskaitymo įrankis gali pasiekti gedimų kodus ir vienintelis kodas, kurį ištraukiate iš kitų modulių, yra U0138, pabandykite pasiekti rover valdymo modulį. Jei galite pasiekti kodus iš ATCM modulio, kodas U0138 yra arba pertraukiamas, arba atminties kodas. Jei negalima pasiekti ATCM modulio kodų, kitų modulių nustatytas kodas U0138 yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra ATCM maitinimo arba įžeminimo praradimas.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės saugiklius, tiekiančius ATCM. Patikrinkite visus ATCM pagrindus. Raskite transporto priemonės įžeminimo tvirtinimo taškus ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir patikimos. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir soda / vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną, tiek jungtį, tiek vietą, kurioje ji jungiasi.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite DTC iš atminties ir pažiūrėkite, ar U0138 grįžta, ar galite susisiekti su ATCM. Jei kodas negrįžta arba ryšys nėra atkurtas, greičiausiai problema yra saugiklio / ryšio problema.

Jei kodas grįžta, ieškokite konkrečios transporto priemonės CAN C magistralės jungčių, ypač ATCM jungties. Prieš atjungdami ATCM valdymo modulio jungtį, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko. Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl prijungdami jungtis prie ATCM, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio voltų ommetro (DVOM). Įsitikinkite, kad ATCM turi maitinimą ir įžeminimą. Prisijunkite prie elektros instaliacijos schemos ir nustatykite, kur pirminis maitinimas ir įžeminimo šaltiniai patenka į ATCM. Prieš tęsdami atjunkite ATCM, prijunkite akumuliatorių. Prijunkite raudoną voltmetro laidą prie kiekvieno B + (akumuliatoriaus įtampos) maitinimo šaltinio, einančio į ATCM jungtį, ir juodą voltmetro laidą prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, neigiamas akumuliatoriaus polius visada veikia). Galite matyti akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite gerą priežastį. Prijunkite raudoną laidą iš voltmetro prie teigiamo akumuliatoriaus (B +), o juodą - prie kiekvieno įžeminimo. Dar kartą turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampą kiekvieną kartą, kai jį prijungiate. Jei ne, pašalinkite maitinimo arba įžeminimo grandinės triktis.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu. Kiti gamintojai rodo CAN C- maždaug 5 V ir svyruojantį raktą su išjungtu varikliu. Patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Jei visi testai praeina, o ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko iš naujo nustatyti DTC U0138, vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti, yra kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai parodys sugedusį ATCM modulį. Dauguma šių ATCM modulių turi būti suprogramuoti arba sukalibruoti transporto priemonei, kad būtų tinkamai sumontuoti.

Susijusios DTC diskusijos

  • Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo u0138?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U0138, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.

Добавить комментарий