Perdirbimo mokestis – kas tai
Dar 2012 metais Rusijoje oficialiai įsigaliojo įstatymas „Dėl gamybos ir vartojimo atliekų“. Remiantis jo nuostatomis, bet kokios atliekos turi būti tvarkomos tinkamai, kad nebūtų neigiamo poveikio aplinkai, taip pat rusų sveikatai.
Dokumente pateikiama tiksli mokesčio formuluotė:
- Naudojimo mokestis (JAV, gelbėjimo mokestis) yra vienkartinė išmoka, mokama valstybės naudai, siekiant užtikrinti aplinkos saugumą. Šiomis lėšomis padengiamos specializuotų organizacijų, dalyvaujančių atliekų perdirbime, įskaitant transporto priemones ir šalutinius produktus – panaudoto kuro ir tepalų, akumuliatorių, padangų, techninių skysčių ir kt.
Akivaizdu, kad JAV apmokestinimas yra visiškai pagrįstas, nes niekas neabejoja apgailėtina aplinkos būkle. Tačiau kiekvienam automobilio savininkui kyla aktualūs klausimai: kiek mokėti, kur mokėti ir kas iš viso tai turėtų daryti.
Kas moka šalinimo mokestį?
2012 metais įsigaliojus šiam įstatymui šiek tiek pabrango transporto priemonės, ypač įvežtos iš užsienio. Čia yra sąrašas tų, kurie privalo jį sumokėti:
- transporto priemonių gamintojai – tiek vidaus, tiek užsienio;
- asmenys, importuojantys naujas ar naudotas transporto priemones iš užsienio;
- asmenys, perkantys naudotą automobilį, už kurį anksčiau nebuvo sumokėtas mokestis.
Tai yra, jei, pavyzdžiui, atvykstate į oficialaus atstovo (rusiško ar užsienio) saloną ir nusiperkate visiškai naują automobilį, jums nereikia nieko mokėti, nes viskas jau sumokėta, o sumokėta suma laužo mokestis įskaičiuotas į automobilio kainą. Jei automobilį iš Vokietijos ar JAV atvežate į Rusijos Federaciją naudodamiesi automobilių aukcionų paslaugomis, mokestis imamas be abejo.
Ar galiu nemokėti mokesčio?
Įstatymas numato sąlygas, kada nereikia mokėti valstybei. Panagrinėkime šį momentą išsamiau. Visų pirma, nuo įmokų atleidžiami pirmieji automobilių savininkai, kurių amžius viršija 30 metų. Tačiau yra nedidelis papildymas – šio įrankio variklis ir kėbulas turi būti „vietinis“, tai yra originalus. Jei perkate panašų automobilį, senesnį nei 30 metų iš pirmojo savininko, vis tiek turėsite sumokėti mokestį.
Antra, mūsų tautiečiai migrantai, atvykstantys nuolat gyventi į Rusijos Federacijos teritoriją dėl karinių konfliktų ar persekiojimo, yra atleidžiami nuo disponavimo mokesčio. Tuo pačiu automobilis turi būti jų asmeninė nuosavybė, ir jie galės įrodyti jo įsigijimo faktą.
Trečia, nieko nereikia mokėti už transportą, priklausantį diplomatiniams padaliniams, kitų šalių ambasadoms, tarptautinėms organizacijoms, veikiančioms Rusijos Federacijos teritorijoje.
Pažymėtina, kad parduodant trečiosioms šalims (Rusijos Federacijos gyventojams) pirmiau minėtų kategorijų transporto priemones, imamas mokestis ir jis turi būti sumokėtas be reikalo.
Perdavimo mokestis
Skaičiavimas atliekamas pagal paprastą formulę:
- Bazinė norma, padauginta iš skaičiavimo koeficiento.
Automobilių su benzininiais arba dyzeliniais varikliais baziniai tarifai yra tokie:
- 28400 arba 106000 - iki 1000 cm3 (iki 3 metų nuo išdavimo datos arba senesni nei XNUMX metai);
- 44200 arba 165200 - nuo 1000 iki 2000 cc;
- 84400 arba 322400 - 2000-3000 cc;
- 114600 arba 570000 - 3000-3500 cc;
- 181600 arba 700200 - virš 3500 cc.
Tie patys skaičiai galioja transporto priemonėms su elektros varikliais ir hibridinėmis sistemomis.
Neturėtumėte pulti į neviltį matydami tokias pernelyg dideles sumas, nes tai tik bazinė norma, o koeficientas asmenims yra tik 0,17 (iki trejų metų) arba 0,36 (per trejus metus). Atitinkamai, vidutinė suma paprastam piliečiui, importuojančiam automobilį iš užsienio, bus 3400–5200 rublių, neatsižvelgiant į elektrinės tūrį ar tipą.
Tačiau juridiniai asmenys turi būti pasiruošę mokėti pilnai, o kuo masiškesnę įrangą perka, tuo didesnė suma. Tokiu paprastu būdu valdžia bando motyvuoti smulkaus, vidutinio ir stambiojo verslo atstovus pirkti specialią įrangą ir transporto priemones iš vietinio gamintojo, o ne užsisakyti į kitas šalis.
Automobilių portalas vodi.su atkreipia dėmesį, kad įvežant automobilius iš užsienio perdirbimo mokestis mokamas kartu su daugeliu kitų mokesčių, kas yra pažymėta TCP. Šio ženklo nebuvimas turėtų įspėti potencialų naudotų transporto priemonių pirkėją, tačiau tik tuo atveju, jei automobilis į mūsų šalies teritoriją buvo atvežtas po 2012 metų rugsėjo XNUMX dienos. Iki tos datos Rusijos Federacijoje nebuvo imamas joks perdirbimo mokestis.
Kas atsitiks, jei nemokėsite SS?
Jei jūsų transporto priemonės pavadinimas neturi žymės ant RS, jūs tiesiog negalėsite jos užregistruoti MREO. Važiuojant neregistruota transporto priemone, taikomas Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.1 straipsnis:
- 500–800 rublių bauda pirmame kelių policijos sustojime;
- 5000 rub. pakartotinai padarius baudą arba teisių atėmimą 1-3 mėnesiams.
Laimei, vairuotojas neprivalo vežtis transporto priemonės, todėl jei bus pažeidimų, inspektorius tiesiog negalės apie juos sužinoti, nes STS, OSAGO ir VU buvimas yra įrodymas, kad automobilis yra registruotas. pagal visus Rusijos įstatymų reikalavimus.
Taip pat verta paminėti, kad kartais JAV mokama du kartus, pavyzdžiui, perkant iš užsienio importuotą automobilį. Nustačius šį faktą, kreipiamasi į muitinę arba mokesčių inspekciją dėl permokėtos RS grąžinimo.
Prie paraiškos turi būti pridėta:
- transporto priemonės savininko paso kopija;
- pavedimas arba kvitas apmokėti JAV du kartus, tai yra du kvitai.
Tai turi būti padaryta per trejus metus, kitaip niekas negrąžins jūsų pinigų. Paraiškoje nurodyta suma dažniausiai pervedama į banko kortelę, kurios numerį reikia įrašyti atitinkamame prašymo laukelyje.
Įkeliama ...
