EGUR Servotronic prietaisas ir veikimo principas

„Servotronic“ elektrohidraulinis vairo stiprintuvas yra transporto priemonės vairo elementas, sukuriantis papildomą jėgą, kai vairuotojas pasuka vairą. Tiesą sakant, elektrohidraulinis vairo stiprintuvas (EGUR) yra pažangus vairo stiprintuvas. Elektrohidraulinis stiprintuvas turi patobulintą dizainą, taip pat aukštesnį komforto lygį važiuojant bet kokiu greičiu. Apsvarstykite veikimo principą, pagrindinius komponentus, taip pat šio vairo elemento privalumus.

EGUR Servotronic veikimo principas

Elektrohidraulinio vairo stiprintuvo veikimo principas yra panašus į hidraulinio vairo stiprintuvo veikimo principą. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad vairo stiprintuvo siurblį varo ne vidaus degimo variklis, o elektrinis variklis.

Jei automobilis juda tiesiai į priekį (vairas nesisuka), tada sistemoje esantis skystis tiesiog cirkuliuoja iš vairo stiprintuvo siurblio į rezervuarą ir atvirkščiai. Vairuotojui pasukus vairą, darbinio skysčio cirkuliacija sustoja. Priklausomai nuo vairo sukimosi krypties, jis užpildo tam tikrą galios cilindro ertmę. Skystis iš priešingos ertmės patenka į rezervuarą. Po to darbinis skystis stūmoklio pagalba pradeda spausti vairo pavarą, tada jėga perduodama vairo traukėms ir ratai pasisuka.

Hidraulinis vairo stiprintuvas geriausiai veikia važiuojant nedideliu greičiu (posūkiuose siaurose vietose, stovėjimo aikštelėje). Šiuo metu elektrinis variklis sukasi greičiau, o vairo stiprintuvo siurblys veikia efektyviau. Tokiu atveju vairuotojui nereikia sukti specialių pastangų sukant vairą. Kuo didesnis automobilio greitis, tuo lėčiau veikia variklis.

Įrenginys ir pagrindiniai komponentai

EGUR Servotronic turi tris pagrindinius komponentus: elektroninę valdymo sistemą, siurblio bloką ir hidraulinį valdymo bloką.

Elektrohidraulinio stiprintuvo siurblį sudaro darbinio skysčio rezervuaras, hidraulinis siurblys ir jo elektrinis variklis. Ant šio komponento uždėtas elektroninis valdymo blokas (ECU). Atkreipkite dėmesį, kad elektrinis siurblys yra dviejų tipų: reduktoriaus ir mentės. Pirmasis siurblio tipas išsiskiria paprastumu ir patikimumu.

Hidrauliniame valdymo bloke yra galios cilindras su stūmokliu ir sukimo strypas (sukimo strypas) su paskirstymo įvore ir ritė. Šis komponentas yra integruotas su vairo pavara. Hidraulinis blokas yra stiprintuvo pavara.

„Servotronic“ elektroninė valdymo sistema:

• Įvesties jutikliai - greičio jutiklis, vairo sukimo momento jutiklis. Jei transporto priemonėje yra ESP, naudojamas vairo kampo jutiklis. Sistema taip pat analizuoja variklio sūkių duomenis.
• Elektroninis valdymo blokas. ECU apdoroja jutiklių signalus ir juos išanalizavęs siunčia komandą į vykdomąjį įrenginį.
• „Executive“ prietaisas. Priklausomai nuo elektrohidraulinio stiprintuvo tipo, pavara gali būti siurblio elektrinis variklis arba hidraulinės sistemos elektromagnetinis vožtuvas. Jei sumontuotas elektrinis variklis, stiprintuvo veikimas priklauso nuo variklio galios. Jei sumontuotas elektromagnetinis vožtuvas, sistemos veikimas priklauso nuo srauto ploto dydžio.

Skirtumai nuo kitų stiprintuvų tipų

Kaip minėta anksčiau, skirtingai nei įprastas vairo stiprintuvas, „EGUR Servotronic“ apima elektros variklį, kuris varo siurblį (arba kitą pavarą - elektromagnetinį vožtuvą), taip pat elektroninę valdymo sistemą. Šie konstrukciniai skirtumai leidžia elektrohidrauliniam stiprintuvui reguliuoti jėgą priklausomai nuo mašinos greičio. Tai užtikrina patogų ir saugų vairavimą bet kokiu greičiu.

Atskirai mes atkreipiame dėmesį į manevravimo lengvumą važiuojant nedideliu greičiu, kuris yra neįmanomas įprastam vairo stiprintuvui. Važiuojant didesniu greičiu, padidėjimas sumažėja, o tai leidžia vairuotojui tiksliau valdyti transporto priemonę.

Privalumai ir trūkumai

Pirma, apie EGUR pranašumus:

• kompaktiškas dizainas;
• vairavimo komfortas;
• veikia varikliui išjungus / neveikiant;
• manevravimo lengvumas mažu greičiu;
• tikslus valdymas dideliu greičiu;
• efektyvumas, sumažintos degalų sąnaudos (įsijungia reikiamu laiku).

Trūkumai:

• EGUR gedimo rizika dėl ilgesnio ratų vėlavimo kraštutinėje padėtyje (alyvos perkaitimas);
• sumažintas vairo informacijos kiekis dideliu greičiu;
• didesnė kaina.

„Servotronic“ yra „AM General Corp.“ prekės ženklas. EGUR Servotronic galima rasti tokių kompanijų automobiliuose kaip: BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Seat, Porsche. „Servotronic“ elektrohidraulinis vairo stiprintuvas neabejotinai palengvina vairuotojo gyvenimą, todėl vairavimas tampa patogesnis ir saugesnis.