Pamoka: kaip įkrauti motociklo akumuliatorių

Šaltis skamba prie durų ... ir išmuša mūsų motociklų ir motorolerių baterijas. Mažas techninis priminimas, kad galbūt išgelbėtumėte dieną ... kitą kartą.

Įvairūs reiškiniai daro didelę įtaką užvedus motociklą žiemą ir (arba) po ilgo neveiklumo... Pirmiausia, žinoma, Akumuliatoriaus talpa... Turėtumėte žinoti, kad jie mažėja proporcingai lauko temperatūrai. Paprastai manoma, kad esant žemesnei nei 20 ° C aplinkos temperatūrai, akumuliatoriaus energija sumažės 1% kas 2 °. Kitaip tariant, esant 0 ° temperatūrai šie nuostoliai bus 10%, esant -10 ° 15%ir tt Prie to, žinoma, pridėta akumuliatoriaus įkrovos praradimas imobilizacijos atveju daugiau ar mažiau ilgalaikių nuostolių, kurie priklauso nuo akumuliatoriaus tipo, tradicinio švino, nereikalaujančios priežiūros, sauso, gelio, ličio ir tt Įprasta baterija po 50-3 mėnesių praranda 5% savo įkrovimo.

Akumuliatoriaus veikimas ir įkrovimas

Prie to pridedama kvaili mechaniniai suvaržymai, įskaitant alyvos klampumą, kuris didėja mažėjant temperatūrai ir todėl reikalauja daugiau energijos varikliui paleisti, kai yra šaltas. Taip pat turime skaičiuoti įvairių motociklų įrangos suvartojimas... Visų pirma pastaraisiais metais žibintų įjungimas tapo privalomas, todėl nebegalime jo išjungti (dėl to, kad transporto priemonėje nėra jungiklio), kad sutaupytume kuo daugiau energijos starteriui. Tas pats pasakytina apie kuro siurblio valdymą ar net karbiuratorių šildymą per rezistorius, kurie vėl sunaudoja dalį reikalingos energijos.

Todėl tai nesunku suprasti menkiausias akumuliatoriaus ir (arba) įkrovimo grandinės gedimas dažnai verčia vėl eiti pėsčiomis... Štai kodėl turite rūpintis savo akumuliatoriumi (ir, žinoma, motociklu). Jei naudojate motociklą kiekvieną dieną ir bet kokiu oru (gerai padaryta!), Tikriausiai niekada nesusidursite su tikrai nejudančia baterija. dėl elektros grandinės yra nuolatos įkraunama... Kita vertus, jei naudojate savo motociklą epizodinis ir (arba) sezoninis, ir kad ateinančios gražios dienos pažadino jūsų baikerių sielą, tai, kas bus toliau, jus labai sudomins.

Motociklų akumuliatorių priežiūra: sanatorijos konsultacijos

Atsargūs žmonės, jau perskaitę straipsnį „Jau žiema, geros žiemos ant motociklo“ atjunkite akumuliatorių ir laikykite jį sausoje ir šiltoje vietoje.... Priešingu atveju galima drąsiai teigti, kad jūsų baterija yra geriausia. visiškai išsikrovęs, bet vis tiek atgaunamas, blogiausiu atveju ... kad jį reikia nedelsiant perdirbti. Todėl pirmiausia būtina kontroliuoti jo apkrovą.

Įprasto motociklo akumuliatoriaus bandymas: Labiausiai įrengtas iš jūsų kartais turi rūgšties skalėarba prietaisas, valdantis kiekvieną akumuliatoriaus elementą. Todėl, norint tai padaryti, būtina ištraukti kiekvieną kištuką, panardinti rūgšties skalę į ... rūgštį, išpumpuoti skystį ir tada vadovautis pateikta informacija.

Jei kuri nors iš elementų yra sugedusi (raudona rūgšties skalės skalė), tada baterija yra sugedusi (elemento trumpasis jungimas). Pridėkite elementų, jei reikia demineralizuotas vanduo... Jei akumuliatorius ir toliau veikia, įkraukite jį. Tokiu atveju saugokitės automobilių įkroviklių, kurie gali būti per galingi. Pageidautina lėtai įkraunamo motociklo modelis, kuris galės aplenkti 10 kartų mažesnę srovę nei akumuliatoriaus talpa (pavyzdys: 1,12 Ah baterija bus įkrauta esant 11,2 A srovei).

Jei labai tikėtina, kad neturite svarstyklių, multimetras atliks savo darbą, žr. žemiau.

Motociklo akumuliatoriaus tikrinimas multimetru

Motociklų priežiūros nereikalaujančios baterijos bandymas:

patikrinkite įtampą multimetru (pasirinkite nuolatinės srovės padėtį). Jei išmatuota įtampa yra nuo 12,6 iki 13 V, baterija yra visiškai įkrauta ir paruošta naudoti. Nuo 12 iki 12,5 V.būtina įkrauti (tos pačios atsargumo priemonės, kaip aprašyta aukščiau, esant 10 kartų mažesnei srovei nei akumuliatoriaus įkrovimo talpa). Pagaliau, matuojama įtampa mažesnė nei 10,3 V reiškia išsikrovusią bateriją, kurios negalima įkrauti (neišmeskite, perdirbkite). Įspėjimas, akumuliatorius, kurio įtampa didesnė kaip 13 V jo terminaluose jis perkrautas, dažnai trumpas, ramybė jo sielai.

Kas yra motociklo akumuliatoriaus įkroviklis? Perskaitykite mūsų praktinį vadovą čia

Trumpai tariant

Mūsų patarimas užvesti motociklą po ilgo neveiklumo (ypač žiemojimo):

- laikyti savo motociklą per kelias sekundes : drėgmė nėra geriausias draugas, ypač jei ji užšąla

- išardykite bateriją ir laikykite sausoje vietoje kambario temperatūroje.

- Visada prieš laikydami įkraukite akumuliatorių ilgam laikui. Priešingu atveju jis greitai sulieps ir bus neatšaukiamai pasmerktas ...

- reguliariai tikrinkite apkrovą išimta baterija (bent kartą per du mėnesius).

- patikrinkite akumuliatoriaus įkrovą prieš surinkimą ant motociklo ir prireikus įkrauti.

– iš naujo užveskite motociklą po ilgo neveiklumo, prieš tai neišardę, nepatikrinę ir (arba) neįkrovę akumuliatoriaus. apskritai pasmerktas... Tokiu atveju nereikalaukite: kuo mažiau išsikrovęs akumuliatorius, tuo didesnė tikimybė „Atkūrimas“ su tinkamu įkrovikliu (jei nėra sulfatų).

- niekada nevažiuokite motociklu su spaustukais (tai yra, prijungus jį prie kitos baterijos), visiškai iškraunant. Kadangi šiuo atveju, iš naujo paleidus dviratį jo generatorius tiekia per daug srovės kuris vėl labai pakenks akumuliatoriui (stipriai išsikrovusiems akumuliatoriams pirmenybė turėtų būti teikiama ilgalaikiam įkrovimui).

Dėkojame Bernardui Taulu, Limoge Maryse Bastié Lycée elektrotechnikos mokytojui, už sveikinimą ir išmintingus patarimus.