Padangų priežiūra ir sauga: kaip prižiūrėti padangas

Padangoms reikia priežiūros, kaip ir bet kuriai kitai jūsų automobilio daliai.

Jūsų padangos yra viena didžiausių investicijų į jūsų automobilį – tiesiogine prasme nuo jų priklauso jūsų saugumas, tačiau nesunku jas laikyti savaime suprantamu dalyku, kol iškyla problema. Faktas yra tai, kad padangoms reikia priežiūros, kaip ir kitoms jūsų automobilio sistemoms. Štai keletas būdų, kaip užtikrinti, kad jūsų pinigai atsipirks.

Bendra padangų priežiūra

Padangų priežiūra nebūtinai turi būti kažkuo ypatinga, tačiau ji turėtų būti atliekama reguliariai, kaip ir alyvos keitimas ar kitos priežiūros priemonės. Be to, sutaupysite pinigų degalams ir išvengsite ankstyvo susidėvėjimo, taip pat padidinsite saugumą ir pagerinsite vairavimo patirtį.

Kai kurie aspektai, į kuriuos reikia atsižvelgti:

- Padangų slėgis - Protektoriaus gylis ir bendras padangų susidėvėjimas - Įsitikinkite, kad jūsų atsarginė dalis yra geros būklės - Išlygiavimas - Padangų ir šoninių sienelių valymas - Padangų sukimasis, kurį išsamiau aptarsime toliau.

Padangų slėgis

Padangų slėgis yra tikrai svarbus dėl kelių priežasčių, todėl jį reikėtų tikrinti kas mėnesį, nes guma yra porėta ir oras gali migruoti per vožtuvo kotą ir padangos šonines sieneles. Ar kada nors važiavote dviračiu su žemomis padangomis? Taip atrodo padidintas pasipriešinimas riedėjimui ir taip elgiatės su savo automobiliu ir padangomis, kai jos yra nepakankamai pripūstos.

Nepakankamas padangų slėgis sukels šilumos kaupimąsi, o tai labai kenkia vidinei padangos struktūrai, turi įtakos stabdymui ir valdymui bei kainuos degalų taupymą. Nepasikliaukite maksimaliu padangos šoniniu slėgiu; vietoj teisingo PSI ieškokite padangų slėgio etiketėje ant durų rėmo ir būtinai patikrinkite slėgį, kai padangos yra karštos, nes šildamas oras plečiasi.

Protektoriaus gylis ir bendras padangų susidėvėjimas

Padangos su pernelyg susidėvėjusiu protektoriumi važiuos sunkiau ir bus prasčiau valdomos. Dar blogiau, jie yra ypač pavojingi šlapiu oru, nes negali nukreipti vandens atgal pro padangos kontaktinį plotą ir sukelti jūsų automobiliui akvaplanavimo pavojų.

Valstybiniai įstatymai nustato minimalų protektoriaus gylį, kad išlaikytumėte testą, todėl čia yra tikrai paprastas būdas išmatuoti padangos protektorių. Paimkite monetą ir įkiškite ją į protektoriaus griovelį Linkolno galva žemyn. Jei guma pasiekia Abės galvą, jūsų padangos yra 2/32 colio (minimalus leistinas pagal valstijos įstatymus). Bandykite dar kartą su centu; jei protektorius pasiekia Linkolno memorialą, jūsų padangos yra 4/32 colio gylio.

Įsitikinkite, kad jūsų atsarginė dalis yra geros būklės

Atsarginę padangą pamiršti labai lengva, bet jei prireiks ir ji bus nuleista, tai nieko gero neduos. Padangos turi tam tikrą galiojimo laiką – visiškai nauja padanga, niekada nevažinėta ant žemės, po penkerių-septynerių metų laikoma netinkama naudoti.

Buvo žinoma, kad karštu oru atsarginės dalys spontaniškai sprogsta. Kartkartėmis patikrinkite atsarginę dalį, įsitikinkite, kad ji tinkamai pripūsta ir ar nėra įtrūkimų ar sauso puvimo požymių.

Ratų suvedimas

Ratų suvedimas yra dar vienas svarbus veiksnys, turintis įtakos padangos eksploatavimo trukmei. Jei važiuodami pastebite nuolatinį traukimą į vieną pusę arba po posūkio vairas lengvai nesicentruoja, vairo kampai gali būti išjungti.

Kai padanga pasvirusi į vieną pusę, į vidų arba išorę, ji bando nukreipti automobilį ta kryptimi, o važiuojant tiesia linija ją traukia kitos padangos. Taip susidėvės padangos protektorius viduje arba išorėje ir pablogės degalų sąnaudos. Pagalvokite apie tai: jei turite ratą, kurio pirštas yra ⅛ colio ir turite nuvažiuoti mylią greitkeliu neatitraukdami rankų nuo vairo, tos mylios pabaigoje būsite maždaug 30 pėdų atstumu nuo kelio. .

Padangų ir šonų valymas

Galiausiai padangų valymas yra gera idėja ne tik dėl grožio. Kai juos valote, laikas ieškoti įtrūkusių šoninių sienelių, įbrėžimų, iškilimų ir kitų pažeidimų. Suimkite ranką ir perbraukite per padangos protektoriaus paviršių, apčiuopdami akmenis, stiklą, vinis ir kitas šiukšles, taip pat „pjūklų“ arba „plunksnų“ protektoriaus nusidėvėjimą.

Padangų sukimasis yra tikrai svarbus

Nė vienas automobilis neturi 50/50 svorio pasiskirstymo priekyje ir gale, o stabdant ar pasukus automobilio svoris pasislenka į priekį. Tai tik fizika ir impulsas; Štai kodėl priekiniai stabdžiai visada susidėvi gerokai anksčiau nei susidėvi galiniai. Tai taip pat reiškia pernelyg didelį priekinių padangų susidėvėjimą nuvažiavus daugybę mylių. Padangų sukimasis būtinas siekiant užtikrinti, kad visos keturios padangos nusidėvėtų tolygiai.

Padangas reikia keisti kas 5000-7000 mylių. Kadangi alyvą reikia keisti maždaug tokiu intervalu, tai taip pat tinkamas laikas sukimuisi. Kai kurios padangos yra skirtos suktis pirmyn ir atgal toje pačioje pusėje, o kitos turėtų būti pasuktos X modeliu.

Norėdami tai padaryti, galite apsilankyti greitųjų tepalų parduotuvėse, padangų parduotuvėse arba, dar geriau, šiais šiuolaikiniais laikais galite užsisakyti padangų keitimą internetu, o mechanikas atvyks tiesiai pas jus! Kai kurie žmonės sukasi patys, tačiau tam reikia nukelti nuo žemės visus keturis ratus ir visuose keturiuose kampuose paremti automobilį ant domkratų, todėl važiuojamosios dalies mechanikui tai nėra visai smagus darbas.

Paprastai po padangų keitimo pastebėsite pagerėjusį automobilio valdymą ir elgseną kelyje, todėl svarbu atkreipti dėmesį, kad padangų susidėvėjimas dėl netinkamo suvedimo arba padangų keitimo nebuvimo panaikins padangų garantiją.

Kada laikas keisti padangas?

Padangos turi tam tikrą tarnavimo laiką ir, kaip minėta aukščiau, susidėvėjusios padangos kelia pavojų. Ir kartais nenešioti; tai gali būti pažeidimas arba gedimas, dėl kurio padanga atsiduria konvejerio gale.

– Padangose ​​protektoriaus griovelių apačioje yra nusidėvėjimo juostos.

– Žinokite apie protektoriaus garantiją ir tai, kiek laiko važinėjote tuo pačiu padangų komplektu.

- Susidėvėjusios padangos bus triukšmingesnės ir važiuos sunkiau

- Nusidėvėjusios padangos gali vibruoti arba klibėti, o tai gali būti vidinės problemos požymis.

Protektoriaus griovelių susidėvėjimo smaigaliai yra 2/32" ir yra statmeni grioveliams; jei pamatysite šias juosteles, greitai ateis laikas naujoms padangoms. Jei nusidėvėjimo juostos yra tame pačiame lygyje kaip protektoriaus guminis paviršius, eikite į padangų parduotuvę, nes tikrai laikas.

Taip pat atsiminkite, prieš kiek laiko įsigijote padangų komplektą ir kokia joms suteikiama garantija. Jei jūsų protektoriaus garantija yra 60,000 55,000 mylių, o turite XNUMX XNUMX mylių, būtinai reguliariai tikrinkite šias padangas, nes artėja jų gyvavimo ciklo pabaiga.

Nusidėvėjusios padangos yra garsesnės, nes neturi daug gumos, kuri izoliuotų nuo kelio triukšmo; tas pats su kietesniu važiavimu, nes dingo didžioji dalis guminės pagalvėlės. Svyravimą arba vibraciją gali sukelti balansavimo problema, kurios negalima ištaisyti balansuojant (nes dingo didžioji gumos masės dalis), arba gali reikšti virveles, plieninius diržus arba sluoksnius, kurie pradeda sluoksniuoti viduje. Pastaruoju atveju tai gali sukelti padangų sprogimą greitkelyje.

Visa tai, kartu su sukibimo, stabdymo efektyvumo ir saugumo praradimu šlapiu oru, priklauso nuo vieno dalyko: kai ateina laikas keisti padangas, neatidėliokite. Tai pavojinga, galbūt labiau nei manote.

išvada

Tinkamas pripūtimas, suvedimas, padangų sukimasis ir reguliarūs patikrinimai – palaikyti gerą padangų būklę nėra taip sunku ir tai net nekainuoja didelių pinigų. Tačiau tai verta tiek dėl jūsų pačių saugumo, tiek dėl pinigų sumos, kurią tai gali sutaupyti ilgainiui. Neatidėliotumėte tepalų keitimo, nevažiuotumėte automobiliu, kurio aušinimo skysčio lygis yra žemas, ar važiuotumėte su išdaužtu stiklu – kam atidėti padangų priežiūrą?