Ant motociklo sumontuokite aviacijos žarnas

Lėktuvų žarnos turi pranašumą prieš įprastas žarnas: jos nesideformuoja esant hidrauliniam slėgiui. Tai pagerina stabdymą. Svirties pojūtis geresnis, įkandimas didesnis. Žarnų montavimas turi būti atsargus.

Sunkumo lygis: nelengvas

– Aviacinių žarnų rinkinys jūsų motociklui, pvz., 99 eurai Goodridge, platina Moto Axxe (ačiū Moto Axxe parduotuvei už gerumą ir techninę kompetenciją: ZI St-Claude, 77 Pontault-Combault – atvirų durų dienos nuo kovo 340 d. iki balandžio 23 d. ).

– Stabdžių skystis SAE J1703, DOT 3, 4 arba 5, kaip rekomenduoja gamintojas.

- Skudurai.

– Sukamasis veržliaraktis tiems, kurie neturi suspaudimo jėgos patirties.

– Skaidrus vamzdelis, jungiantis stabdžių apkabos oro išleidimo angą ir mažą talpyklą.

– Kraujuodami orą kontūre, siurbkite kaip pacientas su stabdžių svirtimi, manydami, kad kraujavimas bus greitesnis. Oras susmulkinamas veikiant slėgiui ir virsta daugybe mažyčių burbuliukų. Skystyje susidaro emulsija. Pūtimas tampa nepraktiškas, nes oras kyla labai sunkiai. Jums tereikia palaukti vieną valandą, kol emulsija pati išsiskirs, kad būtų galima tęsti valymą.

1- Kodėl „aviacijos“ žarnos?

Lėktuvuose yra daug hidraulinių valdiklių. Yra ir mažų, ir labai didelių lėktuvų. Nėra jokių abejonių, kad ilgos naudojamos žarnos sumažina slėgį; Kitaip tariant, jie neturėtų deformuotis esant slėgiui. Kai šias žarnas montuojame prie savo dviračių, stabdant jos nesideformuoja dėl hidraulinio slėgio, skirtingai nei įprastos žarnos. Jie plečiasi, ypač kai jie minkštėja dėl senėjimo. Taigi dalis stabdymo jėgos dėl šios deformacijos prarandama, o ne visiškai taikoma stabdžių trinkelėms. Taigi, sumontavus orlaivio žarnas, nemažėja stabdžių apkabos stabdymo galia, tačiau išvengiama jos praradimo. Piloto požiūriu jausmų padidėjimas yra akivaizdus.

2- Pasirinkite savo rinkinį

Aviacijos žarnų rinkinyje yra dvi galimybės, jei yra du priekiniai apkabos: arba 3 originalios žarnos su skirstytuvu pakeičiamos trimis aviacinėmis žarnomis, arba dvi ilgos aviacinės žarnos prasideda nuo pagrindinio cilindro ant vairo. prieiti prie kiekvieno apkabos. Nuomonės išsiskyrė, kiekvienas savo pasirinkimu. Mes pasirinkome „Goodrige“ rinkinį (2a nuotrauka, priešais), platinamas „Moto Axxe“, kurį sudaro trys žarnos, skirstytuvas (2b nuotrauka, žemiau), nauji varžtai ir tarpinės. Atkreipkite dėmesį, kad šis platintojas už vieną 99 eurų kainą siūlo komplektą, kurio reikia bet kuriam motociklui. Galite rinktis: dvi ar tris žarnas, žarnų spalvą, banjo jungiamųjų detalių spalvą.

3- Apsaugokite, tada išmontuokite

Visų pirma, jūs turite apsaugoti savo motociklą nuo neišvengiamo stabdžių skysčio išsiliejimo, kai pašalinsite senas žarnas. Stabdžių skystis labai ėsdina dažų medžiagas. Tai palieka nemalonius pėdsakus arba, dar blogiau, gali sukelti polimerizacijos reakciją su kai kuriais plastikais, todėl jie per dieną ar dvi tampa trapūs kaip stiklas. Įdėkite kuo daugiau apsauginių servetėlių. Prieš baigdami aviacinių žarnų surinkimą ir ypač oro valymo metu, nedelsdami nuvalykite visus purslus, kurie atsitiktinai patenka ant neapsaugotų dalių. Nuimdami senas žarnas, atkreipkite dėmesį į tai, kaip jos eina nuo vairo iki skirstytuvo, jei yra, ir iš ten iki stabdžių apkabos.

4- Priveržkite orientuodamiesi

Hidraulinės jungties varžtai su naujais sandarikliais turi būti tvirtai priveržti prie vairo, skirstytuvo ir apkabos pagrindinio cilindro (4a nuotrauka, priešais). Atkreipkite dėmesį į teisingą kiekvienos žarnos kampinę padėtį. Atminkite, kad tobulas hidraulinės grandinės sandarinimas yra gyvybiškai svarbus saugumui. Jei slėgis nutekėja, stabdžiai yra visiškai sugadinti. Tai ne varžtų priveržimas iš visų jėgų, o veržimas, maždaug 2,5–3 mikrogramai. Jei nesate tikri dėl prispaudimo jėgos, naudokite sukimo momento veržliaraktį. Montuodami orlaivio žarnas, ypač jei jos turi pintą metalinį skydą, saugokitės galimo trinties prie apmušalų ir sparnų plastiko, taip pat visų aliuminio dalių, nes veikiant priekinei šakutei jos labai suvalgys medžiagą. (4b nuotrauka žemiau).

5- Tylus valymas

Šiuo metu naujose žarnose yra tik oras. Stabdžių skystis, tiekiamas iš pagrindinio cilindro, pakeičia orą. Skysčio vis dar yra suportuose. Į žarnas būtinai įpilkite skysčio (5a nuotrauka, priešais). Rekomenduojama vairą nukreipti taip, kad pagrindinio cilindro kranto aukštis būtų didesnis nei likusios hidraulinės grandinės. Atsargiai traukite stabdžių svirtį (5b nuotrauka, žemiau). Oro burbuliukai kyla į pagrindinį cilindrą ir purškiami į indą. Gali atsitikti taip, kad jie lieka hidraulinės grandinės posūkyje. Pasukdami vairą, nukreipkite žarnas, taigi ir skirstytuvą, kad pasinaudotumėte šiuo savarankiškumo reiškiniu. Dėl supimo svirtis laikui bėgant sukietėja. Norėdami užbaigti kraujavimą, padėkite skaidrų vamzdelį prie apkabos išleidimo varžto išleidimo angos, kitą vamzdžio galą į talpyklą. Atidarykite išleidimo varžtą, kol įjungiate stabdį. Uždarykite jį svirties eigos pabaigoje, atleiskite ir vėl įjunkite stabdį, atidarydami oro išleidimo vamzdelį, kol burbulo išleidimo anga visiškai išnyks į skaidrų vamzdelį (5c nuotrauka, žemiau). Užbaikite kraujavimą atidarę ir uždarydami varžtą PRIEŠ stabdymo eigos pabaigą.