Duokite kelią greitkeliui

Ostino greitkelio problema buvo ta, kad 1962 m. jo uniforma buvo pasenusi.

Tai automobilis, ne Teksaso greitkelis, o jo pliušinis brolis Wolseley 24/80. O prieš klausiant, 24/80 reiškia 2.4 litro ir 80 AG. (tai šiandienine valiuta yra 59 kW).

Šešių cilindrų „Freeway“ / „Wolseley“ derinys buvo sukurtas, nes 1962 m. „British Motor Company“ (BMC) pralaimėjo pardavimų kovą su Holden, Falcon ir Valiant su savo britų įkvėptu ir neabejotinai nepakankamai galingu 1.6 litro keturių cilindrų Austin A60, Morris Oxford. ir Wolseley 15 varikliai. /60. Ši trijulė beveik nepasikeitė nuo jų pasirodymo 1959 m.

Neturėdami pinigų naujam varikliui sukurti, vietiniai BMC inžinieriai tiesiog pridėjo du cilindrus prie esamo keturių cilindrų variklio, padidindami galią 35%.

Rinkodaros specialistai 2.4 l variklį pavadino „mėlyna juostele“, o reklaminis šūkis ragino klientus „užleisti kelią greitkeliui“.

Potencialūs klientai iš tikrųjų ėjo tiesiai į „Holden“, „Ford“ ar „Chrysler“ atstovybę, o BMC svajonė apie klestinčius pardavimus neišsipildė. Pardavus tik 27,000 1965 vienetų, gamyba 154,000 metais baigėsi 18 XNUMX. Palyginimui, Holden pardavė XNUMX EJ modelių vos per XNUMX mėnesių.

Greitkelio problema buvo ta, kad 1962 m. jo forma buvo pasenusi. Italų stiliaus guru Batista Pininfarina originalų dizainą sukūrė šeštojo dešimtmečio viduryje. Jis BMC automobiliams davė lengvai apvyniotus priekinius stiklus ir kuklius uodegos pelekus. Problema ta, kad 1950 m. greitkelis buvo per aukštas, per siauras ir per daug panašus į 1962 m., palyginti su ilgesniais, trumpesniais, platesniais, stilingesniais ir galingesniais konkurentais.

Atminkite, kad Pinnifarina pasinaudojo BMC dizainu. Jis naudojo tą patį stiliaus šabloną Peugeot 404, 1957 Lancia Flaminia ir Ferrari 250GT Pininfarina. Jei netikite, pažiūrėkite į „Peugeot 404“ ir „Freeway“. Abu paimti iš tos pačios sausainių formelės. Arba galite naudoti Google. Yra šiai temai skirtų svetainių!

Greitkelių entuziastai automobilius vadins „BMC Farinas“ ir būsite nustebinti jų pasekėjų bei bhaktų legiono stiprybe. Apsilankykite bet kurioje „Visos Britanijos“ automobilių klubo parodoje ir garantuoju, kad produktyviausias parodos prekės ženklas su entuziastingiausiais rėmėjais bus Farina stiliaus BMC.

Davidas Burrellas, redaktorius www.retroautos.com.au