U0232 Nutrūko ryšys su kliūčių aptikimo valdymo moduliu – kairėje

OBD-II DTC duomenų lapas

Nutrūko ryšys su kliūčių aptikimo valdymo moduliu – kairėje

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai OBD-II transporto priemonių markių ir modelių.

Šis kodas reiškia, kad kairysis kliūčių jutiklio valdymo modulis (ODCM-L) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja vienas su kitu. Dažniausiai komunikacijai naudojamos grandinės yra žinomos kaip „Controller Area Bus“ ryšys arba tiesiog CAN magistralė.

Moduliai bendrauja tarpusavyje tinkle, kaip ir tinklas, kurį turite namuose ar darbe. Automobilių gamintojai naudoja kelias tinklo sistemas. Iki 2004 m. Labiausiai paplitusios (neišsamios) tarpmodulinės ryšio sistemos buvo nuoseklios komunikacijos sąsaja arba SCI; SAE J1850 arba PCI magistralė; ir „Chrysler“ susidūrimo aptikimas arba CCD. Dažniausiai po 2004 m. Naudojama sistema vadinama „Controller Area Network“ komunikacija arba tiesiog CAN magistralė (taip pat naudojama iki 2004 m. Nedideliame transporto priemonių segmente). Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti, o jūsų nuskaitymo įrankis gali gauti arba negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kuri grandinė yra paveikta.

Kliūčių aptikimo valdymo modulis – kairysis (ODCM-L) paprastai yra už kairiųjų šoninių durų plokščių, kairiojo B, C arba D stulpelio. Jis gauna įvestis iš įvairių jutiklių, kai kurie iš jų yra tiesiogiai prijungti prie jo. , o dauguma jų yra perduodami per ryšio sistemą.bus iš jėgos pavaros valdymo modulio (PCM). Šie įėjimai leidžia moduliui informuoti vairuotoją apie kliūtį toje transporto priemonės pusėje. Modulis taip pat gali informuoti oro pagalvių valdymo modulį apie šią kliūtį, kad šis galėtų imtis išankstinių veiksmų.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Kodo sunkumas ir simptomai

Šiuo atveju sunkumas visada yra rimtas dėl neveikiančioje saugumo sistemoje kylančių saugumo problemų.

U0232 kodo simptomai gali būti:

Oro pagalvių įspėjamoji lemputė dega arba mirksi
Dega kliūčių aptikimo indikatorius
Kliūtys neaptinkamos / visada aptinkamos
ODCM-L neįsijungia / neveikia

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

Atidaryti CAN magistralės + arba - grandinėje
Trumpas įžeminimas arba įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
ODCM-L nėra maitinimo ar įžeminimo
Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Gera vieta pradėti VISĄ elektros diagnostiką yra patikrinti savo transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB). Problema, su kuria susiduriate, gali būti žinoma kitiems šioje srityje. Gamintojas galėjo išleisti žinomą pataisą ir sutaupyti laiko bei pinigų atliekant diagnostiką.

Daroma prielaida, kad šiuo metu jums prieinamas kodų skaitytuvas, nes galbūt iki šiol galėjote pasiekti kodus. Patikrinkite, ar nėra kitų DTC, susijusių su magistralės ryšiu ar baterija / uždegimu. Jei taip, pirmiausia turėtumėte juos diagnozuoti, nes žinoma klaidinga diagnozė, jei diagnozuojate U0232 kodą prieš kruopščiai diagnozuojant ir ištaisant bet kurį iš pagrindinių kodų.

Jei vienintelis kodas, kurį gaunate iš kitų modulių, yra U0232, pabandykite pasiekti ODCM-L. Jei galite pasiekti kodus iš ODCM-L, tada kodas U0232 yra su pertrūkiais arba atminties kodas. Jei negalite pasiekti ODCM-L, tada kitų modulių nustatytas kodas U0232 yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra grandinės gedimas, dėl kurio nutrūksta kliūčių aptikimo valdymo modulio maitinimas arba įžeminimas – kairėje.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės saugiklius, tiekiančius ODCM-L. Patikrinkite visus ODCM-L pagrindus. Raskite transporto priemonės antžemines tvirtinimo vietas ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir patikimos. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir soda / vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną, tiek jungtį, tiek vietą, kurioje ji jungiasi.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite diagnostikos gedimų kodus iš visų modulių, kurie nustato kodą atmintyje, ir pažiūrėkite, ar dabar galite bendrauti su ODCM-L moduliu. Jei ryšys su ODCM-L atsistato, greičiausiai problema yra saugiklio / ryšio problema.

Jei kodas grįžta arba ryšio su moduliu nepavyksta užmegzti, suraskite savo automobilyje CAN magistralės ryšio jungtis, svarbiausia ODCM-L jungtį, kuri paprastai yra už kairės pusės durų skydų, kairėje b, c arba d stulpas. ... Prieš atjungdami ODCM-L jungtį, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko.

Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl prijungdami jungtis prie ODCM-L, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio voltų / ommetro (DVOM). Įsitikinkite, kad ODCM-L turi maitinimą ir įžeminimą. Pasiekite laidų schemą ir nustatykite, kur pagrindinis maitinimo ir įžeminimo šaltinis patenka į ODCM-L. Prieš tęsdami prijunkite akumuliatorių, palikdami ODCM-L atjungtą. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie kiekvieno B+ (baterijos įtampos) maitinimo šaltinio, esančio ODCM-L jungtyje, o juodą voltmetro laidą - prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, akumuliatoriaus neigiamas elementas visada veikia). Turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite rimtą priežastį. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus (B+), o juodą - prie kiekvienos įžeminimo grandinės. Dar kartą, kiekvieną kartą prisijungdami turėtumėte matyti akumuliatoriaus įtampą. Jei ne, pataisykite maitinimo arba įžeminimo grandinę.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu. Kiti gamintojai rodo CAN C- maždaug 5 V ir svyruojantį raktą su išjungtu varikliu. Patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Jei visi testai praeina ir ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko iš naujo nustatyti DTC U0232, tereikia kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai reikš ODCM-L gedimą. . Dauguma šių ODCM-L turi būti užprogramuoti arba sukalibruoti, kad būtų galima tinkamai sumontuoti transporto priemonę.

Susijusios DTC diskusijos

Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos naudojant kodą U0232?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U0232, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.