U0170 Dingo ryšys su jutikliu A suvaržymo sistema

U0170 Dingo ryšys su jutikliu A suvaržymo sistema

OBD-II DTC duomenų lapas

Nutrūko ryšys su suvaržymo jutikliu A

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai OBD-II transporto priemonių markių ir modelių.

Šis kodas reiškia, kad suvaržymo sistemos jutiklis A (RSS-A) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja tarpusavyje. Dažniausiai komunikacijai naudojamos grandinės yra žinomos kaip „Controller Area Bus“ ryšys arba tiesiog CAN magistralė.

Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti ir jūsų nuskaitymo įrankis gali negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kokia grandinė yra susijusi.

Sulaikymo jutiklis a paprastai yra už prietaisų skydelio, dažniausiai transporto priemonės centre. Jis gauna įvesties duomenis iš įvairių jutiklių, kai kurie iš jų yra tiesiogiai prijungti, dauguma jų perduodami per magistralės ryšio sistemą. Svarbiausi iš šių jutiklių įėjimų yra susidūrimo ar susidūrimo jutikliai. Ši įvestis leidžia moduliui nustatyti, kada įvyko susidūrimas arba kada transporto priemonė tiesiog greitėja. Skirtumas tarp šių dviejų dalykų yra tas, kad RCM negali imtis jokių veiksmų, gali suaktyvinti saugos diržų įtempiklius arba įjungti įtempiklius ir pasyvias saugos diržus.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Kodo sunkumas ir simptomai

Šiuo atveju sunkumas visada yra rimtas dėl saugos problemų, kylančių neveikiančioje suvaržymo valdymo sistemoje. Kai atliekate šių sistemų techninę priežiūrą, rūpinasi sauga, nes jos gali veikti net tada, kai dega įspėjamieji žibintai. VISADA laikykite šias sistemas taip, lyg jos galėtų veikti bet kuriuo metu.

U0170 kodo simptomai gali būti:

• Oro pagalvių lemputė dega arba mirksi

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

• Atidaryta CAN + magistralės grandinėje
• Atidarykite CAN magistralę - elektros grandinė
• Maitinimo trumpasis jungimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• Trumpas įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• RSS-A moduliui nėra maitinimo ar įžeminimo
• Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.

Pirmiausia ieškokite kitų DTC. Jei kuris nors iš jų yra susijęs su magistralės ryšiu arba su baterija / uždegimu, pirmiausia diagnozuokite juos. Žinoma, kad klaidinga diagnozė įvyksta, jei diagnozuojate U0170 kodą prieš išsamiai diagnozuojant ir atmetant bet kurį iš pagrindinių kodų.

Jei jūsų nuskaitymo įrankis gali pasiekti gedimų kodus ir vienintelis kodas, kurį gaunate iš kitų modulių, yra U0170, pabandykite pasiekti suvaržymo sistemos jutiklį A (RSS-A). Jei galite pasiekti kodus iš RSS-A, tada kodas U0170 yra su pertrūkiais arba atminties kodas. Jei nepavyksta pasiekti RSS-A, tada kitų modulių nustatytas kodas U0170 yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra grandinės gedimas, dėl kurio nutrūksta maitinimo arba įžeminimo suvaržymo sistemos jutiklis a.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės saugiklius, tiekiančius RSS-A modulį. Patikrinkite visas RSS-A priežastis. Raskite transporto priemonės antžemines tvirtinimo vietas ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir patikimos. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir soda / vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną, tiek jungtį, tiek vietą, kurioje ji jungiasi.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite DTC iš atminties ir pažiūrėkite, ar U0170 grįžta, ar galite susisiekti su RSS-A moduliu. Jei kodas negrąžinamas arba ryšys atkurtas, greičiausiai problema yra saugiklio / ryšio problema.

Prieš atjungdami RSS-A jungtis, įsitikinkite, kad sistema išsijungia dėl gamintojo procedūrų! Priešingu atveju GALIMA ŽALA TRANSPORTO PRIEMONĖS ARBA ASMENINĖS ŽALOS DĖL NETINČIAUS ORO Maišelio. TAIP PAT, ORO PAGALVĖS ATJUNGIAMOS VĖLIAUSIŲ BANDYMŲ BAIGIAMA SAUGOS PRIEMONĖ!

Jei kodas grįžta, ieškokite savo transporto priemonės CAN magistralės ryšio jungčių, ypač RSS-A jungties, kuri paprastai yra už prietaisų skydelio. Prieš atjungdami jungtį nuo RSS-A modulio, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko.

Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl prijungdami jungtis prie RSS-A, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio voltų / ommetro (DVOM). Įsitikinkite, kad RSS-A turi maitinimą ir įžeminimą. Pasiekite laidų schemą ir nustatykite, kur pagrindinė galia ir įžeminimas patenka į RSS-A. Prieš tęsdami, vėl prijunkite akumuliatorių, o RSS-A vis dar atjungtas. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie kiekvieno B+ (baterijos įtampos) maitinimo šaltinio, esančio RSS-A jungtyje, o juodą voltmetro laidą - prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, akumuliatoriaus neigiamas laidas visada veikia). Turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite rimtą priežastį. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus (B+), o juodą - prie kiekvienos įžeminimo grandinės. Dar kartą, kiekvieną kartą prisijungdami turėtumėte matyti akumuliatoriaus įtampą. Jei ne, pataisykite maitinimo arba įžeminimo grandinę.

Prieš tęsdami patikrinkite prijungimo schemą ir patikrinkite, ar RCM yra viena ar abi skirtingos ryšio grandinės; Atlikite patikrinimus, kurie taikomi jūsų transporto priemonės grandinėms.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu. Kiti gamintojai rodo CAN C- maždaug 5 V ir svyruojantį raktą su išjungtu varikliu. Patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Tada patikrinkite kitas dvi ryšio grandines. Raskite CAN B+ (arba MSCAN + grandinę) ir CAN B- (arba MSCAN - grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN B+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 0.5 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN B grandinės. Turėtumėte matyti apie 4.4 voltus su nedideliais svyravimais.

Jei visi testai yra sėkmingi, o ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko pašalinti DTC U0170, tereikia kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai parodys RSS-A gedimą. . Dauguma šių RSS-A turi būti užprogramuoti arba sukalibruoti, kad tinkamai tilptų ant transporto priemonės.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos naudojant kodą U0170?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U0170, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.