Liepsnos slopintuvo montavimas vietoj katalizatoriaus – pagrindiniai principai
Daugelis automobilių savininkų eksperimentuoja siekdami pagerinti savo automobilio veikimą, prailginti jo tarnavimo laiką ir sumažinti priežiūros išlaidas.
Vairuotojai dažnai susiduria su klausimu: katalizatorius ar liepsnos slopintuvas?
Norėdami išspręsti šią problemą, turite atsakyti į šiuos klausimus:
- Kas yra katalizatorius?
- Kas yra liepsnos slopintuvas?
- Kokie jų privalumai ir trūkumai?
Tiesą sakant, Vodi.su portalo redaktoriai labai domisi šia tema, todėl pabandysime tai išsiaiškinti.
Automobilio išmetimo sistema: katalizatorius
Tikriausiai daugelis iš chemijos kurso prisimena, kad katalizatorius yra medžiaga, kurioje įvairios cheminės reakcijos vyksta greičiau.
Degant benzinui susidaro daug atmosferą teršiančių medžiagų:
- anglies monoksidas, anglies dioksidas;
- angliavandeniliai, kurie yra viena iš būdingo smogo susidarymo dideliuose miestuose priežasčių;
- azoto oksidai, sukeliantys rūgštų lietų.
Taip pat dideliais kiekiais išsiskiria vandens garai. Visos šios dujos palaipsniui sukelia visuotinį atšilimą. Siekdami kuo labiau sumažinti jų kiekį išmetamosiose dujose, nusprendėme sumontuoti katalizatorius – savotiškus išmetamųjų dujų filtrus. Jie jungiasi tiesiai prie išmetimo kolektoriaus, kuris iš variklio gauna išmetamąsias dujas esant aukštam slėgiui, ir šios dujos yra labai karštos.
Akivaizdu, kad išmetimo sistema gali turėti skirtingas konfigūracijas, tačiau iš esmės jos schema yra tokia:
- voras (išmetimo kolektorius);
- lambda zondas - specialūs jutikliai analizuoja degalų degimo laipsnį;
- katalizatorius;
- antrasis lambda zondas;
- duslintuvas.
Kompiuterinė programa palygina pirmojo ir antrojo lambda zondų jutiklių rodmenis. Jei jie nesiskiria, vadinasi, katalizatorius užsikimšęs, todėl užsidega Check Engine lemputė. Už antrojo lambda zondo taip pat galima sumontuoti kitą katalizatorių, kad būtų galima visapusiškiau išvalyti išmetamąsias dujas.
Tokia sistema reikalinga, kad išmetamosios dujos atitiktų griežtus ES aplinkosaugos standartus dėl CO2 kiekio.
Užsienio automobiliuose daugiausia naudojami keraminiai katalizatoriai, jie skirti vidutiniškai 100-150 tūkst. Laikui bėgant katalizatorius užsikemša, o jo koriai sunaikinami, todėl kyla šios problemos:
- variklio galios sumažėjimas, dinamikos pablogėjimas;
- pašaliniai garsai – kuro detonacija ir į katalizatorių patekusios alyvos užsidegimas;
- padidėjo naftos ir benzino suvartojimas.
Atitinkamai, vairuotojas suinteresuotas kuo greičiau išspręsti problemą, tačiau atėjus į automobilių dalių parduotuvę ir pasižiūrėjus kainas jausmas būna ne pats geriausias. Sutikite, ne visi nori už vieną katalizatorių mokėti nuo 300 iki 2500 eurų.
Be to, nors garantija galioja 50-100 tūkstančių km, jos gali būti atsisakyta dėl nereikšmingos priežasties – nekokybiškų degalų, išsiliejusių buityje.
Liepsnos slopintuvas vietoj katalizatoriaus
Pagrindinės užduotys, kurias išsprendžia įdiegus liepsnos slopintuvą:
- triukšmo mažinimas;
- išmetamųjų dujų energijos mažinimas;
- dujų temperatūros sumažėjimas.
Vietoj pirmojo katalizatoriaus sumontuotas liepsnos slopintuvas, o išmetamosiose dujose padidėja CO2 kiekis – tai pagrindinis jo įrengimo trūkumas.
Triukšmo lygis sumažintas dėl dviejų sluoksnių korpuso. Tarp metalo sluoksnių yra sugerianti medžiaga, tai gali būti tanki nedegi mineralinė vata. Metalui keliami labai aukšti reikalavimai: vidinis sluoksnis turi atlaikyti aukštą temperatūrą, išorinis – nuolatinį drėgmės, purvo, taip pat antiledo reagentų poveikį, apie kurį rašėme Vodi.su.
Vidinis vamzdis turi perforuotą paviršių, dėl kurio sugeriama iš išmetimo kolektoriaus išeinančių išmetamųjų dujų energija ir greitis. Taigi liepsnos slopintuvas taip pat tarnauja kaip rezonatorius.
Labai svarbu, kad jo tūris atitiktų variklio dydį. Jei jis mažesnis, užvedant variklį ir atidarant droselį pasigirs būdingas metalo barškėjimas. Be to, sumažės variklio galia, greičiau susidėvės pati išmetimo sistema, o skardinės tiesiog perdegs.
Vidinis garso izoliacijos sluoksnis sugeria dujų kinetinę energiją, dėl to visa išmetimo sistema patiria mažesnę vibraciją. Tai teigiamai atsiliepia jo tarnavimo laikui.
Liepsnos slopintuvo pasirinkimas
Parduodant galite rasti didelį panašių produktų pasirinkimą.
Tarp užsienio gamintojų išskiriame:
- Lenkijoje gaminamas Platinik, Asmet, Ferroz;
- Marmittezara, Asso – Italija;
- Bozal, Walker - Belgija ir daugelis kitų.
Paprastai pripažinti gamintojai gamina liepsnos slopintuvus konkrečiai automobilių markei, nors yra ir universalių.
Kainos lygis yra orientacinis:
- katalizatorius kainuoja nuo 5000 rublių;
- liepsnos slopintuvas - nuo 1500.
Iš esmės čia nėra nieko stebėtino, nes katalizatoriaus įtaisas yra gana sudėtingas, o liepsnos slopintuvas susideda iš dviejų vamzdžio dalių su stora tarpine, pagaminta iš garsą sugeriančios ugniai atsparios medžiagos.
Žinoma, yra pigesnių padirbinių, kurie greitai sudegs, tačiau rimtose parduotuvėse jie neparduodami.
Vienintelis minusas – kenksmingų dujų emisijos padidėjimas, tačiau Rusijoje aplinkosaugos standartai nėra tokie griežti kaip Europoje ar JAV.
Įkeliama ...
