U0260 Prarastas ryšys su sėdynės valdymo jungiklio moduliu

U0260 Prarastas ryšys su sėdynės valdymo jungiklio moduliu

OBD-II DTC duomenų lapas

Nutrūko ryšys su sėdynės valdymo jungiklio moduliu A

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai OBD-II transporto priemonių markių ir modelių.

Šis kodas rodo, kad sėdynės valdymo jungiklio modulis A (SCSM-A) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nesusisiekia vienas su kitu. Dažniausiai komunikacijai naudojama schema yra žinoma kaip valdiklio tinklo magistralės ryšys arba, paprasčiau tariant, CAN magistralė.

Moduliai bendrauja tarpusavyje tinkle, kaip ir tinklas, kurį turite namuose ar darbe. Automobilių gamintojai naudoja kelias tinklo sistemas. Iki 2004 m. Labiausiai paplitusios (neišsamios) tarpmodulinės ryšio sistemos buvo nuoseklios komunikacijos sąsaja arba SCI; SAE J1850 arba PCI magistralė; ir „Chrysler“ susidūrimo aptikimas arba CCD. Dažniausiai po 2004 m. Naudojama sistema vadinama „Controller Area Network“ komunikacija arba tiesiog CAN magistralė (taip pat naudojama iki 2004 m. Nedideliame transporto priemonių segmente). Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti, o jūsų nuskaitymo įrankis gali gauti arba negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kuri grandinė yra paveikta.

Sėdynės valdymo jungiklio modulis A (SCSM-A) paprastai yra durų viduje abiejose transporto priemonės pusėse. Jis taip pat gali būti montuojamas už durų skydo arba po centrine konsole. Jis gauna įvestis iš įvairių jutiklių, kai kurie iš jų yra tiesiogiai prijungti prie jo, o dauguma jų perduodami magistralės ryšio sistema iš jėgos pavaros valdymo modulio (PCM). Šie įėjimai leidžia moduliui valdyti sėdynių variklius ir sėdynių šildytuvus. Norėdami nustatyti, kurios durys jūsų konkrečiu atveju pažymėtos raide "A", žr. konkrečios transporto priemonės vadovą.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Kodo sunkumas ir simptomai

Rimtumas šiuo atveju niekada nėra rimtas, nes tai yra įrenginys klientų patogumui, o visiškai dingus elektrai visada yra rankinis sprendimas. SCSM-A veikimo nebuvimas neturi jokios įtakos transporto priemonės veikimui.

U0260 kodo simptomai gali būti:

• Elektrinės sėdynės neveikia
• Sėdynės šildymas neveikia
• SCSM-A neįsijungia / neveikia

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

• Atidaryti CAN magistralės + arba - grandinėje
• Trumpas įžeminimas arba įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• Nėra maitinimo ar įžeminimo prie SCSM-A
• Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Gera vieta pradėti VISĄ elektros diagnostiką yra patikrinti savo transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB). Problema, su kuria susiduriate, gali būti žinoma kitiems šioje srityje. Gamintojas galėjo išleisti žinomą pataisą ir sutaupyti laiko bei pinigų atliekant diagnostiką.

Daroma prielaida, kad šiuo metu jums prieinamas kodų skaitytuvas, nes galbūt iki šiol galėjote pasiekti kodus. Patikrinkite, ar nėra kitų DTC, susijusių su magistralės ryšiu ar baterija / uždegimu. Jei taip, pirmiausia turėtumėte juos diagnozuoti, nes žinoma klaidinga diagnozė, jei diagnozuojate U0260 kodą prieš kruopščiai diagnozuojant ir ištaisant bet kurį iš pagrindinių kodų.

Jei vienintelis kodas, kurį gaunate iš kitų modulių, yra U0260, pabandykite pasiekti SCSM-A. Jei galite pasiekti kodus iš SCSM-A, tada kodas U0260 yra su pertrūkiais arba atminties kodas. Jei nepavyksta pasiekti SCSM-A, kitų modulių nustatytas kodas U0260 yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra grandinės gedimas, dėl kurio nutrūksta sėdynės valdymo jungiklio modulio maitinimas arba įžeminimas.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės saugiklius, maitinančius SCSM-A. Patikrinkite visus SCSM-A pagrindus. Raskite transporto priemonės įžeminimo taškus ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir saugios. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir kepimo sodos/vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną – tiek jungtį, tiek jungiamąją vietą.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite DTC iš visų modulių, kurie nustatė kodą atmintyje, ir pažiūrėkite, ar dabar galite susisiekti su SCSM-A moduliu. Jei ryšys su SCSM-A atkuriamas, greičiausiai problema yra saugikliuose / jungtyse.

Jei kodas grįžta arba ryšys su moduliu vis tiek nepavyksta, suraskite savo transporto priemonės CAN magistralės ryšio jungtis, svarbiausia – SCSM-A jungtį, kuri paprastai yra durelių viduje abiejose transporto priemonės pusėse. taip pat gali būti montuojamas už durų skydo arba po centrine konsole. Prieš atjungdami SCSM-A jungtį, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus laidą. Suradę vizualiai apžiūrėkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, nudegimo žymių ar išsilydžiusio plastiko.

Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl prijungdami jungtis prie SCSM-A, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio voltų / ommetro (DVOM). Įsitikinkite, kad SCSM-A yra maitinamas ir įžemintas. Pasiekite laidų schemą ir nustatykite, kur pagrindinis maitinimo ir įžeminimo šaltinis patenka į SCSM-A. Prieš tęsdami, prijunkite akumuliatorių, kai SCSM-A vis dar yra atjungtas. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie kiekvieno B+ (baterijos įtampos) maitinimo šaltinio, esančio SCSM-A jungtyje, o juodą voltmetro laidą - prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, akumuliatoriaus neigiamas elementas visada veikia). Turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite rimtą priežastį. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus (B+), o juodą - prie kiekvienos įžeminimo grandinės. Dar kartą, kiekvieną kartą prisijungdami turėtumėte matyti akumuliatoriaus įtampą. Jei ne, pataisykite maitinimo arba įžeminimo grandinę.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu. Kiti gamintojai rodo CAN C- maždaug 5 V ir svyruojantį raktą su išjungtu varikliu. Patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Jei visi testai yra sėkmingi ir ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko iš naujo nustatyti DTC U0260, vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti, yra kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai parodys SCSM-A gedimą. . Dauguma šių SCSM-A turi būti užprogramuoti arba sukalibruoti, kad būtų galima tinkamai sumontuoti transporto priemonę.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos naudojant kodą U0260?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U0260, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.