Automobilio įlenkimų šalinimas „pasidaryk pats“!
Turinys
Įlenkimai ir įlenkimai ant automobilio labai erzina. Tik ant senovinių automobilių tam tikri naudojimo pėdsakai vertinami kaip „patina“. Įprastoje transporto priemonėje kiekvienas papildomas įlenkimas prilygsta vertės praradimui. Kėbulo kapitalinis remontas profesionaliame autoservise gali kainuoti labai brangiai, todėl pabandyti tai padaryti patiems gali būti verta. Čia galite perskaityti keletą patarimų, kaip kovoti su įlenkimais ir įlenkimais ant jūsų automobilio.
Kas gali ir negali
Įlenkimai ir įlenkimai – tai nedideli įlenkimai automobilio metalinėje apdailoje.. Nelaimingo atsitikimo metu padarytos žalos ar deformuoto rėmo patiems pataisyti negalima.
Paprastai kuo lygesni ir apvalesni išoriniai įdubimo kraštai, tuo lengviau jį bus pataisyti. .
Jei išorinis kraštas yra aštrus ir smailus, taisymas „pasidaryk pats“ gali būti iššūkis.
dažų problema
Įlenkimas kėbule automatiškai nepažeidžia dažų. Šiuolaikiniai automobilių dažai yra elastingi, o pasisekus įlenkimą galima pataisyti nereikalaujant naujų dažų. Svarbiausias derinimo elementas yra šiluma. . Šalti dažai yra trapūs ir lengvai trupa. Todėl įdubimas visada turi būti pakankamai šiltas, kad dažai prisitaikytų prie metalo lenkimo.
Techniniai duomenys
Įlenkimai arba ištraukiami iš išorės, arba išspaudžiami iš vidaus. . Paspaudus įdubimą iš nugaros, atsiranda daugiau vietos pritaikyti reikiamą jėgą. Tačiau šis reikalauja kruopštaus išmontavimo . Traukiant iškyla problema, kaip vietoje pritaikyti pakankamai jėgos, nepažeidžiant dažų. Todėl piešimo atveju naudojamas vakuumas. Kai kuriais atvejais gali būti naudojami lipnūs lipdukai. Tačiau jų likučių pašalinimas reikalauja ypatingo atsargumo.
Pirmas bandymas: karštas vanduo
Prieš tepdami produktą, išbandykite šiuos veiksmus: Nuplaukite įdubimą karštu, galbūt verdančiu vandeniu . Sėkmės atveju metalas sulinks ir grįš į pradinę formą. Tai taip pat tinka plastikiniai buferiai . Karštas vanduo visada suteikia pakankamai šilumos, kad dažai ir medžiaga būtų lygūs.
Antras bandymas: stūmoklis
Jei įdubimo dydis leidžia ant jo uždėti (naują!) Stūmoklį, tai yra palanki sėkmingo remonto sąlyga. . Išvalę įdubimą karštu vandeniu, nuspauskite stūmoklį ir stipriai patraukite. To dažnai pakanka dideliems, negilioms įlenkimams pataisyti.
Mažesniems įlenkimams ir įlenkimams reikalingas mažesnis siurbimo įtaisas . Išmaniojo telefono laikiklio siurbtukai yra geras pasirinkimas. Aukštos kokybės laikikliai turi tvirtus mažus siurbtukus, kuriuos galima jėga priklijuoti prie metalo. Mažmeninėje prekyboje super galingi siurbtukai galima įsigyti vos už kelis šilingus.
Ataka iš galo
Jei šie bandymai nesėkmingi, įdubimas turi būti gydomas iš nugaros. . Galite pabandyti pritaikyti trauką termo lipdukais arba Loctite. Tačiau rizikuojate sugadinti dažus. Jei norite išvengti per didelio poliravimo ir taisymo vietoje, pirmiausia pabandykite pataisyti galinę pusę. Norėdami tai padaryti, jums reikia:
| 1 plaukų džiovintuvas 1 įrankis vidiniam pamušalui išardyti 1 guminis plaktukas 1 apvalus rąstas arba plastikinis strypas su apvaliu antgaliu apytiksl. skersmuo 5 cm |
Pirmiausia nuimkite vidinį pamušalą. . Tam labai rekomenduojama naudoti profesionalų išmontavimo įrankį. Mažos svirtys kainuoja tik apie. 5 eurai (± 4 svarai sterlingų) ir leis jums nulenkti durų skydo kraštus ir rankenas jų nesulaužant.
Dėmesio: montuojant už durelių lentos esanti plastikinė plėvelė turi būti vėl pilnai priklijuota . Priešingu atveju pirmą kartą apsilankius plovykloje į automobilį pateks vandens.
Atsivėrus įdubimui, pirmiausia jį reikia pašildyti . Tai galima padaryti iš vidaus, jei šalia nėra plastikinių komponentų. Arba metalas turi būti šildomas iš išorės. Visada laikykitės minimalaus atstumo GERAI. 15 cm kad nesudegtų dažai. Kai metalas yra pakankamai šiltas, kad atskleistų įdubimą, plaktuku lengvai bakstelėkite kraštą, palaipsniui judėdami į vidų. . Jei briaunos nėra, naudojamas suapvalintas rąstas. Padėkite suapvalintą rąsto galą į norimą vietą . Tada Guminiu plaktuku švelniai bakstelėkite kitą lazdos galą. Visada dirbkite ratuose
. Tai leis pasiekti geresnių rezultatų. Įdubimas anksčiau ar vėliau pasiduoda ir grįžta į pradinę formą arba bent jau į didžiąją jos dalį. Svarbiausias dalykas įtraukiant: mažiau yra daugiau! Atsargūs smūgiai leidžia pasiekti greitesnių rezultatų ir išvengti nereikalingos žalos!
Dalinė sėkmė taip pat yra rezultatas
Jei įlenkimo nepavyksta ištaisyti naudojant aprašytas priemones, glaistymas ir dažymas yra neišvengiami. . Kiekvienas atliktas išlygiavimo milimetras reiškia mažiau glaisto. Remontas yra lengvesnis ir patvaresnis, kai glaisto sluoksnis yra plonesnis. Stori sluoksniai linkę byrėti. Be to, jie sugeria vandenį ir sukelia koroziją, kuri ilgą laiką nepastebima.
Įlenkimai ir įlenkimai: glaistymas - šlifavimas - remontas
Įlenkimo, net ir dalinio, išlyginimas padeda glaistyti kuo plonesnį sluoksnį. . Prieš glaistydami dažus reikia šiurkštinti arba visiškai nušlifuoti. Tada užtepamas grunto sluoksnis. Po purškimo dažymo labai rekomenduojama sandarinti plėvele. Dažų taisymas visada tobulas nuo nuo krašto iki krašto . Išgauti švarų perėjimą ant lygaus paviršiaus beveik neįmanoma. Kraštai ir apvadai yra ideali vieta įklijuoti. Jei norite pašalinti mažas dėmes ir senesnius automobilius, galite išbandyti naujus dažus „pasidaryk pats“. Svarbu naudoti tinkamą spalvą, kurią galima įsigyti priedų parduotuvėje kartu su transporto priemonės duomenų lapu.
Alternatyva tapybai
Glaistas yra automobilio paruošimo dažymui dalis. . Kaip tiksliai turėtų būti atliktas dažymas, reikėtų pagalvoti iš anksto. Galite sutaupyti daug pinigų, jei visiškai glaistysite ir nušlifuosite kėbulą prieš palikdami automobilį garaže profesionaliems dažymo darbams. . Svarbių komponentų (galinių žibintų ir kt.) nulupimas ir pašalinimas labai supaprastina dažytojo darbą. Tačiau pilnas seno automobilio dažymas purškimu reikalauja investicijų iš nuo kelių šimtų iki tūkstančio svarų .
Kai reikia pašalinti vieną ar kelis nedidelius įlenkimus, dažymas gali būti elegantiškiausias ir pigiausias sprendimas. . Jei automobiliui reikia pilno kapitalinio remonto, yra viena alternatyva naujiems dažams: įklijavimas turi beveik tą patį poveikį. Privalumas: Šiek tiek pasipraktikavęs kiekvienas įgudęs meistras gali įvaldyti pakavimo meną . Tačiau folija, kaip ir dažai, tinka tik kaip pagrindas. Todėl kruopštus lyginimas ir užpildymas apsimoka. Nors apvija nėra labai paprasta, ją lengviau įvaldyti nei teisingai elgtis su purškimo pistoletu.
Protinga priemonė prieš parduodant
Švieži dažai be įlenkimų ir įlenkimų padidina automobilio vertę keliais šimtais svarų . Taigi nemokama šeštadienio investicija į įlenkimus ir įlenkimų šalinimą atsiperka pinigais. Automobilio savikainą dar padidina tos pačios energijos panaudojimas ruošiant saloną. Šviežias ir kruopščiai nuplautas automobilis su švariu varikliu, kilimais ir apmušalais kelia norą įsėsti ir nuvažiuoti. Pasinaudokite visomis šiomis galimybėmis, jei norite parduoti savo automobilį.
