Automobilio signalizacijos įtaisas ir veikimo principas

Kiekvienas automobilio savininkas stengiasi kuo labiau apsaugoti savo automobilį nuo įsibrovėlių. Pagrindinė apsauga nuo vagystės šiandien yra automobilio signalizacija. Toliau straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip veikia automobilio signalizacija, iš kokių elementų ji susideda ir kokias funkcijas ji atlieka.

Signalizavimo tikslas ir funkcijos

Automobilių signalizacijos negalima vadinti konkrečiu prietaisu. Teisingiau būtų sakyti, kad tai yra prietaisų kompleksas, susidedantis iš skirtingų jutiklių ir valdymo elementų ir atstovaujantis vienai sistemai.

Rusijoje yra patvirtintas visų pavojaus signalų dažnis - 433,92 MHz. Tačiau daugelis rinkoje esančių gamintojų gamina skirtingo dažnio sistemas nuo 434,16 MHz iki 1900 MHz (GSM yra judriojo ryšio juosta).

Apsaugos nuo vagysčių sistemos turi keletą pagrindinių funkcijų:

• perspėti apie įsiskverbimą į automobilio saloną garso ir šviesos signalais;
• įspėti apie bandymą daryti išorinę įtaką ir įtartiną požiūrį į automobilį aikštelėje (ratų nuėmimas, evakuacija, smūgis ir kt.);
• informuoti vairuotoją apie įsiskverbimą ir sekti tolesnę automobilio vietą (jei ši funkcija yra įmanoma).

Įvairūs apsaugos nuo vagystės kompleksai turi savo konfigūraciją ir funkcijas - nuo pagrindinės iki pažangiosios. Paprastose sistemose dažnai įgyvendinama tik signalizavimo funkcija (sirena, mirksintys priekiniai žibintai). Tačiau šiuolaikiniai saugumo kompleksai paprastai neapsiriboja tik šia funkcija.

Automobilių signalizacijos sudėtis priklauso nuo jos sudėtingumo ir konfigūracijos, tačiau apskritai ji atrodo taip:

• Valdymo blokas;
• įvairių tipų jutikliai (durų atidarymo, pakreipimo, smūgio, judesio, slėgio, šviesos ir kiti jutikliai);
• signalo imtuvą (anteną) iš klavišo;
• signalizavimo įtaisai (sirena, šviesos indikacija ir kt.);
• valdymo klavišą.
  

Visas apsaugos nuo vagystės sistemas galima sąlygiškai suskirstyti į du tipus: gamyklinę (standartinę) signalizaciją ir pasirinktinai sumontuotas.

Gamyklinę signalizaciją įdiegė gamintojas ir ji jau yra įtraukta į pagrindinę automobilio konfigūraciją. Paprastai standartinė sistema nesiskiria įvairių funkcijų rinkiniu ir apsiriboja tik įspėjimu apie įsilaužimą.

Įdiegiamos sistemos gali suteikti įvairiausių papildomų funkcijų. Tai priklauso nuo modelio ir kainos.

Signalizacijos įtaisas ir veikimo principas

Visus pavojaus signalo elementus galima suskirstyti į tris tipus:

• vykdomieji prietaisai;
• skaitymo prietaisai (jutikliai);
• Valdymo blokas.

Signalizacija įjungiama ir išjungiama (įjungiama) naudojant valdymo klavišą. Standartinėse sistemose aliarmo valdymas derinamas su centrinio užrakto valdymu ir atliekamas viename įrenginyje kartu su uždegimo raktu. Jame taip pat yra imobilizatoriaus etiketė. Tačiau tai yra visiškai skirtingos sistemos ir veikia nepriklausomai viena nuo kitos.

Radijo imtuvas (antena) priima signalą iš klavišo. Jis gali būti statiškas arba dinamiškas. Statiniai signalai turi nuolatinį šifravimo kodą, todėl gali būti perimti ir įsilaužti. Šiuo metu jie beveik niekada nenaudojami. Naudojant dinaminį kodavimą, perduoti duomenų paketai nuolat keičiasi, sukuriant aukštą apsaugą nuo pasiklausymo. Naudojamas atsitiktinių skaičių generatoriaus principas.

Kitas dinamikos vystymasis yra interaktyvus kodavimas. Ryšys tarp klavišo ir imtuvo vykdomas abipusiu kanalu. Kitaip tariant, įgyvendinama „draugo ar priešo“ funkcija.

Su įvesties įrenginiais yra susiję įvairūs jutikliai. Jie analizuoja įvairių parametrų (slėgio, pasvirimo, smūgio, šviesos, judėjimo ir kt.) Pokyčius ir siunčia informaciją valdymo blokui. Savo ruožtu įrenginys įjungia vykdomuosius įrenginius (sirena, švyturėliai, mirksi priekiniai žibintai).

Smūgio jutiklis

Tai nedidelis jutiklis, kuris nustato mechanines kūno vibracijas ir paverčia jas elektriniu signalu. Pjezoelektrinė plokštė sukuria elektrinį signalą. Suaktyvinimas įvyksta esant tam tikram vibracijos lygiui. Jutikliai sumontuoti aplink automobilio kėbulo perimetrą. Smūgio jutikliai dažnai gali būti suklaidinti. Priežastis gali būti kruša, stipri garso vibracija (perkūnija, vėjas), poveikis padangoms. Jautrumo reguliavimas gali padėti išspręsti problemą.

Pakreipimo jutiklis

Jutiklis reaguoja į nenatūralų automobilio pasvirimą. Pavyzdžiui, tai gali būti automobilio kėliklis ratams nuimti. Tai veiks ir tada, kai transporto priemonė bus evakuota. Jutiklis nereaguoja į vėjo pasvirimą, transporto priemonės padėtį ant žemės, skirtingą padangų slėgį. Tai daroma sureguliuojant jautrumą.

Judesio jutiklis

Tokie jutikliai yra būdingi įvairiose srityse (įjungus šviesą važiuojant, perimetro apsauga ir kt.). Įjungus signalizaciją, jutiklis reaguoja į pašalinį judėjimą keleivių salone ir šalia automobilio. Sirena suveiks dėl pavojingo artumo ar judėjimo. Ultragarsiniai ir garsumo jutikliai veikia vienodai. Visi jie nustato įvairius transporto priemonės interjero tūrio pokyčius.

Durų arba gaubto atidarymo jutiklis

Įmontuoti durų jungikliai dažnai naudojami kaip jutikliai. Jei atidarysite duris ar gaubtą, grandinė užsidarys ir įsijungs sirena.

Papildomos aliarmo funkcijos

Be pagrindinės apsaugos funkcijos, automobilio signalizacijoje gali būti įdiegta keletas naudingų papildymų. Pavyzdžiui, pavyzdžiui:

• Nuotolinis variklio užvedimas. Variklio pašildymo funkcija ypač patogi žiemą. Variklį galite užvesti per atstumą ir laiku jį paruošti kelionei.
• Elektra valdomų langų nuotolinis valdymas. Automatinis langų pakėlimas įvyksta, kai automobilis yra įjungtas su signalizacija. Nereikia prisiminti, ar visi langai yra uždaryti.
• Automobilio apsauga, kai variklis veikia. Ši funkcija naudinga trumpam paliekant transporto priemonę.
• Palydovo sekimas (GPS / GLONASS). Daugelyje apsaugos nuo vagystės sistemų yra įrengtos aktyviosios sekimo sistemos, naudojančios GPS arba GLONASS palydovines sistemas. Tai yra papildomas transporto priemonės apsaugos laipsnis.
• Variklio blokavimas. Pažangiose apsaugos sistemų versijose gali būti įrengta nuotolinė variklio sustabdymo sistema. Papildoma automobilio apsauga nuo vagystės.
• Signalizacijos ir kitų funkcijų valdymas išmaniuoju telefonu. Šiuolaikinės sistemos leidžia valdyti visas funkcijas iš mobiliojo telefono. Šios galimybės pasirinkimas priklauso nuo įrangos ir aliarmo modelio. Valdymas vyksta naudojant specialią programą.

Skirtumas tarp automobilio signalizacijos ir imobilizatoriaus

Automobilio signalizacija ir imobilaizeris turi panašias apsaugos funkcijas, tačiau turi keletą reikšmingų skirtumų. Šios dvi sąvokos dažnai painiojamos, todėl reikia šiek tiek aiškumo.

Automobilių signalizacija yra visas apsaugos kompleksas, kuris įspėja savininką apie vagystę ar bandymą patekti į automobilį. Taip pat yra daugybė kitų funkcijų, tokių kaip palydovinis stebėjimas, automatinis atkūrimas ir kt.

Imobilaizeris taip pat yra veiksminga apsaugos nuo vagystės sistema, tačiau jo funkcijos apsiriboja variklio užvedimo blokavimu bandant užvesti automobilį neregistruotu raktu. Prietaisas nuskaito prieigos kodą iš lusto (žymos) rakte ir atpažįsta savininką. Jei užgrobėjas bandys užvesti automobilį, jis nepavyks. Variklis neužsiveda. Paprastai imobilaizeris standartiškai montuojamas visuose šiuolaikiniuose automobilių modeliuose.

Imobilaizeris neapsaugos automobilio nuo įsilaužimo ir patekimo į automobilių stovėjimo aikštelę. Tai apsaugo tik nuo automobilio vagystės. Todėl jie negali padaryti vieni. Mums reikia visaverčio automobilio signalizacijos.

Pagrindiniai signalizacijos gamintojai

Rinkoje yra kelios įmonės, kurios puikiai pasitvirtino ir jų produktai yra paklausūs.

• „StarLine“. Bendrovė yra viena iš apsaugos sistemų gamybos lyderių. Jis gamina ne tik biudžetinius, bet ir penktos kartos modelius. Kaina svyruoja nuo 7 000 iki 14 000 rublių.
• „Pandora“. Populiarus Rusijos apsaugos sistemų gamintojas. Platus modelių asortimentas. Naujų pažangių modelių kainos svyruoja nuo 5 iki 000 48.
• „Scher-Khanas“. Gamintojas - Pietų Korėja, kūrėjas - Rusija. Kaina yra nuo 7-8 tūkstančių rublių. Galimas mobilusis telefonas ir „Bluetooth“ ryšys.
• Aligatorius. Amerikos saugumo sistema. Kaina yra iki 11 tūkstančių rublių. Įvairi sudėtis.
• Šerriffas. Gamintojas - Taivanas. Pateikti biudžeto modeliai, kaina yra 7-9 tūkstančiai rublių.
• „Juoda klaida“. Rusijos gamintojas. Rinkinį atstovauja tiek biudžetiniai, tiek aukščiausios kokybės modeliai.
• Prizrak. Rusijos signalizacijos sistemų gamintojas, turintis platų modelių asortimentą. Kainos svyruoja nuo 6 iki 000 27 tūkstančių rublių.

Automobilių signalizacija padeda apsaugoti jūsų automobilį nuo vagystės ir įsilaužimo. Šiuolaikinės apsaugos sistemos užtikrina gana aukštą apsaugos lygį. Be to, vairuotojas turi daug kitų naudingų galimybių. Signalizacija yra būtinas ir privalomas dalykas kiekvienam automobiliui.