Nuotėkis iš po automobilio yra rimtas dalykas. Raskite nuotėkio šaltinį

Iš pirmo žvilgsnio bet kokia šlapia vieta po automobiliu gali būti panaši. Tačiau kruopšti analizė padeda bent apytiksliai nustatyti nuotėkio šaltinį ir imtis reikiamų priemonių. Dėl kokio nesandarumo nedelsiant kreiptis į mechaniką, dėl kokios dėmės taip nerimauti ir kokiu atveju geriau išvis niekur neiti? Patarsime, kaip atpažinti nuotėkį jūsų automobilyje.

Ko išmoksite iš šio įrašo?

• Kaip nustatyti nuotėkio šaltinį?
• Kuo skiriasi skirtingų eksploatacinių skysčių dėmės?
• Ar alyvos dėmė po automobiliu yra rimtas dalykas?

Trumpai tariant

Iš automobilio gali ištekėti įvairūs skysčiai. Jei išvažiuojate iš automobilių stovėjimo aikštelės ir matote šlapią vietą, kurioje ką tik stovėjote, gerai apžiūrėkite ją ir įsitikinkite, kad tai jūsų akimirksniu nesustabdys. Keli lašai vandens ar plovimo skysčio nėra priežastis panikuoti. Tačiau jei dėmė riebi ir blizga, pats laikas kviesti mechaniką. Nepriklausomai nuo to, ar jame rasite variklio alyvos, stabdžių skysčio ar aušinimo skysčio, remonto geriau neatidėlioti. Žinoma, vienas pavojingiausių yra kuro nuotėkis, nors jį sukeliančios problemos pašalinimas nebūtinai turi kainuoti labai brangiai.

Kaip nustatyti nuotėkio šaltinį?

Pirma: nustatykite, iš kur kyla lašas

Kai transporto priemonė yra plokščia, nesunku atskirti, ar dėmė auga po priekine ar galine ašimi. Tai užuomina. Dauguma nuotėkių (įskaitant variklio alyvą, transmisijos alyvą ar radiatoriaus skystį) yra šalia rezervuarų, taigi priešais automobilį... Tačiau yra skysčių grupė, kurią rasite po kitomis automobilio dalimis. Tai apima, pavyzdžiui, stabdžių skystį, kuris dažniausiai matomas ant ratų, arba diferencialo alyvą, kuri atsiranda ant diferencialo (automobiliuose, kurių galinių ratų pavara yra ant galinės ašies).

Antra: pagalvokite, kaip atrodo dėmė

Į klausimą, koks biologinis skystis išteka iš jūsų automobilio žarnų, gali atsakyti ne tik dėmės vieta po automobiliu, bet ir jos charakteristikos: spalva, kvapas ir net skonis. Kokios yra kiekvieno skysčio ir alyvos savybės?

Mašinų alyva. Jei dėmė atsiranda automobilio priekyje, tiesiai po varikliu, greičiausiai tai yra nuotėkis. Variklinę alyvą lengva atpažinti ne tik dėl to, kad tai dažniausiai iš automobilių tiekiamas hidraulinis skystis, bet ir dėl jai būdingos juodos ar tamsiai rudos spalvos. Liečiant jis yra slidus ir gali kvepėti kaip šiek tiek apdegimo. Variklio alyvos nuotėkis dažniausiai rodo pažeistą alyvos indą arba vienos iš mažesnių dalių: kamščio, vožtuvo dangčio ar filtro nuotėkį. Alyvos dėmė po automobiliu rodo, kad nuotėkis buvo ilgas arba reikšmingas, todėl greičiausiai jūsų variklis ilgą laiką nebuvo tinkamai apsaugotas. Tepimo trūkumas kelia pavojų variklio veikimui, o jo sukelta žala ilgainiui atsipirks.

Aušinimo skystis. Radiatoriaus skystis turi labai savitą spalvą – dažniausiai toksiška žalia, mėlyna arba raudonai rožinė spalva. Jis taip pat lengvai atpažįstamas iš saldaus, riešutų kvapo. Dažniausiai laša iš automobilio priekio, po varikliu. Taip pat galite jį rasti po supuvusiomis radiatoriaus ar vandens siurblio žarnomis ir, žinoma, po gaubtu, pavyzdžiui, po alyvos įpylimo dangteliu. Tai ženklas, kad aušinimo skystis patenka į alyvą per sulūžusias cilindro galvutės tarpines arba per pačią cilindro galvutę. Dėl nepakankamo aušinimo skysčio variklis gali perkaisti. Rizikuoti neverta.

Transmisijos alyva. Raudona spalva, slidi ir tiršta konsistencija bei savotiškas žalios naftos kvapas? Tikriausiai tai yra transmisijos nuotėkis. Šio tipo skysčių problema yra nesugebėjimas patikrinti jo lygio bake. Jums tereikia karts nuo karto patikrinti visos sistemos būseną, pavyzdžiui, atliekant periodinius patikrinimus. Jei korpusas yra pažeistas, nenuostabu, kad jis nutekės. Taip pat galite atpažinti transmisijos alyvos nuotėkį pagal važiavimo kokybę. Slidžia sankaba arba triukšminga pavarų dėžė rodo žemą skysčio lygį.

Stabdžių skystis. Nors šis skystis turi visai kitą paskirtį, jį labai lengva supainioti su stiprintuvu. Ji panaši savo struktūra ir spalva – tokia pati biri ir riebi. Tačiau stabdžių skystis gali nutekėti per visą transporto priemonės ilgį, ypač po ratais. Jis yra labai mažas, todėl bet koks lygio pasikeitimas tiesiogiai veikia stabdymo efektyvumą. Todėl jo nuotėkis yra rimtas pavojus, todėl jį reikia kuo greičiau nustatyti ir pašalinti jo šaltinį. Nuotėkio vietos skiriasi, dažniausiai nesandari diskinių stabdžių apkabos arba būgninių stabdžių cilindrai. Pažeisti pagrindiniai cilindrai arba žarnos yra mažesnės tikimybės, kad nuotėkis.

Vairo stiprintuvo skystis. Liečiant slidus, skysto aliejaus konsistencijos. Šiek tiek tamsesnis nei stabdžių skystis. Paprastai jo nuotėkis atsiranda dėl vairo stiprintuvo siurblio arba jo žarnų pažeidimo. Tai gana retas nutekėjimas, tačiau jis turi bjaurų poveikį. Tikrai iš karto pajusite vairo stiprintuvo kokybės pasikeitimą. Dažniausias gedimas yra sandariklių pažeidimas ant vairo traukės ir vairo pavaros svirties.

Visiškas spyrskiwaczy. Plovimo skysčio nuotėkis dažniausiai nustatomas šalia rezervuaro ar vamzdžių. (Žinoma, kalbant apie priekinio stiklo ploviklį, nes galinis valytuvas sušlampa bagažinėje.) Sunku atskirti pagal spalvą – jos tikrai gali skirtis – bet subtili, vandeninga tekstūra ir saldus vaisių kvapas kalba patys už save. . Plovimo skysčio nutekėjimą galima apibūdinti kaip ne itin pavojingą automobiliui. Tačiau nereikėtų ignoruoti defekto: pirma, gaila skirti laiko ir pinigų nuolatiniam dugno bako papildymui, antra, už plovimo skysčio trūkumą ir nešvarų priekinį stiklą galima gauti gana didelę baudą. Ar tu žinai

Kuras Benziną ir žalią naftą lengviausia atpažinti pagal kvapą. Riebi, opalizuojanti dėmė su aštriu kvapu rodo problemą, kuri ne tik švaistoma, bet ir itin pavojinga. Degalai, kuriuos naudojame savo transporto priemonėse, yra labai degūs ir gali sukelti sprogimą, jei išteka. Degalai gali lašėti iš nešvaraus filtro, nesandaraus degalų bako, nutrūkusių degalų linijų ar įpurškimo sistemos. Bet kuriuo atveju nedelsdami kreipkitės į techninės priežiūros centrą, kad pakeistumėte pažeistas dalis.

Oro kondicionierius. Taip pat gali tekėti oro kondicionierius – vanduo, šaltnešis ar kompresoriaus alyva. Pirmuoju atveju nėra ko jaudintis, nes karštomis dienomis vanduo yra tik kondensatas garintuve. Bet kokie kiti skysčiai rodo nuotėkį, kuris gali neigiamai paveikti kitas automobilio dalis, todėl nėra prasmės delsti remonto.

Ar laikas papildyti atsargas?

Jei po savo automobiliu pastebėjote nuotėkį, akies krašteliu prietaisų skydelyje pamatysite mirksinčią lemputę arba automobilis „kažkaip veikia“, nelaukite! Patikrinkite kuo greičiau bako skysčio lygiskuriuos gali paveikti klaida. Tada susitarkite su mechaniku – o jei kas rimto?

Darbiniams skysčiams ir atsarginėms dalims žr. avtotachki.com... Tikrai turime ką norite pakeisti, kad nesusiteptumėte.

autotachki.com,