Jokiu būdu negalima išvengti avarijos
Kiekvienas vairuotojas stengiasi išvengti avarijos. Tačiau kai kuriais atvejais, kaip išsiaiškino portalas „AvtoVzglyad“, geriau į jį įsitraukti, kitaip pasekmės gali būti daug blogesnės.
Taip, avarinėje eismo situacijoje refleksai privers sukti vairą net tada, kai tai nėra geriausias sprendimas. „AvtoVzglyad“ analizavo pavyzdžius situacijų, kai geriau ne išsisukinėti nuo svetimo automobilio, o sumušti tą, kuris išprovokavo incidentą. Taigi…
PARKAVIMO PRIEMONĖ
Priešais jus iš stovėjimo vietos išvažiavo automobilis. Tačiau net „mandagiai“ įjungtas neatsargaus vairuotojo posūkio signalas neleidžia išvengti susidūrimo. Mašinoje pasukate vairą ir atsiduriate priešpriešinio eismo juostoje. Ir važiuoja dar vienas nekaltas automobilis. Rezultatas – kaktomuša ir įvairaus sunkumo rezultatai. O avariją išprovokavęs automobilis ramiai tęsė savo kelią.
Jūs, bandydami išvengti susidūrimo, praradote savo „teises“, net užsitikrinote sau rimtų išlaidų. Ir jei niekas nenukentėjo. Žinoma, dėl sąžinės kaltas tas, kuris iššoko prieš tave, bet iš tikrųjų tai tu.
ATSTATYMAS ANT KRAŠTO
Į kitą eismo juostą išvažiavęs automobilis staigiai pakilo priešais jus. Važiavote tiesia linija, nesitikėdami tokio triuko iš eismo kolegos, o be posūkio signalo jis staiga nusprendė atsistoti prieš jus. Suki vairą į kairę, o ant skiriamosios linijos... yra žmonių. Apvažiavote vieną degiklį, bet buvo numuštas kitas žmogus. Tikriausiai neturėjo virsti žmonėmis, tiesa?
Žinoma, neapdairus vairuotojas veltui nusprendė taip netiksliai persirikiuoti. Ir žmonės neturėjo ką veikti dviguboje ištisinėje linijoje. Bet galų gale tu sumušei žmogų.
KEISTI POSIŪKIAI
Važiuojate dešine eismo juosta, kaire eismo juosta sukasi automobilis. Ir tada iš priešpriešinio eismo juostos tiesiai į jus atskrenda kitas automobilis – jis taip pat turėjo sukti į kairę. Nusilenkiate ir stabdote į stulpą. Kolonėlė, aišku, priekaištų neturi, bet automobilį suremontuosite už savo pinigus.
Moralas čia toks, kad geriau pačiam susitrenkti ar atsitrenkti į neadekvatų žmogų, nei vėliau išleisti šeimos biudžetą. Tačiau eismo taisyklės tokiose situacijose vis tiek reikalauja stabdyti „iki grindų“. O jei tardantis pareigūnas įrodys, kad to nepadarei – geriausiu atveju „apvalus“.
KITOS TAISYKLĖS
Bet jei automobilis skrenda jums į kaktą - jis paliko aplenkti, bet neturi laiko jo užbaigti, jūs negalite jo įveikti. Išvažiuokite į dešinę, sulėtinkite greitį, prisikabinkite prie pratekančio upelio. Žala, kurią patirsite atsitrenkę į autostopą, yra nepalyginama su kaktomuša. Juk į avariją su tavęs pasitikti išskridusia mašina būsi teisus, bet ar gyvas?
