Kelionėje dviračiu
Dviračio kaip puikios veiklos lauke atgimimas reiškia, kad vis dažniau jį imamės su savimi į savaitgalio keliones ir atostogas.
Nors anksčiau dviračio gabenimas galėjo būti sunkus, dabartinis bagažo lentynų ir specialių laikiklių gamintojų pasiūlymas šią problemą visiškai išsprendžia.
Jį galime „pritaikyti“, atsižvelgdami į numatomą vežamų dviračių skaičių, tipą, o neretai net ir savo automobilio markę.
Įvairių tipų laikiklių dėka dviračius galima pastatyti ne tik ant automobilio stogo, bet ir ant galinės kėbulo sienelės ar vilkimo kablio. Kiekvienas iš šių sprendimų turi savo privalumų ir trūkumų. 
Dviračių laikikliai montuojami ant vadinamųjų. pagrindinis laikiklis, t. y. skersiniai bėgiai, naudojami įprastų lentynų atveju. Tai išilginiai kanalai su įmontuotu vieno taško arba kelių taškų laikikliu, kuris tvirtina dviratį prie rėmo. Jų privalumas yra tas, kad juos galima palikti ant automobilio, kai jų nereikia, nevaržo matomumo ir priėjimo prie bagažinės. Pagrindinis trūkumas yra oro pasipriešinimo padidėjimas vežant dviračius ir, žinoma, to pasekmės – didesnės degalų sąnaudos ir poreikis labai atsargiai važiuoti – ypač posūkiuose.
Taip pat gana sunku pastatyti patį dviratį, kuris turi būti pakeltas gana aukštai, kartu pasirūpinant galimybe sugadinti automobilio kėbulą.
Ne tik ant stogo
Gale sumontuotos bagažo lentynos yra lengviau valdomos ir turi mažiau įtakos transporto priemonės sukibimui su keliu. Jie idealiai tinka hečbeko kėbulams. Dviračiai dažniausiai statomi galinio lango aukštyje, tačiau jie gerokai apriboja vaizdą.
Tokios lentynos dažniausiai kabinamos ant galinių durų viršutinio krašto
bamperį, todėl reikia turėti omenyje, kad patekti į automobilio galą bus sunku ar net neįmanoma.
Priimant sprendimą įsigyti tokio tipo bagažinę, verta pasidomėti, ar pasirinktas modelis netrukdo išsidėstyti automobilio galinių žibintų ir ar dviratis jas uždarys.
Galimi dviejų pagrindinių tipų vilkimo kabliai. Kai kurios iš jų – konstrukcijos, kylančios į viršų, kur dažniausiai dviračiai tvirtinami prie rėmo, ir viskas. 
rakinamas (atveria priėjimą prie bagažinės), kitos yra savotiška platforma su horizontaliais ratų grioveliais, kuriuose telpa dažniausiai trys dviračiai. Tokiose bagažinėse, kaip ir priekaboje, turi būti įrengtas visas apšvietimo komplektas ir papildomas numerio ženklas.
Kai kurias (brangesnes) platformas dviračiais galima nulenkti žemyn, todėl tai padaryti bus lengviau.
patekti į automobilio vidų iš galo.
Kiekvienas tokio įrenginio gamintojas nurodo maksimalią apkrovą, tačiau atminkite, kad vilkimo kablio apkrova neturi viršyti 50 kg.
Dviračių „platformų“ trūkumas – sunkumas apsisukti ir parkuotis, taip pat važiuojant be dviračių, reikia išardyti. Važiuojant valstybinės reikšmės keliais reikia atsižvelgti ir į tai, kad vežant dviračiai susitepa, o bagažinė pakabinta žemai, reikia būti itin atidiems įveikiant nelygumus.
Kažkas visureigiams
Kaip ir dviračiai, pastaruoju metu madingi visureigiai, kurie idealiai su jais derinami. Daugelis gamintojų jiems siūlo dviračių laikiklius, montuojamus ant atsarginio rato, dažnai esančių lauke.
Kaip matote, pasirinkimas yra didelis, tačiau priimant pirkimo sprendimą verta paieškoti geros reputacijos ir žinomos įmonės aulinukų, kurie galbūt padidins išlaidas, bet bus saugumo garantija. Dar viena svarbi pastaba. Nepriklausomai nuo bagažinės tipo, tiek ji, tiek vežamas dviratis turi būti kruopščiai pritvirtinti ir pritvirtinti!
Numatomos dviračių stovų kainos
stogo bagažinės
Gamintojo kaina (PLN)
Tulė 169-620
Monblanas nuo 155 iki 300
Fapa nuo 130
Ant galinių durų sumontuoti bagažo lentynos
Gamintojo kaina (PLN)
Tulė nuo 188 iki 440.
Monblanas nuo 159 iki 825
Fapa nuo 220 iki 825
Prie vilkties pritvirtinti vilkimo kabliai
Gamintojo kaina (PLN)
Tulė nuo 198 iki 928.
Fapa nuo 220 iki 266
Kabliukų laikikliai (dviračių platformos)
Gamintojo kaina (PLN)
Tulė nuo 626 iki 2022 m
Monblanas 1049–2098
Fapa nuo 1149 iki 2199
Bagažo lentynos sumontuotos ant išorinio atsarginio rato (SUV, SUV)
Gamintojo kaina (PLN)
Kalviai 928
Ferucco 198
